Горные дороги мира: ТОП-20 самых опасных дорог в мире: право руля!

Содержание

7 самых опасных дорог мира

На этих трассах нет ограничения скорости. Нет автосервисов и заправок. Нет ограждений. А часто просто нет и самой дороги. Здесь гибнут люди. Но автомобили и мотоциклы по ним все равно ездят. 7 таких дорог в нашем обзоре.

«Дорога смерти»

Где: Боливия

Протяженность: 56 км

У «Дороги смерти» в боливийской провинции Юнгас есть и официальное название: Северная дорога. Но именуется она так разве что в служебных документах. А все потому, что под колесами оказывается горный серпантин, где вместо асфальта скользкая каша из глины и гравия, а ширина не превышает 3-4 метров. С одной стороны уходящие в небо отвесные стены, с другой — пропасти глубиной более полукилометра. Добавьте сюда отсутствие ограждений, резкие перепады температур, дожди и туманы. И получите 56 км первостатейного ада, в котором ежегодно гибнет до ста человек.

Где: провинция Хэнань, Китай

Протяженность:

1,2 км

Тоннель Гуолян в горах Тайханшань — это и национальная достопримечательность Китая и своеобразный памятник трудолюбию, упорству и мужеству местных жителей. В 1970-е года 13 крестьян пробивали эту дорогу вручную более пяти лет. Здесь нет электричества. И на всем протяжении тоннеля в скалах вырублены «оконные проемы» — единственный источник света. В некоторых местах стены тоннеля намеренно разрушены — дорожное полотно проходит вдоль края пропасти и ничем не огорожено. Поэтому несчастные случаи здесь бывают довольно часто, особенно в период дождей. Проехать сквозь тоннель ночью решаются лишь самые отчаянные смельчаки.

Где: Новая Зеландия

Протяженность: 25 км

В Новой Зеландии тоже была своя «золотая лихорадка». И именно золотоискатели почти полтора века назад проложили дорогу в скалах у каньона Скипперс. Чтобы толкать тачки с горной породой. Соответствующей получилась и ширина полотна. Никто из строителей и представить себе не мог, что здесь когда-нибудь поедут автомобили. Но они поехали. Расширить дорогу не представляется возможным. Просто некуда. С одной стороны пропасти, с другой — отвесные скалы. Сегодня на проезд по этой дороге необходимо специальное разрешение властей. Прокатные компании официально запрещают своим клиентам заезжать в эту скалистую местность. Здесь не действуют автомобильные страховки, а в случае инцидента страховые компании отказываются возмещать ущерб. Тем не менее, поток туристов-экстремалов не иссякает, да и местные жители до сих пор пользуются дорогой.

Где: остров Мэн, Ирландское море, Великобритания

 

Протяженность: 67 км

Символ острова Мэн — трискелион — три ноги в шпорах, выходящие из одной точки и кувырком несущиеся во весь опор куда-то за горизонт. Неудивительно, что именно здесь полностью отсутствует ограничение скорости. Причиной тому юридический казус: остров Мэн формально не входит в состав Соединенного Королевства и принадлежит лично королеве Великобритании Елизавете II. Здесь свои законы, своя валюта (тоже фунты, но отличающиеся от британских), свой язык (мэнский). И собственная мотогонка TT Isle of Man. Городские улицы и загородные дороги одинаково узкие и извилистые. И именно это делает мотогонку одной из самых смертельно опасных в мире. А еще традиция, согласно которой на трассу вместе с профессионалами разрешено выезжать мотоциклистам-любителям. Они мешают друг другу. А бьются и те, и другие. С 1907 по 2019 годы на этих гонках погибло 259 человек.

Где: Алтай, Россия

Протяженность: 3,9 км

В переводе с южно-алтайского «Кату-Ярык» значит «ущелье» или «теснина». Спуск с Улаганского плато в долину реки Чулышман — это склон крутизной до 70% (35°), узкая грунтовка с разбитой колеей, куда едва входит автомобиль и девять крутых поворотов, в которые приходится не въезжать, а буквально вползать. Перевернуться? Улететь вниз по склону? Запросто. До 1989 года здесь и вовсе не было никакой дороги, а местные жители спускались и поднимались по тесной конной тропе. Сегодня на подъеме, который на поверку оказывается еще сложнее спуска, решившихся на этот эксперимент, ждет дежурный трактор. Иначе обратно не подняться даже полноприводным вездеходам.

Где: Аляска, США

Протяженность: 666 км

На самой заснеженной трассе Северной Америки почти не бывает туристов. Да и местных жителей — раз-два и обчелся. В трех крошечных населенных пунктах — чуть больше полусотни человек. И всего три заправки. Так что если закончится бензин или не окажется запаски, помощь может прийти очень нескоро. Дорогу 45 лет назад построили для перевозки стройматериалов на строящийся Трансаляскинский нефтепровод. Поскольку ездили по ней в основном большегрузы, трассу посыпали гравием. Да и сегодня заасфальтировано меньше трети дороги, а уехать по ней можно разве что все к тем же нефтяникам. Тем, кто все-таки решится преодолеть все 666 проклятых километров, нужно брать с собой не только воду, продукты и теплые вещи, но и медикаменты, потому что аптек и больниц здесь просто нет, и инструменты, чтобы самому поменять, например, пробитое колесо. Кстати, местных «дьявольское» число километров не пугает. Ведь они меряют расстояние по-другому. И для них шоссе Далтон — это 414 миль. Что, впрочем, не отменяет опасности трассы.

Где: Италия

Протяженность: 19,5 км

У перевала Стельвио на первый взгляд нет ничего общего с другими дорогами из нашего обзора. Идеальный асфальт. Идеальное географическое положение — граница с Австрией и Швейцарией. Идеальные виды. Но именно это и подводит даже опытных водителей. 75 крутых поворотов на серпантине — это вам не шутка. Засмотревшись на горные красоты, автомобилисты вылетают за ограждение. Добавьте к этому снежные заносы, обвалы и камнепады, которые случаются в горах даже в благополучной Европе. Поэтому власти предпочитают ограничивать движение. Дорога на перевал закрыта с ноября по конец мая. Объехать закрытый участок можно через туннель Munt la Schera.

Топ-10 самых опасных дорог в мире

Мы часто жалуемся на качество дорог в России, но в мире существуют дороги куда более дикие и опасные. А вы знали, что на самой опасной дороге планеты ежегодно погибают в 5 раз больше людей, чем от нападения акул? Хотите узнать больше? Читайте под катом…

№10. Шоссе Карнали, Непал

250-километровое Шоссе Карнали в Непале ежегодно отнимает жизни у 50 человек. Дорога представляет собой очень узкую полоску земли, граничащую с обрывом. Здесь тесно даже на мотоцикле, не говоря уже об автомобилях. Большую часть года проезд на легковых авто по трассе запрещен.

Большое количество смертей на Шоссе Карнали вязано с отсутствием ограждений на трассе, оползнями, камнепадами.

Несмотря на опасность и внушительное количество жертв, здесь каждый день ездят сотни машин. Шоссе соединяет десятки деревень и чаще всего является единственным способом добраться до некоторых населенных пунктов.

№9. Скипперс Каньон Роад, Новая Зеландия

Британское объединение водителей Driving Experience назвала Скипперс Каньон Роад «настолько же страшной, насколько она красива». Скипперс Каньон Роад очень узкая дорога, на которой регулярно происходят камнепады, а зимой ее полностью заметает снегом.

Эта горная дорога с огромным количеством крутых спусков в ущелье настолько опасна, что требует максимальной концентрации, терпения и даже специального разрешения на проезд по ней.

№8. Шоссе Сычуань-Тибет, Китай

На шоссе Сычуань-Тибет регулярно происходят оползни и лавины. Длина дороги — 2142 км. Здесь на каждые 100 тыс. человек регистрируется 7,5 тыс. смертей.

№7. Каракорумское шоссе, Китай и Пакистан

Эта дорога забрала уже 900 жизней. И это число погибших рабочих, которые участвовали в строительстве дороги. Кто-то просто слетел в обрыв, кто-то подорвался во время укладки дороги.

№6. Кабул-Джелалабад, Афганистан

Трасса Кабул-Джалалабад имеет протяженность 60 км и представляет собой непрерывную череду крутых поворотов и резких обрывов. Практически ежедневно здесь случаются страшные аварии. Но причина кроется не только в самой дороге, но и в том, что местные водители пренебрежительно относятся к правилам дорожного движения. Усугубляет положение тот факт, что уже несколько лет трасса находится под контролем представителей антиправительственного движения Талибан.

Учет смертей на трассе за последние годы практически не ведется. Но даже те данные, которые есть в распоряжении местных властей, позволяют назвать эту дорогу самой опасной в Афганистане и одной из самых смертоносных на планете.

№5. Туннель Гуолянь, Китай

Знаменитый туннель Гуолян, который находится в горах Тайханшань, является национальной достопримечательностью Китая. Длина туннеля — 1,2 км, строили его 13 местных жителей в течение 5 лет. Многие из строителей погибли. Открыли дорогу 1 мая 1977 года. Туннель стал популярным туристическим объектом в Китае, поскольку у него есть много окон с видом на долину. Голиянский туннель особенно опасен для езды в дождливые сезоны. Несчастные случаи здесь происходят каждый год.

№4. Тролльстиген, Норвегия

«Лестница троллей» или «Дорога троллей» — одна из самых популярных достопримечательностей Норвегии. Живописная дорога, поднимающаяся по горному склону 11 крутыми резкими поворотами привлекает туристов со всего мира.

Норвежское правительство прекрасно понимает, что это одна из самых опасных дорог, а потому они пытаются расширить эту дорогу, расположенную на склоне горы.

№3. Авеню Коммонвелф, Филиппины

Водители на Филипинах знают, что от авеню «Содружества» нужно держаться подальше. Длина дороги 12 км, она имеет 18 полос, здесь часто возникают серьезные пробки и аварии. За год здесь гибнут тысячи людей от несчастных случаев.

№2. Зоджи Ла Пасс, Индия

Опасная извилистая дорога Зоджи Ла Пасс находится в индийском Кашмире. Дорога на перевале поднимается до высоты 3500 м и имеет длину более 11 км. Перевал часто закрывают зимой, местные власти пытаются очищать перевал от снега для организации движения, но это не всегда удаётся. Дорога очень узкая, поэтому движение на ней одностороннее. Так как разъезжаться не получается, машины пропускают друг друга по очереди. Такие условия приводят к несчастным случаям со смертельным исходом.

№1. Северная Юнгас-роуд, Боливия

Северная Юнгас-роуд буквально соответствует названию «трасса смерти». Для сотен людей каждый год поездка по Юнгас-роуд становится их последним путешествием. Около 300 человек ежегодно умирают от несчастных случаев на этом шоссе. По обочинам находятся множество мемориалов.

В 1995 году Межамериканский банк развития выбирал самую опасную дорогу в мире, и их выбор пал на Северный Юнгас. Отсутствие ограждения, дожди и туманы, камнепады в летнее время — все это делает шоссе смертельно опасным. Это единственная дорога в Боливии, где водители обязаны ездить по левой стороне, чтобы дать лучший обзор другим водителям.


Источники:
via, via, via, via, via, via

Подписаться на обновления

Я в других социальных сетях:

Самые извилистые горные дороги мира.

1. Серпантин Heaven-Linking Avenue, Китай.

Эта дорога  имеет 99 пооротов и достигает высоты в 1300 метров на отдельных участках. Дорога ведет в городок Чжанцзяцзе. если вы хотите только полюбоваться этой дорогой, то можете сесь на канатную дорогу и смотреть,к ак атомобилисты стараются не упасть  пропасть. 

2. СЕРПАНТИН КОЛЬ ДЕ ТУРИНИ, ФРАНЦИЯ.

Эта дорога проходит на высоте 1 600 метров над уровнем моря. Начало трасса берет среди сказочно красивых горных пейзажей, а завершается на высоте 1 607 метров, конечным отрезком трассы считается въезд в ущелье. Горный серпантин хорошо известен поклонникам ралли Monte Carlo Rally of WRC, он является одним из самых опасных участков 32-километрового этапа.

Дорога считается невероятно опасной из-за обилия крутых поворотов и сравнительно небольшой ширины, вместе с тем, она уже много лет остается в числе самых интересных дорог планеты. Во время поездки путешественникам представится возможность полюбоваться красивейшими каньонами и ущельями, интересными мостами и горными пейзажами. Опытные автомобилисты рекомендуют передвигаться по дороге со скоростью не более 30 км/ч, самыми опасными считаются участки трассы с крутыми поворотами, составляющими 180 градусов.

На дороге практически полностью отсутствует какое-либо ограждение, с крутыми обрывами автомобили разделяет лишь небольшой бордюр, высота которого не превышает 10 см. 

 3. ДОРОГА СМЕРТИ, БОЛИВИЯ.

 

В Боливии находится известная во всем мире Дорога смерти – невероятно сложная и опасная трасса, соединяющая города Ла-Пас и Коройко. Это очень узкий и насыщенный резкими поворотами горный серпантин совсем не похож на те горные дороги, которые можно увидеть во многих других государствах. На трассе, которая имеет протяженность порядка 70 километров, практически полностью отсутствует какое-либо покрытие и, тем более, ограждающие конструкции.

Ежегодно здесь гибнут от 100 до 200 челоек,  том числе и туристические автобусы. Так что, подумайте, стоит ли по ней проезжать лично. Покрытие во многих местах до сих пор  отсутстует.

4. ШОССЕ ЛЕХ-МАНАЛИ, ИНДИЯ.

Проходит оно через один из заснеженных гималайских перевалов, высота которых составляет 2 – 3 км над уровнем моря. Обилие крутых поворотов и более чем скромная ширина трассы являются далеко не единственными опасными особенностями, многие участки дороги постоянно покрыты льдом, характерны для этих мест и частые оползни, а также сходы лавин.

Для автотранспорта дорога открыта лишь 4 месяца в году, в это время она привлекает огромное количество туристов. По опасной дороге постоянно курсируют туристические автобусы, а самые отважные путешественники предпочитают брать в аренду автомобиль и отправляться на прогулку по горному серпантину самостоятельно. Двигаться по дороге рекомендуется со скоростью не более 30 км/ч, а на некоторых участках пути можно развить скорость не более 15 км/ч.

5. ГОРНЫЙ ТУННЕЛЬ ГУОЛЯН, КИТАЙ.

Автодорожный туннель Гуолян, построенный в горах Тайханшань, является настоящей национальной достопримечательностью Китая, история его строительства необычна и очень интересна. Туннель является частью сложного горного серпантина, над его строительством трудились 13 самых обычных людей – местных жителей. Многие, кто принимал участие в строительстве дороги, погибли в результате несчастных случаев, официальное открытие нового участка горного шоссе состоялось 1 мая 1977 года.

Протяженность туннеля составляет порядка 1 200 метров, тогда как длина горной трассы намного больше. Средняя ширина дороги составляет всего 4 метра, что делает ее невероятно сложной и опасной для преодоления. Горный туннель является частично открытым, чтобы обеспечить освещение на дороге, в скалах были проделаны огромные дыры. В настоящее время горная дорога с туннелем является единственным способом обеспечить доступ к горной деревне Гуолян, еще несколько десятилетий назад местным жителям приходилось преодолевать долгий и утомительный путь пешком.

 

 

Топ самых опасных дорог. Самые опасные дороги мира. Перевал Стельвио, Италия

Большинство коварных маршрутов находится в горах, где существует риск не только сорваться в бездну, но и стать жертвой обвала. Предлагаем вам топ смертельно опасных дорог.

Планируя поездку из пункта «А» в пункт «Б», каждый водитель тщательно выбирает наиболее безопасный и качественный маршрут. Дорога – самое популярное звено, связывающее страны, города, различные населенные пункты. Они бывают разными: широкие, узкие, прямые и извилистые. А есть такие дороги, которые в привычном понимании этого слова и «дорогой» назвать трудно.

1. Боливия – Дорога смерти



Первое место в рейтинге самых опасных дорог мира занимает сорокамильное шоссе Юнгас в Боливии, которое ежегодно забирает больше ста жизней. Ее, по праву, называют «Дорогой смерти». На участке длиной около 70 км, соединяющий Ла-Пас и Коройко, ежегодно разбивается больше 25 машин и гибнет 100-200 человек. Это чрезвычайно узкая, извилистая дорога с крутыми склонами и скользким покрытием. Из-за тропических ливней часто бывают оползни, а густые туманы существенно сокращают видимость. Самое страшное ДТП в истории Боливии случилось 24 июля 1983 года. Тогда в каньон упал автобус, в котором находилось более 100 человек. Однако это почти единственная дорога, соединяющая северную Боливию со столицей, поэтому ее эксплуатация не прекращается и сегодня. С начала 1990-х годов «Дорога смерти» стала местом туристического паломничества среди иностранцев. В декабре 1999-го года автомобиль с восемью туристами из Израиля упал в пропасть. Но это не останавливает любителей «пощекотать нервы».

2. Бразилия – BR-116



Вторая по протяженности дорога в Бразилии, которая тянется от Порто-Аллегрэ до самого Рио –де-Жанейро. Участок дороги от города Куратиба до Сан Пауло простирается вдоль отвесных скал, временами уходя в туннели, прорезанные в камне. Из-за многочисленных аварий со смертельным исходом эту дорогу прозвали «Шоссе смерти».

3. Китай – Туннель Гуоллян




Эту, несомненно, опасную дорогу местные жители называют «дорога, которая не прощает ошибок». Путь, высеченный в скале вручную, был единственным связующим звеном между местной деревней и внешним миром. На его строительство ушло 5 лет, и многие местные жители погибли в результате несчастных случаев во время строительства. Первого мая 1977 года власти соорудили туннель, протяженность которого составляет 1 200 метров, и открыли его для автомобильного движения.

4. Китай Сычуань – Тибетское шоссе



Эта высокогорная дорога считается одной из наиболее опасных дорог в мире. Длина ее составляет 2412 км. Начинается она на востоке Китая в провинции Сычуань, а заканчивается на западе в Тибете. Шоссе проходит 14 высоких гор, средняя высота которых составляет 4000-5000 метров, охватывает десятки рек и лесных массивов. Из-за многочисленных опасных участков число ДТП со смертельным исходом на этой трассе за последние годы увеличилось во много раз.

5. Коста-Рика – Панамериканское шоссе




Согласно Книге рекордов Гиннеса, Панамериканское шоссе является самой длинной автомобильной трассой в мире. Оно начинается в Северной Америке и заканчивается в южных районах Южной Америки, а это – 47 958 км. Сравнительно небольшой участок этой дороги проходит через Коста-Рику, и получил название «самой кровавой трассы». И дело тут в том, что эта дорога проходит вдоль живописных тропических лесов страны и строительные работы там не ведутся. Во время сезона дождей отдельные участки трассы смываются, что часто приводит к смертельным авариям. Кроме того, дорога здесь узкая и кривая, часто случаются наводнения и оползни.

6. Франция – Пассаж дю Гуа



Не только высокогорные дороги могут быть небезопасными и угрожающими человеческой жизни. Автомобильная трасса Пассаж де Гуа во Франции протяженностью в 4,5 км впечатляет и устрашает одновременно. Эта дорога открыта для передвижения только несколько часов в день. Остальную часть времени суток она скрыта под водой. Отправляясь в дорогу, прежде нужно хорошенько изучить расписание приливов и отливов, иначе ваш автомобиль попросту утонет.

7. Северная Италия – Виченца



Этот путь построен по следам древней тропы, и передвигаться по нему можно лишь на мотоциклах и велосипедах. Представляет собой узкую и довольно скользкую тропу, которая проходит по скалам и обрывам. Перед любителями экстрима открываются невероятно потрясающие пейзажи, и, вопреки своей опасности, эта дорога очень популярна среди туристов.

8. Мексика – Хребет дьявола



В Мексиканском штате Дуранго существует дорога, известная как «Хребет дьявола». Этот горный перевал в течении длительного времени оставался единственным связывающим звеном между городами Дуранго и Мазатлан. Чтобы добраться из одного населенного пункта в другой, местным жителям понадобится не менее пяти часов. Но с высоты птичьего полета «Хребет дьявола» представляет собой завораживающую картину. Согласитесь, что такую картинку увидишь не часто. Но для местных жителей эта дорога остается самой опасной и долгой, и в течение всего пути люди молятся, чтобы добраться живыми.

9. Аляска – трасса Далтон Хайвей



Самая заснеженная и изолированная трасса в мире. Предназначалась исключительно для перевозок строительных материалов. Первая машина проехала по ней в 1974 году. Примечательно, что протяженность этой дороги составляет ровно 666 км! На протяжении всего пути расположены три маленьких поселка с численностью 10, 22 и 25 человек соответственно. И если ваша машина вдруг внезапно сломалась, то вам не позавидуешь. Опытные водители всегда имеют при себе все необходимое: от запаса воды до аптечки.

10. Россия – Федеральная автомобильная дорога М56 Лена




В народе известна под именем «Шоссе из ада», эта дорога протяженностью в 1 235 км проходит параллельно реке Лена до самого Якутска. Этот северный город считается одним из самых холодных городов на земле, при среднемесячной январской температуре -45 &degС. Примечательно, что передвигаться по ней хуже всего летом. В это время года движение по дороге практически парализовано из-за проливных дождей и образуются стокилометровые пробки. В 2006-ом году эту дорогу признали одной из самых опасных.

11. Филиппины – автомагистраль Халсема



Подобную «дорогу» вообще трудно назвать этим словом. Начинается она в виде булыжной мостовой и постепенно превращается в груду грязи. Протяженность дороги – почти 250 км, и чтобы доехать по ней от начала до конца даже в хорошую погоду потребуется не менее 10 часов. Это очень узкая дорога с частыми горными обвалами, но является единственной возможностью попасть на остров Лусон. Из-за частых аварий со смертельным исходом этот маршрут назван одним из самых опасных в мире.

12. Норвегия – Лестница троллей



Эта дорога также известна как «Дорога троллей». Она опасна и прекрасна одновременно. Трасса выглядит, как горный серпантин, имеет 11 крутых петель(шпилек), открыта для проезда только весной и летом. Но даже в этот период машинам с длиной свыше 12,5 метров проезд запрещен, ведь местами ширина дороги не превышает 3,3 метра.

13. Пакистан – Каракорумское шоссе



Эта трасса является самой высокогорной дорогой мира, и длина ее составляет 1 300 км. На ней практически полностью отсутствует дорожное покрытие. Кроме того, схождение снежных лавин и завалов на перевалах здесь – не редкость.

14. Индия – Лех-Манали



Дорога расположена среди горного хребта Гималаев и имеет продолжительность примерно 500 км. Построена она была индийской армией, и проходит через несколько самых высоких горных перевалов в мире, достигающих 4850 м. Считается одной из самых сложных в мире из-за частых снегопадов, оползней и сложных ландшафтов.

15. Египет – трасса Луксор-аль-Хургада



Говоря о самых опасных дорогах в мире, нельзя не упомянуть знакомую многим дорогу из Хургады в Луксор. Здесь нет обрывов, не бывает оползней или наводнений, и дорожное покрытие – в достаточно хорошем состоянии. Главной опасностью на данном шоссе является терроризм и бандитизм. Туристов часто грабили и похищали. Именно поэтому этот туристический маршрут всегда сопровождают военные.

16. Япония – Эшима Охаси



Завершает наш обзор дорога-мост в Японии. Она является единственной дорогой, соединяющей два города. Протяженность ее составляет 1,7 км, а ширина 11,3 м. Трасса построена под таким углом, что если посмотреть на нее издали, то идея заехать на такую высоту и под таким углом кажется нереальной. А все это для того, чтобы под дорогой-мостом могли проплыть корабли.

Спросите автомобилистов, например, в Минске об опасном проезжем участке, и они, укажут на площадь Бангалор. Люди рассказывают страшные истории о дорогах в Смоленской и Брянской областях.

Но самые опасные, как правило – в горах. Мне однажды пришлось ехать по горному серпантину в Румынии, когда с одной стороны были крутые склоны, а с другой – пропасть.

Мы остановились на перекур и я заглянула вниз, а там в ущелье на дне лежала мертвая овца. С тех пор я боюсь горных дорог и стараюсь по ним не ездить. Из-за этого я не поехала в Долину Цветов в Индии, мне рассказали, по каким дорогам туда придется добираться.

Если взглянуть на топ опаснейших дорог мира, можно сказать, что они просты и безопасны.

Дорога смерти в Боливии, провинция Юнгас

Именно в этой провинции находится одна из главных «знаменитостей» Боливии. Участок длиной в 56 километров, местные называют «дорогой смерти». Отправляясь взглянуть на ужасающую «достопримечательность», подумайте дважды, стоит ли оно того, учитывая, что наивысшая точка 3,6 километров над уровнем моря, низкая 330 метров, ширина дороги 4 метра (разъехаться с другими машинами нелегко).

Крутые подъемы, ужасное состояние покрытия (смесь глины и грязи), отсутствие ограждения – причины, почему ежегодно здесь срываются десятки машин. Не забывайте о том, что по «дороге смерти» регулярно курсируют автобусы, которые увеличивает число жертв. Ухудшают ситуацию и туманы, а также оползни, как результат сильных ливней.

Непал, шоссе Карнали

Сюда отправляются любители экстрима, только на мотоциклах. Рисковать «по-крупному» на этом 250-километровом шоссе решаются только местные, которые рассекают на машинах и автобусах в любое время, когда участок не закрыт для въезда. Закрывают дорогу, когда покрытие находится в худшем состоянии, например, после затяжных ливней.

Каждый год Карнали забирает около 50 жизней. Причины – отсутствие ограждений, камнепады, оползни.

Почему опасное шоссе не закрыть? Большое количество жертв для правительства неубедительный довод для такого шага, учитывая, что Карнали соединяет десятки населенных пунктов. Альтернативы нет, кроме вертолетов.

Эквадор, участок рядом с вулканом Котопахи

Официально дорога называется Cotopaxi Volcan Road. Глядя на название, несложно догадаться, куда ведет участок. Протяжностью в 40 километров, трасса, в отличие от предыдущих не имеет больших обрывов и не «страдает» от частых оползней. Но она входит в список опаснейших хотя бы потому, что расположена рядом с активным вулканом. Последний раз он просыпался после длительного сна в 140 лет в августе 2015 года.

Масло в огонь подливают и наводнения – частое явление для этого региона из-за крутых подъемов и особенностей рельефа.

Даже минимальные осадки становятся масштабной проблемой, катастрофой, уносящей человеческие жизни.

Чилийская Ruta Nacional 5

Это составляющая известного панамериканского шоссе. Протяжностью в 3364 километров она сначала не создает впечатление опасной, но первое впечатление обманчиво. Доезжая до участка между Икике и Арика (города) водители сталкиваются с прямой на протяжении 300 км 2-полосной трассой, проходящей вдоль пустынного пейзажа.

Видимость отсутствия опасности и играет с автолюбителями злую шутку. Многие теряют концентрацию, засыпают и вылетают с дороги. Другие сталкиваются с иной неприятностью – мощным боковым ветром, которому под силу перевернуть даже грузовик.

Новая Зеландия, участок у каньона Скипперс

25-километровая живописная дорога расположена на отвесной скале. На протяжении 140 лет существования ее так и не расширили. Туристы на арендованных внедорожниках отправиться не могут, так как на этом участке автомобильная страховка не действительна.

Возведенная в XIX веке, трасса задумана как дорога для передвижения тележек. Неудивительно, что проехаться на машине – задача не простая. Уступая дорогу встречному авто, иногда водители сдают задом по 3 километра.

Китай, туннель Гуолян

Расположенный в живописном уголке район горного хребта Тайханшань. Туннель длинной в 1,2 километров – результат тяжкого труда 13 местных жителей, многие ради своего «творения» пожертвовали жизнью. Шириной в 4 метра туннель частично просматривается. Это и помогает водителям днем ориентироваться на дороге. В ночное время движение перекрыто.

Так как туннель Гуолян – единственный, который соединяет деревню с другими населенными пунктами. Передвигаются по нему жители, у которых транспорта нет. С другой стороны, пешая прогулка безопаснее, учитывая количество пострадавших от камнепадов автолюбителей.

Аляска, Dalton Highway

Шоссе Далтон еще на этапе проектирования назвали опасным. И этому есть веская причина – дорога протяжностью в 666 километров проходит вдоль трех населенных пунктов, численность не превышает 25 человек. Если транспорт сломается, быстрой помощи здесь не дождаться.

Шоссе создавали для коммерческих перевозок. Сейчас им пользуются рабочие нефтепровода, к которому и ведет дорожный участок. И эти автолюбители знакомы с предупреждением властей, отправляясь на шоссе Далтон, нужно брать с собой вещи первой необходимости.

Читайте на этой странице о самых популярных в России музыкальных фестивалях –

На протяжении тысячелетий дороги позволяли быстрее, легче и безопаснее добраться из пункта А в пункт В. Это, однако, не значит, что все современные дороги в мире безопасны и обеспечивают комфортное и легкое путешествие.

Из нашего материала вы узнаете о дорогах, которые расположены в далеких и малопосещаемых уголках планеты, а также о дорогах, которые являются основными национальными и интернациональными магистралями. Все эти транспортные пути объединяет одна характеристика: по одной или нескольким причинам путешествовать по этим дорогам небезопасно. Трассы могут быть неасфальтированными, отдаленными, витиеватыми, узкими и незащищенными. Что бы ни было причиной, но опасность этих 25 дорог всего мира заставит вас сесть на самолет или поезд.

Транссибирская магистраль, Россия

Эта автомагистраль входит в список пяти самых длинных дорог в мире, наряду с Трансканадским и Австралийским шоссе. Эта дорога объединяет европейскую и азиатскую части России и ведет от Санкт-Петербурга к Владивостоку через Москву, Челябинск, Читу и Хабаровск.

Если отрезок от Петербурга до Москвы является загруженным и отлично оборудованным, то на огромных расстояниях от Читы до Хабаровска порой нет ни света, ни асфальта, ни встречных машин. Сломаться на таком отрезке дороги вдвойне страшно, потому что вокруг лес и, скорее всего, нет сотовой связи.

Шоссе номер 1, Мексика

Некоторые отрезки этого мексиканского шоссе покрыты асфальтом, а основная часть дороги мало чем отличается от окружающих камней и грязи. Кроме того, участки шоссе проходят прямо над высокими пропастями и чаще всего они не защищены барьерами и заборами.

Серпантин перевала Стельвио, Италия

Это, возможно, не самая страшная и не самая неудобная дорога в мире, но зато самая витиеватая. Этот трехкилометровый участок проезда в альпийском перевале непросто проехать начинающим водителям.

Дорога к вулкану Котопахи, Эквадор

У панамериканского шоссе немало опасных участков (о них ниже) и ответвлений, однако на особом месте стоит 40-километровый отрезок, ведущий автолюбителей к национальному парку Котопахи. Это дорога без асфальтового покрытия, и она полна опасных ям, к тому же по ней очень скользко ехать во время осадков.

Панамериканское шоссе, от Аляски до Аргентины

Это самая длинная дорога в мире, и некоторые участки шоссе могут считаться и самыми опасными. Дорога проходит сквозь джунгли, горы, ледники, пустыни и социально и политически нестабильные регионы. Неудивительно, что на пути путешественников часто возникают проблемы.

Шоссе A44, Англия

Эта дорога на вид кажется совсем не опасной, однако на ней сталкивается огромное количество машин, причем чаще всего лоб в лоб.

Дорога A682, Англия

Как и шоссе А44, эта английская дорога кажется тихой и спокойной, однако за последние несколько лет на этом отрезке погибло более ста человек.

Национальное шоссе 5, Чили

Это шоссе, особенно отрезок от города Арика до портового города Икике, является причиной немалого количества ДДП. Вероятно потому, что открытые прямые отрезки провоцируют нарушения скоростного лимита.

Годао 318, Китай

Это шоссе национального значения, особенно его отрезок, проходящий в провинциях Сычуань и Тибет, славится огромным количеством аварий со смертельным исходом. На сто тысяч водителей приходится почти восемь тысяч фатальных исходов. Кроме того, дорога часто подвергается опасности из-за схода лавин и оползней, а также из-за плохой погоды.

Горная дорога от Патиопуло до Пердикаки, Греция

Этот отрезок дороги является узким, извилистым и крутым. Вы либо поднимаетесь, либо спускаетесь на 500 метров. В дождливую и туманную погоду лучше избегать путешествия по этой узкой горной дороге.

ШоссеA726, Шотландия

Так же, как и английские дороги, упомянутые выше, шотландское шоссе А726 — нормальная с виду дорога, которая, однако, становится местом огромного количества лобовых столкновений.

Шоссе 431, Алабама, США

Эту дорогу по праву называют «Шоссе в ад». На дороге полно крестов и мемориальных памятников, напоминающих путешественникам о том, сколько жизней она унесла.

Бартонское Шоссе, Австралия

Эту дорогу называют самой отвратительной во всей Австралии, и не все автолюбители, путешествующие по ней, добираются до пункта назначения в целости и сохранности.

Дорога от Луксора до Хургады, Египет

На других дорогах мира водителей подстерегают природные опасности, но этот отрезок египетской дороги опасен из-за частых нападений. Водители даже предпочитают ехать ночью с выключенными фарами, чтобы избежать атаки.

Дорога к горным лугам Нангапарбата, Пакистан

Подножье одной из самых высоких вершин Гималаев (известной как гора-убийца) называют также «волшебными лугами», однако дорога к ним не усыпана волшебной пылью, а представляет собой десятикилометровый отрезок узкого и опасного пути.

Дорога над каньоном Скиппера, Новая Зеландия

Проехать по этой узкой и опасной дороге прямо над каньоном можно только по специальному разрешению. Дорога очень скользкая, и водители рискуют столкнуться со встречными автомобилями на поворотах.

Шоссе Хальсема, Филиппины

Единственный способ добраться до популярного среди туристов места под названием Сагада — проехать по опасному участку шоссе Хальсема. Опасен он из-за частого схода оползней, особенно во время дождей.

Пазубио, Италия

Расположенная в северной Италии коммуна Пазубио представляет собой удивительно красивое место, но добраться до него непросто. Пазубио окружена узкой и витиеватой горной дорогой, по которой крупный автомобиль даже не проедет.

Дорога Тароко, Тайвань

Это самая опасня дорога Тайваня, на которой немало слепых поворотов, резких витиеватостей и узких отрезков, проходящих через перевалы и горные обрывы.

Дорога сквозь горный тоннель Гуолян, Китай

Эту дорогу сквозь горы Тайханшань строили обычные жители города Гуолян, отрезанного от остального мира огромными утесами. Сегодня тоннель Гуолян представляет собой очень живописную, но и очень опасную дорогу.

Гималайские дороги

Сюда входит паутина неасфальтированных, узких, скользких и опасных дорог и троп, которые пересекают Гималаи. На некоторых из этих путей до сих пор видны остовы разбившихся автобусов и автомобилей.

Шоссе BR-116, Бразилия

Это второе по величине шоссе страны. Его называют «дорогой смерти» из-за отвратительного состояния, отсутствия ремонта и угроз нападения со стороны банд разбойников.

Шоссе Джеймса Далтона, Аляска

Это шоссе проходит сквозь пустынный регион, где страшно потерпеть поломку из-за отсутствия цивилизации. Кроме того, в регионе дуют сильные ветра, которые переносят камни, способные разбить стекло автомобиля.

Коммонуэлт-авеню, Филиппины

Это шоссе более известно на Филиппинах как «дорога-убийца». Проходящее по Кесон-Сити шоссе загубило немало водителей, велосипедистов и пешеходов из-за несоблюдения правил и отсутствия должного регулирования.

Дорога Юнгас, Боливия

Еще одна «дорога-убийца», на этот раз в Боливии, считается самой страшной и опасной в мире. Автобусы, грузовики и крупные автомобили часто падают в пропасть прямо с дороги. Попытка обогнать автомобиль, двигающийся впереди на небольшой скорости, может стоить вам жизни.

Жалуясь на плохие дороги, разбитые и полные ям, многие даже не задумываются над тем, что в мире существуют те, где водителям приходится рисковать собственной жизнью, ведь выбора у них нет. Мы собрали список из 10 самых опасных дорог в мире , путешествие по которым и представить себе страшно.

10. Эшима Охаси

Открывает рейтинг творение японских мастеров. Эшима Охаси является единственным мостом, который соединяет два города, его длина составляет почти два километра, и если взглянуть на него со стороны, то мурашки идут по коже. Такая изогнутость объясняется тем, что под мостом регулярно должны проходить суда и на сведение и разведение ровной конструкции времени нет.

9. Атлантическая дорога


В топе самых опасных дорог в мире есть Атлантический путь, протяжностью в 36 километров находящийся в Норвегии. Он излюбленное место для туристов, ведь выглядит очень красиво, но местные жители прекрасно знают, насколько он опасен. В моменты шторма волны достигают пути, делая его скользким, а брызгами своими лишая какой-либо видимости.

8. Луксор-аль-Хургада


Находится в Египте, и нет, она не заканчивается обрывом, не проходит по склону горы, и не подвержена наводнениям. Ключевая опасность, которая ждет путника на этом пути – это бандиты и террористы. Они берут людей в заложники, грабят и редко когда отпускают живыми. Именно поэтому любой транспорт здесь охраняют военные.

7. Сказочные луга


Являются частью Гималаев и были названы так туристами из Германии, что были впечатлены данной дорогой. Она находится на высоте трех километров, идет по краю горы и не имеет никаких ограждений, при этом жители Пакистана, живущие в этих краях, умудряются ездить по ней на грузовиках и автобусах.

6. Лестница троллей


Еще одно достояние норвежцев, что тоже выглядит красиво, но таит в себе 11 очень резких поворотов, из-за которых транспорту, который превышает длину в 12 метров проезжать здесь запрещено. Во избежание аварий власти закрывают Лестницу троллей на зимний и осенний период.

5. Sichuan-Tibet


Сущий ужас и проверка на выдержку, ведь путь имеет длину в 2,5 тысячи километров, проходя через 14 гор, массу рек и лесов. Его наивысшая точка находится в шести километрах над уровнем моря и показатель смертности просто зашкаливает. Sichuan-Tibet несомненно входит в число самых опасных горных дорог мира.

4. Сибирская дорога


Единственный путь, по которому можно добраться до Якутска. Также носит название трасса М56 и это точно не место для легковых автомобилей, ведь даже огромные внедорожники, трактора и грузовики здесь застревают и грузнут надолго.


Среди десяти самых опасных дорог мира есть и эта, вырубленная в ущелье Тэреко, что в Тайване. Она имеет ограждения, но очень узкая и низкая, а так как во многих участках не освещается, без человека, что уже успел несколько десятков раз проехать ею без происшествий, туда лучше не соваться.

2. Халсема


Вне сомнений Халсема это путь, что пролегает на максимальной высоте – 7,5 километров над уровнем моря. Начинается она с булыжников, а после вообще переходит в сплошную грязь, путь по ней занимает около 10 часов и за все это время у водителя не будет и минуты на то, чтобы расслабиться.

1. Дорога смерти


Первое место в рейтинге занимает шоссе находящееся в Боливии, что каждый год становится причиной, по меньшей мере, 20-30 аварий и уносит жизни не менее 100 человек. Проходит по горному склону, где часто случаются оползни, а также клубится туман, лишая нормальной видимости.

Нижеописанные дороги ежегодно уносят жизни людей. Предлагаем вам список самых страшных и смертоносных дорог, которых вы еще не видели.

Стельвио Пасс – это микс красоты и опасности. На протяжении пути взору открываются умопомрачительные итальянские виды. Водителей встречают 75 крутых поворотов под наклоном. Из-за этого перевал считают самой петляющей дорогой Европы. Некоторые виражи заставляют развернуть машину на 180 градусов

Открыта дорога только с мая по сентябрь. Риск обвалов, скользкого асфальта и плохой видимости иногда заставляет власти закрывать дорогу даже в теплое время года. Маршрут защищает полуметровая бетонная оградка, что на высоте в 2700 метров вызывает головокружение даже у водителей со стажем.

Шоссе Далтон, штат Аляска

Длина Далтона – 666 км. Число намекает, что пугливым ехать не стоит. Дорога изолированная, на протяжности маршрута встречаются только 3 маленьких поселка, число жителей которых составляет 57 человек. Остальную часть пути водители проходят в окружении льдов и снегов.


Шоссе Далтон по праву называют самой заснеженной и одной из самых опасных трасс. Каждый год она становится причиной сотен ДТП из-за того, что большую часть года дорогу укрывает корка льда, а потерять управление и застрять в снегу – дело нескольких секунд.

Фотографии дороги напоминают фотошоп. Сложно поверить, что почти на 100-метровую верхушку моста возможно заехать. Такая высота необходима для прохода габаритных суден.


Длина дороги – 1,7 км, что делает наклон при движении не больше 6%, но вид моста пугает.

Дорога закрыта осенью и зимой, а в теплое время года это популярная достопримечательность. Туристов привлекает удивительный вид, который открывается с высоты 850 метров над уровнем моря.


Подъем к верхушке состоит из 11 крутых поворотов на резких обрывах, огражденных бетонным забором и камнями. Там посетителей встречают парковка, сувенирные лавки, обзорная площадка и водопад.

Дорогу строили для перевозки шахтерского оборудования в каньоне, полном золота. Путь к драгоценному металлу проложили в 1900-х годах. За это время он забрал не одну жизнь. Дорога Капитанов узкая, с мягкой и хлипкой почвой. С момента основания никакой инфраструктуры или асфальта не появилось. На некоторых участках не помещаются два идущих в одном направлении автомобиля.


Во время дождей путь превращается в болотное месиво, вытащить из которого автомобиль может только спецтехника. Ограждений на пути нет, поэтому во время ливней мягкая земля осыпается и образует провалы. Возмещения ущерба за повреждения машин на этой дороге добиться невозможно.

Путешествующих этим шоссе встречают камнепады, оползни, экстремальные погодные условия, лавины и нехватка кислорода. Иногда из-за небезопасности шоссе закрывают на 2-3 месяца. Даже при солнечной и сухой погоде на трассе случаются кровавые и смертельные ДТП.


Шоссе проходит по живописному горному хребту и охватывает 14 горных вершин, средняя высота которых – 4-5 км. Пиковая точка пути – перевал на высоте 6 км над уровнем моря. У непривыкших к таким условиям водителей иногда появляется горная болезнь. Поэтому Сычуань-Тибетское шоссе самое опасное в стране.

Местные жители называют Гуолян дорогой, которая не терпит ошибок. Неправильное движение легко загоняет автомобиль в ловушку. В проложенном в отвесных скалах тоннеле много пробоин, которые выходят прямиком на смертоносный обрыв, а резкие повороты ничем не ограждены. Из-за этого машины легко слетают с трассы и разбиваются.


Ширина дороги меньше 4 метров. В узкие проемы между скалами с трудом влезают небольшие туристические автобусы, а разминуться двум автомобилям просто невозможно на участке пути длиной 1 км. Искусственного освещения в тоннеле нет, его освещают прорубленные в скалах «окна».

Северная дорога Юнгас или «Дорога смерти»

Юнгас заслужено носит звание самой опасной дороги в мире. На «Дороге смерти» ежегодно гибнет 300 людей и разбивается 30 автомобилей и автобусов. Протяжность пути – 69 км, а ширина – 3,2 м. Двум транспортным средствам местами разъехаться невозможно, поэтому водители загодя договариваются о времени проезда.


В наиболее узких местах машины нависают колесом над пропастью, глубина которой составляет 600 метров. Высота «Дороги смерти» достигает 3,6 км. Погода и климат также утяжеляют движение. Туманы сокращают видимость на дороге до нескольких метров, а влажность и дожди провоцируют оползни. Самое страшное – альтернатив дороге нет, и местные жители пользуются ею каждый день.

Зоджи-Ла

Вместе с автомобилями и автобусами 11-километровый перевал преодолевает рогатый скот. Двигаются они только в одном направлении: движение на Зоджи-Ла односторонне, в противоположные стороны машины ездят по очереди. Дорога открыта только с мая по октябрь, с 4 утра до 4 дня. Высота горного пути – 3529 метров.

Опасность никак не уменьшает наплыв автомобилей. Иногда на Зоджи-Ла образуются пробки, во время которых перед крутыми поворотами выстраиваются колонны транспорта. Никаких ограждений или асфальтированного покрытия ждать не стоит. Усложняет переезд резкая смена погоды: на одной стороне перевала светит солнце, а на второй – идет дождь.

Лос-Караколес

Дорога соединяет Аргентину и Чили, поэтому на ней постоянно большой поток машин: легковушки, грузовики и большие туристические автобусы. Путь проходит по склону суровых Альп и вьется серпантином из 20 поворотов. Дорожное покрытие качественное, но наклоны и резкие виражи проходить сложно.


Корка льда, которая появляется после заморозков, значительно усугубляет прохождение пути. Большую часть года перевал заснеженный. Власти следят за состоянием дороги, очищают и ремонтируют ее. Защитные ограждения на всей протяжности транспортной магистрали не встречаются.

Самые опасные дороги мира

Не секрет, что даже считающиеся безопасными автомобильные дороги ежегодно уносят по несколько человеческих жизней. Аварии происходят по вине самих водителей, из-за плохого состояния транспортных средств, по причине недостаточной видимости ночью. Однако существуют трассы, количество смертей на которых исчисляется не десятками, а сотнями и тысячами в год!


В чем причина такого количества аварий? Где расположены самые опасные дороги мира?

Топ-10 самых аварийно-опасных дорог в мире

Мнения относительно того, на каких трассах происходит больше всего аварий, разнятся. Наиболее популярным считается нижеприведенный рейтинг 10 самых опасных дорог мира.

Северная дорога Юнгас, расположенная в Боливии

Маршрут соединяет два города – Лабаз и Карайков, имеет протяженность 69 километров, возглавляет ТОП самых аварийно-опасных дорог в мире! Число погибших на этой трассе людей достигает 150 человек в год. Причина подобного количества ДТП заключается в низкой ширине дороги и ужасном придорожном рельефе.

Здесь крайне сложно разъехаться двум легковым автомобилям. Грузовым – нереально. Помимо ширины дороги, повышению аварийности способствуют частые и густые туманы, оползни и сели, сходящие с придорожных склонов во время дождей.

Высокогорный туннель, расположенный в горных районах Китая

Узкий горный туннель, не имеющий искусственного освещения. Ширина проезжей части менее 4-х метров, что не позволяет уверенно разъехаться двум достаточно крупным автомобилям. В туннеле много резких поворотов и изгибов. Это место опасно еще и потому, что в стенах туннеля присутствуют пробоины, выходящие в пропасть. Ограждения и другие меры, способные обеспечить безопасность дорожного движения, здесь отсутствуют.

Сычуань-Тибетское шоссе, Китай

Еще одна дорога, входящая в число самых аварийных трасс в Китае и в мире. Проходит в высокогорных зонах. Некоторые участки дороги расположены в настолько высоких районах, что концентрация кислорода здесь является более низкой, чем необходима человеку для дыхания.

Водители, пытающиеся проехать по этим участкам, теряют сознание и перестают управлять транспортным средством, что приводит к авариям. Также на шоссе происходят оползни, лавины, камнепады. Для расчистки дороги после таких природных явлений требуются месяцы, в течение которых путь бывает закрыт.

Перевал Стельвио. Италия

Является самой высокой асфальтированной дорогой в восточных Альпах. Имеет очень крутые повороты, зигзагообразное расположение. Уже десять-двенадцать таких поворотов, совершенных в течение короткого промежутка времени, провоцируют у многих водителей приступ головокружения. Это становится причиной аварий, которых здесь происходит немало.

Дорога капитанов. Новая Зеландия

Изначально участок создавался для доставки шахтеров в каньон капитанов. Здесь происходила добыча золота. Впоследствии прииски были закрыты, а дорога приобрела статус популярного туристического маршрута. Путь проходит в горных районах, покрытие дороги грунтовое. При обильных дождях трасса размывается, могут происходить обвалы и камнепады.

Тропинка троллей. Норвегия

Дорога расположена в долине между двумя горами. Имеет 11 крутых поворотов и опасный уклон. Открыта для посещения только летом, однако даже в теплое время года здесь происходит большое количество аварий. Зимой и весной тропинка троллей закрыта из-за сильных снегопадов. Трасса не имеет транспортного значения, поэтому не обслуживается снегоочистительной техникой.

Атлантическая дорога. Норвегия

Невероятно красивый дорожный участок в Норвегии, проходящий между несколькими прибрежными поселениями. Дорога представляет собой длинный мост, установленный на сваях и проходящий непосредственно над морем.

Опасность дороги заключается в ее близости к воде. Во время шторма волны могут перекатывать через постройку, смывая движущиеся по ней автомобили с дороги и сбрасывая их в морскую воду.

Гималайская дорога

Узкие горные тропы с крайне низким качеством дорожного покрытия. Ямы и выбоины в асфальте требуют маневрирования, во время которого автомобили нередко съезжают с дороги и падают в пропасть. Также здесь происходят оползни и сели, риск появления которых повышается во время дождя.

Далтон-Хайвей. Аляска

Дорога имеет протяженность, равную мистической цифре 666 км, соединяет шоссе Эллиот с деревушкой Дедхорсом, население которой – 25 человек. Изначально создавалась для доставки стройматериалов для трансаляскинского нефтепровода.


На всем протяжении дороги находится всего три населенных пункта с минимальным количеством местных жителей, практически нет АЗС, отсутствуют магазины автозапчастей, гостиницы, ремонтные мастерские. Спасением для водителей, вынужденным остановиться посреди трассы из-за неисправности, служат в большом количестве проезжающие здесь грузовики.

Мост Эшима-Акиси. Япония

Протяженность – 2 км. Имеет большую высоту и изгиб, что обеспечивает возможность корабельной навигации по реке. Опасен чрезмерной крутизной, что может привести к скатыванию автомобилей.

Топ-5 самых аварийно-опасных дорог в РФ

Основной причиной аварий на дорогах РФ является не рельеф дорог и околодорожных зон, как в странах ЕС и в Китае, а качество самого дорожного покрытия, а также организация ДД. К сожалению, анекдоты про Российские дороги актуальны и сегодня. Самые опасные дороги России приведены в нижеследующем списке:

М-58 Чита-Сковородино

Дорога расположена в Забайкалье, Амурская область. Протяженность – 918 км. Опасность трассы обусловлена ошибками при ее создании. Дело в том, что местность, через которую проходит дорога, является болотистой. Подложка под асфальт, использованная при строительстве магистрали, не соответствует имеющимся условиям.

Это приводит к проседанию асфальта и образованию высоких «волн». Автомобили, проезжающие через такие участки на высокой скорости, раскачиваются и теряют управление, что часто приводит к авариям.

А-360 «Лена» Невер-Якутск

Аварийно-опасным является переправа через реку «Лена», расположенная между г. Якутском и небольшим поселком «Нижний Бестях». Здесь отсутствует мост, поэтому в теплое время года переправа осуществляется с помощью парома.

Зимой через реку переезжают по льду. Массу и вид транспорта, въезжающего на ледяную переправу, никто не контролирует. Это часто приводит к пролому льда и затоплению автомобилей. В зимнее время это крайне аварийный российский участок дороги.

Р-504 «Колыма» Магадан-Якутск

Самые аварийные участки трассы расположены в наиболее высокогорных районах, где дорога на протяжении всего года покрыта льдом. Обработку дорожного покрытия антиледным реагентом местные дорожные службы не производят. При этом сама трасса имеет множество изгибов и довольно крутой уклон. Придорожные ограждения отсутствуют.

Зимники

На севере России (Якутия, Архангельская область, Республика Коми) есть много дорог, передвижение по которым возможно только зимой. Летом грунтовое покрытие размывается до такой степени, что проехать по такой дороге можно только на тракторе или спецтранспорте, имеющем полный привод. Зимой дорога замерзает и становится твердой. При этом высокий уровень ее опасности сохраняется.

Опасности зимников аналогичны опасностям горных дорог. Автомобиль может съехать с дорожного полотна и перевернуться, соскользнуть с дороги на подъеме, не суметь затормозить на льду при спуске. Порой автомобили тонут при переправе по льду через водоемы. Помимо этого, на зимних дорогах встречается немало местных жителей, не считающих чем-то страшным пьяное вождение.

Таганская площадь. Москва (самое аварийное место в России)

На Таганской площади в Москве расположен самый аварийный перекресток в РФ. Здесь объединяются две площади и несколько дорог, каждая из которых включает в себя 6 и более полос движения. Серьезные ДТП здесь происходят редко, так как скорость движения в центре столицы невысока.

Однако мелкие транспортные происшествия здесь встречаются ежедневно. Перекресток на Таганской площади считается одним из самых опасных перекрестков в России. Успешно проехать его, не являясь жителем Москвы, можно только с использованием навигационного оборудования.

Мне нравится1Не нравится
Что еще стоит почитать

Самый страшный перевал в мире. Пять самых холодных дорог в мире

Ощущаешь себя, конечно, фантастически, пересекая лучшие скоростные дороги в мире, получая мощный заряд адреналина от запредельных скоростей. А как насчет сложной дороги, которая состоит из изгибов и поворотов, или запутанный клубок объездных мостов, или просто представляет из себя непроходимую местность? Они причиняют массу беспокойства пока их пересекаешь, но ты чувствуешь себя героем, когда побеждаешь их. Вот список наиболее сложных и опасных дорог мира. Некоторые из них сложные и опасные горные перевалы, другие сложный набор развилок и мостов, построенных для обеспечения упорядоченного движения транспорта на оживленных перекрестках. Без дальнейших церемоний, мы представляем наш список Top 19 …

Col de Turini (Коль де Турини ), расположен более чем 1600м над уровнем моря и представляет из себя горный перевал, расположенный на юге Франции в Альпах. Он также является частью 32 километрового этапа ралли Monte Carlo Rally of WRC, который включает в себя 34 сложных шпильки. Это одна из наиболее интересных дорог на земле. Этот перевал фигурировал в первой серии Top Gear, ведущие тестировали дороги мира с целью поиска максимальной дороги для вождения. Высшая точка Коль-де-Турини1607м. На севере дорога начинается с ослепительной серии горных вершин, и заканчивается въездом в ущелье, с горной рекой слева и крутой каменной стеной справа.

Stelvio Pass Road расположена в восточной части Альп Италии,она соединяет Вальтеллины с Мерано и верхней долиной Адидже. Перевал дороги находится на высоте около 2757м над уровнем моря. Дорогой особенно трудно управлять из-за наличия 48 шпилек, в некоторых местах дорога становится чрезвычайно узкой, а в некоторых с очень крутыми склонами. С высоты 2757 метров, это самый высокий горный перевал, проложенный в восточных Альпах и второе место в Альпах, после 2770 метрового Col DE L’Iseran. Хотя эта дорога не столь опасна, как другие наши маршруты, но безусловно она захватывающая. Самые тяжелые и самые впечатляющие повороты со стороны Прато. Горный переход является одним из лучших непрерывных маршрутов со шпильками в мире.

Дорога Leh-Manali расположена в Индии — это промежуток дороги примерно 500 км среди горного хребта Гималаев. Leh-Manali проходит через несколько самых высоких горных перевалов в мире, достигающих 4850м выше уровня моря. Дорога — одна из самых сложных в мире, со снегом, оползнями и сложным ландшафтом. Совершить поездку чрезвычайно трудно на чем-нибудь другом, кроме четырех приводного транспортных средства. Дорога была построена и обслуживается индийской армией.

The Puxi Viaduct — это одна из наиболее загруженных транспортных развязок в Шанхае, которая обслуживает тысячи автомобилей каждый час. Она имеет пять уровней мостов, которые помогают соединить две городских оживленных дороги, перенаправляя транспорт без лишней суеты и заторов.

Транспортная развязка The Judge Harry Pregerson Interchange находится в Лос-Анджелесе, Калифорния, и является одной из самых сложных развязок в США. Он позволяет въезд и выезд по всем направлениям между федеральными трассами I-105 и I-110. Это обмен с четырьмя слоями мостов сложенных в сложную сетью дорог, позволяющих беспрепятственный поток трафика, хотя обмен происходит между федеральными магистралями. Развязка было открыта в 1993 году.

Северная Yungas Road (известный также El Camino de la Muerte, “Дорога смерти” на испанском языке) 70-километровая дорога, связывающая La Paz и Coroico. Известная своей крайней опасностью, в 1995 году Межамериканский банк развития назвал ее “самой опасной дорогой в мире”. Одна полоса движения, отвесные склоны, и отсутствие ограждений, только добавляют опасности, скрывающийся внизу. Кроме того, туман и дождь могут испортить видимость и покрыть поверхность дороги грязью, а также вызвать рыхление горной породы выше. Согласно оценкам, от 200 до 300 человек гибнет каждый год на этот дороге, хотя, в настоящее время Yungas Road гораздо меньше используется для передвижения грузов. Все большее число искателей острых ощущений используют ее для путешествий на мотоциклах и велосипедах.

“Шоссе из ада” называют автомагистраль, протяженностью 1235км до Якутска М56 «Лена» . Эта причудливая дорога проходит параллельно реке Лена на заключительном этапе в Якутск. Якутск считается одним из самых холодных городов на земле, при среднемесячной январской температуре -45°C. Но удивительно, что только в летнее время дорога становится практически непроходимой. Движение по федеральной дороге «Лена» парализуется всякий раз после проливных дождей. Свидетели стокилометровых пробок рассказывают о голоде и отсутствии топлива в баках автомобилей, тщетно пытавшихся в течение долгих часов выбраться из грязевого плена. В 2006 году дорогу признали одной из самых опасных дорог мира.

Gravelly Hill Interchange , или как его еще называют “Перекресток Спагетти”, соединяет трассу М6 со скоростным автобаном А38. Название для перекрестка придумал журналист газеты “Birmingham Evening Mail” Рой Смит в 1970 году. Перекресток расположился на 30 акрах земли, имеет в своем составе 18 направлений движения транспорта, для которых было построено 4 км соединительных дорог. 6 уровней транспортной развязки поддерживают 559 железобетонных колон, некоторые из них достигают 24,5 м высоты. На сегодняшний день это самая сложная транспортная развязка в Великобритании.

Когда на этой дороге нет снега, она покрыта обильным слоем грязи. Это удаленное шоссе, скорей всего, поглотит ваш автомобиль в снегу или грязи. Хотя эти трудности не сказываются на местных жителях, которые регулярно совершают поездки по этой дороге на автомобилях Лада. Расположенная в горах Кавказа, эта дорога имела сугубо военное значение, вероятно именно этим объясняется, почему у трассы до сих пор нет какого-либо официального назначения. Неровная, каменистая поверхность дороги, а также проблемы, вызванные снегом, делает эту дорогу почти недоступной в течение всей зимы.

Guoliang Tunnel Road это 1200 метровый туннель около 5 метров и 4 метра в ширину. Он расположен в провинции Хэнань, Китай. Туннель Guoliang также известен как, «дорога, которая не прощает ошибки», большинство аварий в туннеле в первую очередь вызвано игнорированием скоростного режима. Тем не менее, это очень живописный маршрут и является одним из ключевых направлений на китайской карте туризма.

Taroko Gorge Road также как и другая тоннельная дорога в Китае Guoliang Tunnel Road, вырезана в ручную в живописных скалах ущелья Тэроко. Дорога проходит через национальный парк Тэроко. Дорога Taroko Gorge Road имеет несколько назначений, во-первых, это популярный туристический маршрут, а во-вторых она используется для транспортировки мрамора, найденного в изобилии в Ущелье Тэроко.

Эта дорога построена по следам древней тропы. Она предназначена для использования в основном мотоциклов и определенных типов автомобилей. Дорога представляет из себя опасно узкую и скользкую тропу, которая проходит по скалам и обрывам с потрясающими пейзажами, что делает ее популярной для любителей приключений и путешественников.

Автомагистраль Halsema проходит через долину Cordillera на острове Лусон в Филиппинах. Дорога начинает в виде булыжной мостовой, и постепенно превращается в сплошную груду грязи. Она тянется на расстояние почти 250 км; для того, чтобы в хорошую погоду добраться из Багио в Сагаду. понадобится не менее 10 часов. Здесь часто бывают оползни, горные обвалы, к тому же в некоторых местах дорога становится настолько узкой, что приходится практически ползти как черепаха. На этом шоссе перевернулось множество автобусов и столкнулось несчитанное количество автомобилей. На многих участках уже отсутствуют ограждения. В дождливое время года эта дорога становится сущим адом для водителей. Этот маршрут наверняка является одним из самых опасных в мире.

Дороги среди Норвежских Фьордов всегда привлекали большое количество туристов. Наиболее примечательной из них является Trollstigen , которая представляет собой серию резких поворотов с захватывающим видом на несколько водопадов. Слово Trollstigen с норвежского переводиться как “Лестница троллей”. Дорога, хотя и не лишена европейских стандартов безопасности, требует концентрации и навыков вождения автомобилем, чтобы ее преодолеть. Местами ширина дороги не превышает 3,3 метра, поэтому проезд машин, длина которых больше, чем 12,4 метра, запрещён. Узкая дорога оставляет очень мало возможностей для маневра транспортных средств. Однако, как только вы добираетесь до верхнего перевала, который находиться на высоте 858 метров над уровнем моря, перед вами откроется захватывающий дух вид. На вершине, есть смотровой балкон, который выходит на дорогу и водопад Стигфоссен, который падает вниз по склону горы с высоты 320м.

Эта дорога проходит через горы Анды между Чили и Аргентиной. Los Caracoles (Лос Караколес) представляет собой серию спусков с чрезвычайно крутым наклон. Дорога имеет много крутых склонов и с резкими поворотами без ограждений безопасности. Большую часть года дорога покрыта снегом. Снег вместе со сложным природным ландшафтом требует от водителей крайнего терпения и умения управлять автомобилем в чрезвычайных условиях. Однако, эта дорога поддерживается в рабочем состоянии, что существенно снижает количество аварий на ней. Грузовики и даже двухэтажные туристические автобусы ежедневно совершают проезд по этой дороге.

Iroha-zaka это извилистая дорога, которая является основным маршрутом, соединяющим центральную Nikko и Oku-Nikko. Первая Iroha-zaka используется для спуска вниз, а вторая для подъема. Каждый поворот дороги обозначается иероглифом японского алфавита, отсюда и происходит название дороги в честь первой буквы алфавита I-ro-ha. Общее количество крутых поворотов на дороге 48, что соответствует 48 буквам древнего японского алфавита.

Дорога Van Zyl’s Pass , или DR3703, расположена в Намибии и является классическим примером экстремальной дороги. А все потому, что это даже не совсем дорога, а направление, проходящее через горы, ущелья и бесплодные земли. Невероятно крутые подъемы и спуски гарантируют мощный выброс адреналина в кровь. В маршруте дорога спускается к древней ледниковой долине Marienfluss, которая является одной из самых красивых природных достопримечательностей планеты, однако добраться до нее могут только путешественники с храбрым сердцем.

El Espinazo Del diablo или «Хребет дьявола» это горный перевал в Дуранго, Мексика. Примерно 5 часов понадобится, чтобы проделать весь путь от Durango до Mazatlan Sinaloa, который в течение длительного времени был единственным связывающим эти два города. В прессе есть много предостерегающих статей относительно «Хребта дьявола», однако на сегодняшний день дорога находится в исключительно хорошем состоянии, присутствует разметка и много дорожных знаков, предупреждающих о большинстве опасностей. Конечно, все они на испанском языке, но ничего не мешает использовать электронный переводчик или словарь. Удивительные скальные образования и бурная растительность на всем пути сделают захватывающим и незабываемым каждый участок дороги.

Lysebotn Road это, пожалуй, наиболее красивая дорога, по которой вы можете путешествовать на четырех колесах, а потом, может быть, устроить пешую прогулку по пешеходным тропам, ведущим из этого района. На самом деле, эту дорогу можно считать самой захватывающей в Европе. Она начинается с узкой дороги под крутым скалами Lysefjord (Люсефьорд), которая уходит в 1,5 километровый тоннель. Последние 30 км дороги Lysebotn представляют из себя настоящие американские горки! Это узкая трасса с идеальным покрытием постоянно извивается то влево, то вправо. Если вам посчастливилось путешествовать по Норвегии на мотоцикле, то эту дороге вы просто не можете позволить себе пропустить!

Жалуясь на плохие дороги, разбитые и полные ям, многие даже не задумываются над тем, что в мире существуют те, где водителям приходится рисковать собственной жизнью, ведь выбора у них нет. Мы собрали список из 10 самых опасных дорог в мире , путешествие по которым и представить себе страшно.

10. Эшима Охаси

Открывает рейтинг творение японских мастеров. Эшима Охаси является единственным мостом, который соединяет два города, его длина составляет почти два километра, и если взглянуть на него со стороны, то мурашки идут по коже. Такая изогнутость объясняется тем, что под мостом регулярно должны проходить суда и на сведение и разведение ровной конструкции времени нет.

9. Атлантическая дорога


В топе самых опасных дорог в мире есть Атлантический путь, протяжностью в 36 километров находящийся в Норвегии. Он излюбленное место для туристов, ведь выглядит очень красиво, но местные жители прекрасно знают, насколько он опасен. В моменты шторма волны достигают пути, делая его скользким, а брызгами своими лишая какой-либо видимости.

8. Луксор-аль-Хургада


Находится в Египте, и нет, она не заканчивается обрывом, не проходит по склону горы, и не подвержена наводнениям. Ключевая опасность, которая ждет путника на этом пути – это бандиты и террористы. Они берут людей в заложники, грабят и редко когда отпускают живыми. Именно поэтому любой транспорт здесь охраняют военные.

7. Сказочные луга


Являются частью Гималаев и были названы так туристами из Германии, что были впечатлены данной дорогой. Она находится на высоте трех километров, идет по краю горы и не имеет никаких ограждений, при этом жители Пакистана, живущие в этих краях, умудряются ездить по ней на грузовиках и автобусах.

6. Лестница троллей


Еще одно достояние норвежцев, что тоже выглядит красиво, но таит в себе 11 очень резких поворотов, из-за которых транспорту, который превышает длину в 12 метров проезжать здесь запрещено. Во избежание аварий власти закрывают Лестницу троллей на зимний и осенний период.

5. Sichuan-Tibet


Сущий ужас и проверка на выдержку, ведь путь имеет длину в 2,5 тысячи километров, проходя через 14 гор, массу рек и лесов. Его наивысшая точка находится в шести километрах над уровнем моря и показатель смертности просто зашкаливает. Sichuan-Tibet несомненно входит в число самых опасных горных дорог мира.

4. Сибирская дорога


Единственный путь, по которому можно добраться до Якутска. Также носит название трасса М56 и это точно не место для легковых автомобилей, ведь даже огромные внедорожники, трактора и грузовики здесь застревают и грузнут надолго.


Среди десяти самых опасных дорог мира есть и эта, вырубленная в ущелье Тэреко, что в Тайване. Она имеет ограждения, но очень узкая и низкая, а так как во многих участках не освещается, без человека, что уже успел несколько десятков раз проехать ею без происшествий, туда лучше не соваться.

2. Халсема


Вне сомнений Халсема это путь, что пролегает на максимальной высоте – 7,5 километров над уровнем моря. Начинается она с булыжников, а после вообще переходит в сплошную грязь, путь по ней занимает около 10 часов и за все это время у водителя не будет и минуты на то, чтобы расслабиться.

1. Дорога смерти


Первое место в рейтинге занимает шоссе находящееся в Боливии, что каждый год становится причиной, по меньшей мере, 20-30 аварий и уносит жизни не менее 100 человек. Проходит по горному склону, где часто случаются оползни, а также клубится туман, лишая нормальной видимости.

Мы часто жалуемся на качество дорог в России, но в мире существуют дороги куда более дикие и опасные. А вы знали, что на самой опасной дороге планеты ежегодно погибают в 5 раз больше людей, чем от нападения акул? Хотите узнать больше?

№10. Шоссе Карнали, Непал

250-километровое Шоссе Карнали в Непале ежегодно отнимает жизни у 50 человек. Дорога представляет собой очень узкую полоску земли, граничащую с обрывом. Здесь тесно даже на мотоцикле, не говоря уже об автомобилях. Большую часть года проезд на легковых авто по трассе запрещен.

Большое количество смертей на Шоссе Карнали связано с отсутствием ограждений на трассе, оползнями, камнепадами. Несмотря на опасность и внушительное количество жертв, здесь каждый день ездят сотни машин. Шоссе соединяет десятки деревень и чаще всего является единственным способом добраться до некоторых населенных пунктов.


№9. Скипперс Каньон Роад, Новая Зеландия

Британское объединение водителей Driving Experience назвала Скипперс Каньон Роад «настолько же страшной, насколько она красива». Скипперс Каньон Роад очень узкая дорога, на которой регулярно происходят камнепады, а зимой ее полностью заметает снегом.

Эта горная дорога с огромным количеством крутых спусков в ущелье настолько опасна, что требует максимальной концентрации, терпения и даже специального разрешения на проезд по ней.

№8. Шоссе Сычуань-Тибет, Китай

На шоссе Сычуань-Тибет регулярно происходят оползни и лавины. Длина дороги — 2142 км. Здесь на каждые 100 тыс. человек регистрируется 7 500 смертей.

№7. Каракорумское шоссе, Китай и Пакистан

Каракорумское шоссе — самая высокогорная асфальтовая автодорога в мире. Трасса, проложенная через горные перевалы, строившаяся более 20 лет и полностью открытая в 1986 году, была подарком Пакистану от Китая.

Эта дорога забрала уже 900 жизней. И это число погибших рабочих, которые участвовали в строительстве дороги. Кто-то просто слетел в обрыв, кто-то подорвался во время укладки дороги, кто-то погиб во время оползней.

№6. Кабул-Джелалабад, Афганистан

Трасса Кабул-Джалалабад имеет протяженность 60 км и представляет собой непрерывную череду крутых поворотов и резких обрывов. Практически ежедневно здесь случаются страшные аварии. Но причина кроется не только в самой дороге, но и в том, что местные водители пренебрежительно относятся к правилам дорожного движения. Усугубляет положение тот факт, что уже несколько лет трасса находится под контролем представителей антиправительственного движения Талибан.

Учет смертей на трассе за последние годы практически не ведется. Но даже те данные, которые есть в распоряжении местных властей, позволяют назвать эту дорогу самой опасной в Афганистане и одной из самых смертоносных на планете.

Знаменитый туннель Гуолян, который находится в горах Тайханшань, является национальной достопримечательностью Китая. Длина туннеля — 1,2 км, строили его 13 местных жителей в течение 5 лет. Многие из строителей погибли.

Открыли дорогу 1 мая 1977 года. Туннель стал популярным туристическим объектом в Китае, поскольку у него есть много окон с видом на долину. Голиянский туннель особенно опасен для езды в дождливые сезоны.

Несчастные случаи здесь происходят каждый год.

«Лестница троллей» или «Дорога троллей» — одна из самых популярных достопримечательностей Норвегии.

Живописная дорога, поднимающаяся по горному склону 11 крутыми резкими поворотами привлекает туристов со всего мира.

Норвежское правительство прекрасно понимает, что это одна из самых опасных дорог, а потому они пытаются расширить эту дорогу, расположенную на склоне горы.


Водители на Филиппинах знают, что от авеню «Содружества» нужно держаться подальше. Длина дороги 12 км, она имеет 18 полос, здесь часто возникают серьезные пробки и аварии.

За год здесь гибнут тысячи людей от несчастных случаев.

Опасная извилистая дорога Зоджи Ла Пасс находится в индийском Кашмире. Дорога на перевале поднимается до высоты 3500 м и имеет длину более 11 км. Перевал часто закрывают зимой, местные власти пытаются очищать перевал от снега для организации движения, но это не всегда удаётся.

Дорога очень узкая, поэтому движение на ней одностороннее. Так как разъезжаться не получается, машины пропускают друг друга по очереди. Такие условия приводят к несчастным случаям со смертельным исходом.

Северная Юнгас-роуд буквально соответствует названию «трасса смерти». Для сотен людей каждый год поездка по Юнгас-роуд становится их последним путешествием. Около 300 человек ежегодно умирают от несчастных случаев на этом шоссе. По обочинам находятся множество мемориалов.

В 1995 году Межамериканский банк развития выбирал самую опасную дорогу в мире, и их выбор пал на Северный Юнгас. Отсутствие ограждения, дожди и туманы, камнепады в летнее время — все это делает шоссе смертельно опасным. Это единственная дорога в Боливии, где водители обязаны ездить по левой стороне, чтобы дать лучший обзор другим водителям.

Вождение — это опасная деятельность. В любом месте земного шара периодически происходят несчастные случаи, однако есть места, где опасность выше, гораздо выше, чем на вашем привычном ежедневном маршруте.

Обозреватели портала Autoblog попытались собрать некоторые из самых опасных дорог в мире. Будь то в горах, на побережье или на переполненном шоссе, дороги-киллеры всегда подстерегают свою жертву. Некоторые из них узкие, неустойчивые и ни разу не ремонтированные, но они стоят того, чтобы по ним проехать. Они поднимаются на крутые горные склоны и покрывают огромные участки дикой природы. Часто они являются единственным способом для местных жителей добраться из одной точки в другую. Итак, поехали…

Шоссе «Каракорум», Китай — Пакистан. Многие из самых опасных дорог находятся высоко в горах. Логично предположить, что самые страшные дороги пролегают по высочайшим горным хребтам в Гималаях. «Каракорум» является самым высокопроложенным международным шоссе в мире. Оно проходит через уйгурский регион в северо-западном Китае и далее идет на северный Пакистан. Маршрут затрагивает многие участки Великого Шелкового Пути, имевшего место более 1000 лет назад. С тех пор безопаснее не стало. Оползни и непредсказуемая погода представляют собой постоянную угрозу для путешественников. Из-за суровых зим дорога закрывается с декабря по май. Даже в хорошую летнюю погоду фатальные ДТП на слепых поворотах и узких участках — обычное явление.

Дорога «Фэйри Мэдоуз» («волшебные луга»), Пакистан. К сожалению здесь нет ни волшебников, ни лугов и иногда даже нет дороги как таковой. Не удовлетворившись самым обманчивым названием, «Фэйри Мэдоуз» стала одной из самых опасных. Она начинается в «Каракоруме» в пакистанской деревеньке Тато и ведет в регион Гилгит-Балтистан — контролируемую Пакистаном часть Кашмира. Она поднимается на 2,5 километра по девятой высочайшей горе в мире Нанга-Парбат. Это десятикилометровый участок из гравия и грязи, не менявшийся с тех пор, как местные жители высекли его из скалы несколько сотен лет назад. Кстати, эти самые жители до сих пор взимают плату с посетителей. На этой дороге едва помещается Jeep, а последний участок должен быть пройден пешком или на велосипеде. Ограждений нет, и если вы сломаетесь, помощь не придет…


Страда дельи Эрои, Верона и Виченца, Италия. Страда дельи Эрои была построена в 1922 году, чтобы соединить через горы два итальянских города. Это единственная дорога в списке, где категорически запрещен моторизованный транспорт. Путешествия по гравийной дороге были запрещены после череды ужасных аварий в 80-х годах. Однако экскурсионные автобусы летом ступают на эту тропу, чтобы дать туристам возможность оценить великолепный пейзаж. Официально дорога называется «Дорогой Героев» в честь 15 солдат, погибших здесь в Первой мировой войне. С нее спускаются крутые тропинки в гранитную долину. Сейчас это популярный пеший маршрут, но туристы должны иметь в виду, что погода меняется быстро, а область отдаленная… Люди могут легко заблудиться в тумане, обволакивающем дорогу.


Дорога «Тароко Горге», Тайвань. Эта дорога петляет через самые красивые части Тайваня, но не позволяйте шикарному виду одурачить вас. «Тароко Горге» хитрее, чем кажется. Узкий проход вмещает только один автомобиль или автобус. При обнаружении встречного трафика начинается игра в кошки-мышки. Кто будет сдавать назад в поисках кармана, чтобы убраться с основной траектории?! Дорога высечена на горном склоне и дает потрясающую перспективу на окружающий национальный парк. Слепые повороты приводят к бесчисленным фронтальным столкновениям. Погода также коварна. Отдельные участки часто закрываются из-за внезапного тумана или ливня. Кроме того, здесь случаются локальные землетрясения, вызывающие сильные камнепады.


Дорога смерти, Юнгас, Боливия. Считается самой опасной дорогой в мире по мнению Межамериканского банка развития. Она представляет собой узкую грунтовую полосу, спускающуюся почти на 3,5 километра на протяжении 65 километров. В Боливии существует не так и много дорог, связывающих отдаленные районы тропических лесов с густонаселенной столицей. Не имея других опций, люди вынуждены по ней ездить, в результате чего грузовики, автобусы и легковые автомобили падают на голые зубчатые скалы. В 2006 году количество смертей составило от 200 до 300 человек. Боливия считается самой бедной страной в Южной Америке, так что новая дорога или усовершенствование старой в ближайшее время не ожидаются.


Пассаж-дю-Гуа, Иль-де-Нуармутье, Франция. Пассаж-дю-Гуа — это песчаная коса, соединяющая потрясающий древний остров Иль-де-Нуармутье с побережьем Франции. По ней можно ехать только за полтора часа до прилива и спустя полтора часа после, хотя сорвиголовы пытаются пройти этот участок в менее благоприятных условиях. Океан уже смыл не одну машину в свою водную могилу. Во время прилива эта дорога лежит под 4-метровым слоем воды. Когда прилив отступает, дорога становится скользкой и вся покрыта водорослями. Водителям настоятельно рекомендуется сверять время приливов и продвигаться по дороге медленно и осторожно.


Шоссе Джеймса Далтона, Аляска, США. Кажется, что это шоссе тянется к самому краю Земли. Оно было построено вдоль Транс-Аляскинского трубопровода для облегчения обслуживания и не было предназначено для транспорта, хотя авантюристов еще никто не отменял. Дорога практически доходит до Северного Ледовитого океана. По большей части на ней грязь и довольно неприятная грязь. Около 150-250 грузовиков используют этот маршрут каждый день. Безопаснее ехать там зимой, когда дорога представляет собой сплошную ледовую глыбу. Летом шоссе превращается в трясину. Дальнобойщики даже дали прозвища некоторым участкам — «О, черт, поворот» или «Американские горки». Шоссе действительно подходит только для больших грузовиков, поскольку они могут противостоять ужасным ветрам, которые берутся просто ниоткуда. Если вы все-таки рискнете по нему проехать, Бюро по управлению земельными ресурсами рекомендует надевать по две полноценные шины на колесный диск, иметь приличный запас провизии и радиопередатчик. Три ближайших к шоссе города имеют население 57 человек, поэтому если вам понадобится помощь, ждать придется долго. Не забудьте включить фары и не надейтесь, что грузовики будут останавливаться по вашей просьбе.


Авеню Коммонуэлс, Кесон-Сити, Филиппины. Добро пожаловать в Кесон-Сити — один из самых густонаселенных городов на Филиппинах и один из муниципалитетов, составляющих «большую» Манилу — столицу страны. Эта дорога-убийца является самой широкой на Филиппинах — от шести до десяти полос. Она также невероятно опасна, несмотря на отсутствие вблизи гор и океана. А все потому, что здесь нет никаких законов. Каждый день — один сплошной беспорядок, порождаемый водителями. Светофоров нет, знаки можно пересчитать по пальцам, дорога не обслуживается, а пешеходы регулярно гуляют между машин. Общественный транспорт останавливается как придется по одному мановению руки. Во время сезона дождей из-за отсутствия надлежащего дренажа авеню превращается в бушующую реку. Эта комбинация хаоса и заторов делает дорогу чрезвычайно опасной. Каждый день здесь происходят от 3 до 5 ДТП.


Шоссе №1, Кабул — Джелалабад, Афганистан. Вы думаете, что поездки по контролируемым талибами сельским районам Афганистана достаточно опасны? Да, но еще более опасна поездка по дороге, где смертельные случаи происходят каждый день. Шоссе №1 петляет по всей стране, но самая опасная часть — 80-километровый участок от Кабула до Джелалабада, поднимающийся на 600 метров над уровнем моря. Здесь погибают так много людей, что местные жители давно перестали считать. Смерти приписываются комбинации узких и извивающихся троп, пролегающих по кабульскому ущелью, и безрассудных кабульских водителей, привыкших к городской суете и постоянно пытающихся обогнать перегруженные грузовики.


BR-116, Бразилия. Второе по длине шоссе в Бразилии. Оно тянется на 4 385 км к побережью. В любой момент времени 60% трафика составляют грузовики. Кстати, здесь у них самая высокая концентрация в мире. Утомленные водители, любящие выпить или принять наркотики за рулем, частенько засыпают. Плохое состояние асфальта, коррумпированные полицейские и банды мародеров-угонщиков создадут дополнительные проблемы для путешественников. Участок Сан-Паулу — Куритиба, пожалуй, самый опасный. Дорога проходит по краю скалы, и одно неверное движение обрекает любого водителя на смерть.


Статья о 10 самых опасных дорогах мира. Интересные факты о дорогах-убийцах. В конце статьи — интересное видео об опасных дорогах в разных частях планеты.


Содержание статьи:

Российские дороги давно уже стали поводом для постоянных насмешек и претензий по поводу их качества и организации проезда. Отчасти эти претензии оправданы, что влёчёт за собой повышенные риски и опасность. Но наши дороги кажутся образцовыми по сравнению с теми, что мы представим в этом рейтинге. Мы специально отобрали десять самых сложных и опасных дорог, которые ежегодно забирают жизни десятков человек, а проезд по ним сравни подвигу.

Рейтинг опасных дорог мира


Неофициальное название этой транспортной артерии – «Дорога смерти». Протяжённость наиболее опасного участка составляет около 70 км, на котором ежегодно гибнет от 100 до 200 человек и разбивается примерно 25 автомобилей.

До сих пор нет достоверной информации о том, кто её строил. По одной из версий, эти работы проводились в конце 30-х годов прошлого столетия заключёнными, по другой – американской строительной компанией в 70-х. Помимо этого, сложность маршрута обусловлена ещё и тем, что дорога соединяет населённые пункты, находящиеся на отметках 3,6 км и 330 м над уровнем моря, что только добавляет проблем на узком и извилистом пути.

Огромное количество жертв обусловлено ещё и тем, что основной транспорт на этой дороге – грузовики и автобусы, а ширина её такова, что разъехаться встречным потокам в большинстве случаев невозможно, приходится пережидать проезд в небольших естественных «карманах» и договариваться с водителями о приоритете.

Кстати, автотранспорт, двигающийся в гору, должен занять внутреннюю сторону проезда, а спускающийся – внешнюю у склона.


Своё устрашающее название дорога получила только в 1999 году, когда на ней разбился автобус с туристами, но, несмотря на это, эксплуатация, ввиду отсутствия полноценной замены, не прекращена. Более того, этот объект уже стал местной достопримечательностью и привлекает массу туристов.


Это вторая по протяжённости автомагистраль в Бразилии, часть которой имеет название «Шоссе смерти», поскольку она проложена вдоль отвесных скал и обрывов, а также имеет множество узких тоннелей.

Естественно, что обустройство и организация дорожного движения находятся здесь далеко не на высшем уровне, ввиду чего водителю следует соблюдать максимальные меры предосторожности. Помимо сложностей с проездом, на дороге промышляют и местные криминальные группировки, что доводит показатель смертности до нескольких сотен человек в год и делает BR-116 самой опасной автодорогой в стране.


Уникальная высокогорная дорога, растянувшаяся практически на 2,5 тысячи километров. Она огибает 14 гор и пересекает десяток рек, что делает её пейзаж чрезвычайно привлекательным. Помимо очень узкого полотна и обилия крутых поворотов, существует опасность схода лавин и оползней на ряде участков, поэтому во время сезона дождей её официально закрывают.

Несмотря на это, её называют «золотой дорогой» для туристов благодаря живописным пейзажам, а также такой достопримечательности, как «72 поворота реки Нуцзян».

Магистраль подразделяется на северную и южную части, а автобусный маршрут, проходящий по ней, занимает 7 дней. Перевал Que’er Mountain является самой высокой точкой автомобильной дороги, его отметка от уровня моря составляет примерно 6 км. Таким образом, ко всем трудностям добавляется ещё и кислородное голодание, что ослабляет реакцию водителей и повышает риск.

Несмотря на огромные темпы автомобилизации страны и интенсивное дорожное строительство, Сычуань-Тибетское шоссе, видимо, ещё долго будет оставаться в нынешнем состоянии.


Это самая длинная автомобильная дорога в мире, согласно Книге рекордов Гиннеса. Сам путь пересекает 15 стран, но наиболее опасные участки находятся именно в Коста-Рике.

Это одна из немногих магистралей, которая ведёт к девственным тропическим лесам, поэтому её значимость трудно переоценить. Строительно-восстановительные работы здесь проводятся крайне редко, поэтому проезд осложняется каждый раз после сезона ливней, поскольку часть полотна просто смывается бурлящими потоками.

Существует также опасность обрушения камней и кусков скал, даже при хорошей погоде.


Визуально кажется, что в Хорватии отличные автомобильные дороги, но в прибрежной зоне постоянным отвлекающим фактором для водителей является пляж, что в совокупности с обилием поворотов и приводит к трагическим последствиям.

Кроме того, местный менталитет не предусматривает соблюдение даже элементарных правил дорожного движения. В мене густонаселённых районах прибрежные дороги становятся грунтовыми и очень узкими, что затрудняет проезд даже для опытных водителей.


Автомобильная дорога длиной всего 25 миль заслужила место в нашем рейтинге благодаря постоянной опасности возникновения просадок и оползней, что вдвойне опасно, поскольку твёрдого покрытия она не имеет. На пути — огромное количество рытвин и выбоин, что в совокупности с низкой культурой вождения делает её одной из самых опасных в мире.

Как следует из названия, дорога проложена, огибая горы и вулканы, что только усугубляет ситуацию и служит причиной постоянных обвалов.


Причиной колоссальных показателей аварийности на этой автомобильной дороге является привычка местных водителей ездить по ней ночью с выключенными фарами на огромной скорости. Дело в том, что включённый свет привлекает придорожных преступников и террористов, которые ищут лёгкой добычи.

Длина опасного участка составляет 480 км, и далеко не всем удаётся без потерь их преодолеть, поскольку на всей протяжённости курсируют патрули представителей радикальных движений, зачастую похищающие людей.

Не прибавляет уверенности и всеобщее пренебрежение правилами дорожного движения в этой стране, а также низкая эффективность дорожной полиции.


Довольно удивительно, но в наш рейтинг попала и дорога, расположенная в одной из самых благополучных европейских стран. Большинство аварий – лобовое столкновение, что на узкой двухполосной дороге вполне логично. Власти установили множество камер видеонаблюдения, чтобы снизить аварийность, но пока это не принесло свои плоды.

С одной стороны, нас удивляет, что в развитой и богатой стране существует такая дорога, но с другой, если провести анализ большей части загородных трасс Великобритании, становится очевидно, что узкая проезжая часть, извилистая траектория и обилие деревьев и каменных оград прямо на обочине являются характерными признаками дорог Туманного Альбиона.


Эта магистраль, не имеющая твёрдого покрытия, проходит через наиболее сложные участки рельефа местности, а постоянные обвалы и промоины, образующиеся после дождей, дополнительно усугубляют ситуацию.

Проблема заключается в том, что эта дорога — единственный способ добраться в высокогорный район Агафа. Виду значительного перепада высот на всём протяжении пути присутствуют повороты на 180 градусов, из-за чего автомобили на высокой скорости вылетают с трассы.


Дорога была построена ещё в 16 веке и с тех пор практически не изменилась. Этот мощёный камнем путь, постоянно переполнен грузовиками, автобусами, мотороллерами и гужевыми повозками ввиду того, что он является важной транспортной артерией.

Обилие транспортных средств, движущихся с разной скоростью, служит основной причиной постоянных ДТП, в том числе и со смертельным исходом. Дорогу давно уже пора было перевести в разряд архитектурных памятников, но нехватка средств на новое строительство не позволяет закрыть опасное направление.

Заключение

Все вышеперечисленные дороги ежегодно становятся причиной ДТП со смертельным исходом, они заслуженно имеют дурную славу, а водители стремятся как можно реже ими пользоваться. Но именно этим они и привлекают многочисленных туристов-экстремалов, поэтому в ближайшие десятилетия ситуация там вряд ли изменится.

Видео о самых опасных дорогах мира:

ТОП 10 самых опасных дорог мира: где находятся, почему опасны

На чтение 7 мин. Просмотров 588 Опубликовано Обновлено

Какие они – самые опасные дороги? Отодвинем в сторону тему ям и ухабов российских дорог, это все мелочи. Рассмотрим настоящий экстрим – самые опасные дороги мира, проехать по которым можно лишь имея стальные нервы, причем неважно в качестве кого – водителя или пассажира. Это ТОП 10 дорог в самых разных точках мира, включая трассы России и бывшего СНГ. Вы узнаете, какие дороги очень опасны, где находятся и некоторые факты, связанные с этими маршрутами. Итак, поехали!

Боливия. Северная Юнгас-Роуд

Этот путь через горы называют «Дорогой смерти», и по заслугам: шириной она всего 3 метра, а высота над крутым обрывом составляет в разных местах от 1500 до 4650 метров. Длина всего пути – 40 км, берущая начало от г.Ла-Пас и закачивается г.Коройко. Сотни человек ежедневно гибнут на этом пути, срываясь в пропасть, а самая крупная трагедия произошла в 1984 году – тогда с обрыва упал автобус, внутри которого находилось около сотни человек. Шансов выжить не было ни у кого.

Проехать по этой дороге могут лишь опытные водители, особенно в период осенне-весеннего сезона: с ноября по март идут дожди, часто бывает туман, грязь и дорогу почти размывает. Это обусловлено тем, что поверхность дороги покрыта гравием и глиной. На некоторых участках невозможно разъехаться двум машинам – настолько узкая бывает ширина дороги. Зато этот серпантин облюбовали велосипедисты, фанаты экстремального вида спорта. Именно здесь снимался сериал «Ледовый путь дальнобойщиков».

Пакистан. Фейри-Медоуз Роуд

Несмотря на красивое название, этот горный путь находится на втором месте в рейтинге опасных дорог. Длина пути чуть больше 16-ти километров и ведет он пастбищу, рядом с горой Нанга Парбат. Горный серпантин покрыт грунтом, дорога шаткая и нестабильная, ширина постоянно сужается от начала до самого конца, причем чтобы посмотреть красоты пастбища, нужно оставить свой автотранспорт в конце пути и добираться дальше пешком.

Почему опасны эти пути? Дело в том, что несмотря на очень узкую и ненадежную дорогу, со стороны обрыва совершенно отсутствуют какие-либо заграждения, можно запросто упасть в пропасть. А еще существует угроза схода лавин и падения камней, поэтому путешественникам надо сто раз подумать – стоит ли красота таких рисков.

Китай. Тоннель Гоулян

Поклонникам передачи «Мир наизнанку» с Дмитрием Комаровым знаком этот  тоннель – как его строили местные жители, какой опасности они подвергались и сколько погибли при строительстве дороги. Тоннель строили всей деревней Шен Мигсин, находящейся на самой вершине скалы, всего принимало участие в работах около 300 человек.

Вдоль всей дороги выдолблены окна (их около 30 штук), и водителю нужно максимум сконцентрироваться, чтобы не провалиться в пропасть с отвесной скалы. Кстати, движение тут только одностороннее.

Несмотря на то, что даже на фотографиях сложно смотреть самые опасные дороги в Тайханшаньских горах, туда съезжаются множество туристов, чтобы «пощекотать себе нервы». Еще бы – самая большая высота отвесной скалы составляет 1700 метров – на конечной станции самой деревни.

Италия. Перевал Стельвио

Этот путь входить в рейтинг «самые дорогие маршруты мира», проезд по горному серпантину на автобусе стоит около 40 евро, а такси в районе 130 евро. И, тем не менее, путь в Восточных Альпах, высотой более 2700 метров над уровнем моря очень опасен. Он имеет 75 «шпилек» (так называют самые крутые повороты). Мечта любого экстремала (мото и велогонщика) погонять на такой дороге. К сожалению, на этой трассе зафиксированы случаи гибели байкеров, которые не смогли справиться с управлением на «шпильках».

И все же – этот путь открыт только в определенное время – с июня до конца ноября. Зимой по дороге трудно подниматься вверх, и кроме того – существует опасность обвалов, которые повреждают трассу, и тогда и нет никакой возможности по ней проехать.

США, Аляска, шоссе Далтон

Трасса, длинною в 666 км — как вам такая зловещая цифра? Вот и шоссе таит в себе множество опасностей на своем пути. Не каждый отважится три четверти дороги ехать за Полярный круг, особенно суровой зимой по ледяной дороге. Но даже и в теплые деньки (что в этих местах бывает очень редко) вместо асфальта можно встретить участки, состоящие из грязи с наледью, ведь даже в июне тут может пойти снег с порывистым ветром. Южная часть дороги разительно отличается от северной прямой – она состоит из многочисленных изгибов.

Сложность этой трассы еще заключается в том, что дорога практически безлюдна. На всем протяжении маршрута можно встретить только три населенных пункта  (с населением от 10 до 25 человек). В основном по дороге ездят дальнобойные фуры. Если кто и рискнуть, чтобы проехаться по Шоссе Далтон в качестве путешественника, тот должен запастись большим количеством провизии и медикаментов.

Австралия. Кеннинг Сток Роут 66

Самые опасные дороги можно встретить на любых континентах, в том числе и в Австралии – самом малом населенном континенте, после Антарктиды. Canning Stock Route – трасса, протяженностью почти в 2000 км, пролегающая через песчаную пустыню. Путешественникам придется немало запастись, чтобы отправиться в путь, особенно продуктами, автозапчастями и топливом. По дороге встречаются поселения племен, где можно пополнить запасы, но по всей протяженности маршрута их всего три.

А в основном трасса безлюдна, и если случилась в пути какая-то поломка, то помощи придется ждать очень долго. Основная трасса – это асфальт, но так же путешественникам предстоит поездить и по песчаной местности с камнями – в жару и при сильной тряске.

Новая Зеландия. Каньон Скипперс

Еще одна «страшилка» для автомобилистов – 26 километровый путь по горному склону. Кстати, для поездки по дороге этого каньона даже не дают страховку на аренду машины, зато требуется специальное разрешение на проезд. Почему? Это легко понять, глядя на саму дорогу и опасность такого автопутешествия.

Пейзаж красивый, но трасса чрезвычайно узкая и граничит с высоким обрывом. Хоть одна оплошность со стороны водителя и гибель неизбежна – автомобиль слетит с утеса. Без уважения к другим участникам дорожного движения не обойтись – чтобы пропустить встречную машину, иногда надо километра три сдавать назад.

Таджикистан. Памирский трат

Начало дороги из Душанбе в горы вполне живописное – кусты роз, асфальт, легко лавировать среди потока машин. Но вскоре сказка заканчивается – начинается узкая грунтовая дорога, на которой часто встречаются проходящие отары овец. Небольшие холмики сменяют высокие скалы, и тут-то начинается весь ужас путешествия.

Неровная грунтовка, рытвины, горные ручьи, прокладывающие свой путь прямо через дорогу, узкие места, где с одной стороны скальная стена, а с другой – обрыв.  Разъехаться со встречным автомобилем порой бывает проблематично, а то и вообще – невозможно. Самая сложная задача – это пройти опаснейший перевал на высоте почти 3300 метров над уровнем моря, особенно в период дождей, снегопадов и возможности схода лавин.

Россия. М-5 Урал

Если уж и ругать дороги России, то Урал М-5, он на первом месте в рейтинге самых нежелательных для автопутешествий. Трасса пересекает 7 российских областей, а ее протяженность почти 1900 км. Несмотря на отличное качество покрытия и наличия населенных пунктов, трасса перезагружена транспортными средствами, которые едут на больших скоростях, а потому и высокая смертность при ДТП, особенно в зимнее время. А еще на дороге много рискованных участков дороги.

Так же опасность исходит от криминальных личностей, здесь процветает бандитизм с группировками налетчиков. В основном от них страдают дальнобойщики, в прочем, как и другие «зазевавшиеся» водители.

Аргентина. Трен а Лас Нубес

А завершают нашу десятку железные дороги, а точнее одна из них – самая страшная, особенно для акрофобов. «Tren a las nubes» что в переводе «Поезд в облака». Ее длина чуть больше 400 км, время в пути – 16 часов, но какой это путь! Главная его «фишка» — это виадук в горах, который возвышается в 4км 200м над уровнем моря, а значит – буквально над облаками!

Кстати, нервы можно успокоить дальнейшими красотами – кроме этой высоты в поездке можно насладиться пейзажем табачных палей и ранчо на равнинах. Надо же чем-то как-то усмирить выплеснутый адреналин.

20 величайших автомобильных дорог мира

Группа разработчиков медиаплатформ

Отличная дорога бросает вызов повседневным представлениям, заменяя знакомое — унылую рутину ежедневных поездок на работу — эпическим: повороты, местность и ландшафт, которые корректируют наше восприятие мира. Но больше всего он вызывает острые ощущения. Эти 20 мифических автомагистралей вдохновляют нас отправиться в путь.

Реклама — продолжить чтение ниже

Где: Калифорния, США

Этот участок автомагистрали 1 проходит вдоль изрезанного побережья центральной Калифорнии через Биг-Сур, который проходит от Сан-Симеона до Кармеля.Этот маршрут известен своими ошеломляющими видами на опасные скалы, раскрывающие белые шапки Тихого океана, когда они проносятся мимо огромных темных скал.

В часы пик неуклюжие арендованные автомобили и автодома замедляют движение. Если вы застряли в замедленной съемке, мы предлагаем объезд по близлежащей, но менее посещаемой дороге Насимьенто-Фергюссон, которая идет на восток и предлагает потрясающий вид на побережье с высоты птичьего полета.

Разрыв сделок, также известный как «Хвост дракона».

Где: Теннесси, США

Этот участок U.S. Route 129 предлагает одни из самых приятных поворотов за пределами Атлантического побережья, с не менее чем 318 поворотами на протяжении 11 миль. Никакие подъездные пути или перекрестки не прерывают эту усаженную лесом улицу, хотя есть много проезжающих мимо крейсеров, которые сбивают среднюю скорость. Пока вы там, обязательно посетите Дерево позора, где разбитые части мотоцикла украшают дерево и свисают с его ветвей как напоминание об опасностях дороги.

Где: Германия

Пожалуй, самый известный гоночный трек в мире, этот 12.93-мильная петля с асфальтовым покрытием также является платной дорогой, по которой любой, у кого есть 24 евро и потребность в скорости, может проехать в дни, когда не проводятся гонки. Гонщик Джеки Стюарт однажды назвал Нюрбургринг «зеленым адом», и на нем есть коварные достопримечательности, в том числе Caracciola Karussell (Карусель) и Flugplatz (также известный как «Аэропорт» из-за его склонности запускать машины в воздух). Но держите под контролем своего внутреннего Михаэля Шумахера: эта серия из 154 поворотов имеет неприятную репутацию из-за того, что она унижает даже самых опытных водителей.

Где: Юта, США

В то время как Моаб крадет славу, когда дело доходит до мекк бездорожья, мы поедем по менее известной тропе Уайт-Рим. По данным Службы национальных парков, эта 160-километровая петля, оцененная как умеренно сложная для полноприводных автомобилей с высоким клиренсом, проходит через национальный парк Каньонлендс. Прокладывайте свой путь через широкий спектр видов и ландшафтов, от арок и каньонов до бассейнов и потрясающих плато.Обязательно возьмите с собой много воды, так как признаков цивилизации немного и далеко.

Где: Аргентина

Аргентина Рута 40 является одним из самых длинных участков шоссе в мире, соединяющим 20 национальных парков с бесчисленными перевалами через горную цепь Анд. Если у вас нет времени на весь пролет протяженностью более 3000 миль, мы рекомендуем обойти забитую туристами южную часть и исследовать изнурительные и великолепные возвышенности, где Ruta 40 поднимается на высоту до 16 000 футов над уровнем моря.

Где: Колорадо, США

Этот живописный участок протяженностью 236 миль проходит через одни из самых захватывающих дух горных перевалов в Северной Америке. Соединяя Дуранго с Риджуэем, Сан-Хуан Скайуэй преодолевает твердые шахтерские города и головокружительные обрывы, предлагая самые впечатляющие виды на «шоссе на миллион долларов», на котором есть головокружительные повороты шпильки и восторг смельчака — никаких ограждений.

Где: Ирландия

Трудно ошибиться, проезжая через Ирландию (если вы держитесь левой стороны дороги), но для отличной поездки по Изумрудному острову найдите перевал Конор.Он проходит от южной оконечности полуострова Дингл к заливу Брэндон. Эта узкая дорога извивается среди зелени, а вид на озера внизу — это материал сказок.

Где: Австралия

Представьте себе более мягкую версию Биг-Сура, спрятанную в южном полушарии. Великая океанская дорога проходит через естественные скальные образования, такие как ущелье Лох-Ард и Двенадцать апостолов. Это прибрежное шоссе протяженностью 151 миля, которое нельзя пропустить расслабленным путешественникам, которым просто не хватает ясного неба и экзотических дорожных убийств.

Тугэ-роуд горы Фудзи

Где: Япония

Издалека усаженные деревьями дороги «Тоугэ» (или «Перевал»), ведущие к кальдере горы Фудзи, могут выглядеть медитативно. Но эти извилистые перевалы — место рождения дрифта, автомобильной страсти, которую выбирают безрассудные молодые люди в сильно модифицированных заднеприводных автомобилях. Хотя мы не рекомендуем терроризировать эти извилистые места поздно ночью, как те пионеры в свое время, нет ничего плохого в том, чтобы фантазировать о незаконном автомобильном хаосе, который вдохновил феномен автоспорта, когда вы поднимаетесь на самую высокую гору Японии.

Где: Китай в Пакистан

Потребовалось 27 лет, чтобы построить Каракорумское шоссе в Китае (также известное как Шоссе Дружбы), но не более чем мгновение ока, чтобы встретить своего создателя на этой неумолимой дороге. Это шоссе протяженностью 800 миль, соединяющее Китай и Пакистан через горный хребет Каракорум, является одной из самых высокогорных дорог с твердым покрытием в мире. Каракорум прослеживает романтические участки древнего Шелкового пути, а также пустынные места, такие как Абботтабад, где Усама бен Ладен встретил свою кончину.

Где: Италия

Расположенный на высоте 9000 футов в итальянских Альпах, перевал Стельвио включает 48 поворотов (пронумерованных каменными маркерами) на 15 миль. Его сложные повороты стали обрядом для ищущих приключений водителей, мотоциклистов и велосипедистов. Проезжая через гору в относительной безопасности своего автомобиля, вы можете почувствовать прилив благодарности за свой двигатель. Поскольку одна из самых высокогорных трасс проходит через Альпы, Стельвио заставляет всех, кроме самых сильных велосипедистов, затаить дыхание.

Где: Румыния

Построенная Николае Чаушеску в 1970-х годах, эта выкованная динамитом дорога бросает вызов окружающим ее горам и соединяет Трансильванию и Валахию через ряд туннелей, мостов и виадуков. Парни из Top Gear поэтично восхваляли эту труднопроизносимую магистраль, но мы предполагаем, что румынская жемчужина все еще относительно невозмутима автомобильными массами.

Где: Франция

Тур де Франс и ралли Монте-Карло разделяют этот захватывающий горный перевал во французских Альпах.Col de Turini участвовал в трех турах и является этапом легендарного ралли классических автомобилей на гламурной Французской Ривьере. Но не ходите туда за знаменитостями и шампанским; Col de Turini бросал вызов всем, от Стига Блумквиста до Себастьяна Леба, оставляя мало места для бездельников.

Где: Индия

Перевал Кхардунг с пиком в 17 582 фута является одной из самых высокогорных дорог, по которым можно проехать на автомобиле.Путь каравана, пройденный лошадьми и верблюдами, в этой вызывающей кровь из носа серии изгибов и поворотов есть все: ледники, скалистые пики и всевозможные млекопитающие и механизированное движение. Брезгливым путешественникам не нужно обращаться. Рекомендуется вакцинация.

Где: Италия

Амальфитанское побережье, окруженное живописными прибрежными городами, включая Позитано и Равелло, является домом для SS163, извилистой двухполосной дороги, которая огибает зубчатые холмы, впадающие в сверкающее Тирренское море.После того, как вы насытитесь бесстрашными местными водителями и пучеглазыми туристами, вы найдете утешение в приморских тратториях и лавках с мороженым.

Где: Китай

Некоторые дороги прославились своими изгибами и поворотами, а другие прославились своим визуальным эффектом. Туннель Гуолян, расположенный в китайской провинции Хэнань, полностью вписывается в последнюю категорию. Туннель предлагает короткий (3/4 мили), но потрясающий пролет, благодаря своей тропе, проложенной через край гор Тайхан.

Где: Южная Африка

Южная Африка усеяна бесчисленными дорогами, вежливость и природная красота которых наводят на сравнение с береговой линией Калифорнии, но перевал Сани — это совсем другое дело. Эти опасные тропы, соединяющие Квазулу-Натал с Лесото, усеяны тушами машин, которым не хватило выносливости (или достаточно опытных пилотов), чтобы добраться до точки Б. взгляды и конечное право хвастовства.

Западное побережье Южного острова

Где: Новая Зеландия

Из земли, которая предоставила пышные пейзажи для трилогии Питера Джексона «Властелин колец », вы найдете исключительные визуальные эффекты во время путешествия из Карамеа в Хааст, встречая нетронутые морские пейзажи вдоль Тасмановой стороны, пышная растительность и проблески возвышающихся Новозеландских Альп.

Тролльстиген, он же «Лестница троллей».

Где: Норвегия

Земля викингов вдохновила на создание арий оперного тяжеловеса Рихарда Вагнера, а Trollstigen («Лестница троллей») соответствует его невероятным масштабам.Поднимитесь на его 9-процентный уклон и пройдите его 11 крутых поворотов, и вы заработаете себе глаз водопада Стигфоссен и вид на долину внизу.

Где: Аляска, США

Шоссе Денали (или Шоссе Аляски 8) тянется на 135 миль по неосвоенным землям, олицетворяющим первозданную красоту Аляски. Если вы не возражаете против его гравийных поверхностей и скудных услуг, вас угостят грандиозными видами на гору Мак-Кинли.Хотя охотники уничтожили большую часть крупной дичи, которая когда-то бродила по этим равнинам, по-прежнему нет недостатка в естественных сладостях для автомобилистов, ищущих приключений.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Реклама — продолжить чтение ниже

31 самая удивительная дорога в мире

Судя по всему, нам нужно передвигаться на машинах по морям, через горные перевалы и через пустыню, поэтому мы, как вид, построили одни из самых длинных, самых странных, самых крутых и самых невероятных дорог в мире.Вы можете рассматривать их как невероятные инженерные подвиги и непобедимую природу человеческого духа, или вы можете принять этот список как доказательство того, что люди по своей природе безумны.

Знаешь, что нужно этому океану? Дорога.

Overseas Highway, Флорида, США

Ехать прямо в океан.

Наслаждайтесь 6,79 милями моря по обе стороны от вас, когда вы едете по системе из 42 мостов к островам залива Флорида и Мексиканского залива.

Атлантик Роуд, Норвегия

Исследуйте систему островов и островков… по дороге.

Фото Йохана Бичела Линдегаарда (Flickr), лицензия CC 2.0

Некоторые считают эту опасную, захватывающую дух дорогу самой красивой в мире. Прыгайте через крошечные острова по системе из восьми мостов, похожих на американские горки, включая «мост в никуда», который поначалу кажется, что вы вот-вот уедете в океан.

Туктояктук Зимняя дорога, Канада

О, мы просто подождем, пока Северный Ледовитый океан замерзнет.Это отлично.

Фото Иэна Маккензи (Flickr) под лицензией CC 2.0

Ледяная дорога, известная дальнобойщикам, соединяет населенные пункты, покрытые льдом, и в основном используется огромными тяжелыми тягачами с прицепами. Однако тот факт, что кто-то вообще его использует, довольно сумасшедший.

Гора? Какая гора?

Туннель Гуолян, Китай

Проехать буквально через обрыв.

Фото FANG Chen (Flickr) под лицензией CC 2.0

Считающийся одной из самых опасных дорог в мире, этот туннель длиной в милю через скалу, как сообщается, проложили всего 13 жителей деревни Хуйсянь, Синьсян, провинция Хэнань. .

Тролльстиген, Норвегия

Исследуйте норвежскую сельскую местность через адские крутые повороты.

Фото Martijnvdbraak (Wikimedia Commons) под лицензией CC 3.0

Названный «Лестницей троллей», этот участок протяженностью 65,8 миль содержит 11 крутых поворотов, которые помогут вам справиться с сумасшедшим уклоном в девять процентов и подняться на высоту до 858 метров. уровень моря (2814,96 фута, что все еще выше самого высокого небоскреба в мире).

North Yungas Road, Боливия

Потому что ограждения предназначены для людей, которые ценят свою жизнь на Земле.

Фото GilCahana (Wikimedia Commons) Public Domain с другой. О, и это в основном однополосная дорога. — Разве у него не должно быть ограждений? ты спрашиваешь. «Разве мы не должны уважать собственную смертность?» мы отвечаем. Кроме того, иногда бывает сильный туман, что делает его еще более смехотворно коварным.

Горная дорога Тяньмэнь, Китай

Поднимитесь по оригинальной лестнице на небеса.

Фото Huangdan2060 (Wikimedia Commons) Public Domain

Если вам не хочется кататься на самой длинной в мире канатной дороге, вы всегда можете выбрать извилистую дорогу. 99 поворотов может быть для вас многовато, но когда вы закончите, вы будете в воздухе на высоте 3937 футов.

Что значит «непроходимый»?

Каракорумское шоссе (KKH), Пакистан

Насладитесь кровью из носа на самой высокогорной асфальтированной дороге на планете.

Фотография Saadzafar91 (Wikimedia Commons) находится под лицензией CC 3.0

На высоте 16 000 футов это 800-мильное шоссе между Пакистаном и Китаем проходит через почти непроходимую полосу земли, которую пересекают те, кто идет по Шелковому пути: горный хребет Каракорум.

Сани Пасс, ЮАР

Вы знаете, что это серьезная дорога, когда требуется полноприводный автомобиль.

Фото Vaiz Ha (Flickr), лицензия CC 2.0

Поднимитесь на высоту 2876 метров (9436 футов) здесь. Чтобы дать вам некоторое представление, самолеты должны иметь герметичные салоны на 10 000, и вы почти у цели.Эта в основном однополосная, грязная дорога также печально известна плохой погодой и беспощадным снегом на такой высоте. Это безумие.

Skippers Canyon Road, Новая Зеландия

Он такой страшный, что для его вождения нужно специальное разрешение.

Фото Ysander (Wikimedia Commons) под лицензией CC 3.0

Признанная одной из самых опасных дорог в мире, страшная, красивая, узкая, в основном дорога с односторонним движением через реку Шотовер за пределами Квинстауна представляет собой напряженную поездку в район, куда золотоискатели очень-очень хотели попасть.

Перевал Стельвио, Италия

Преодолеть горы, которые не смог Ганнибал.

Фото hpgruesen (Pixabay) Public Domain

Пассо-делло-Стельвио, который некоторые считают величайшей дорогой в мире, позволяет вам скакать и поворачивать на вершине Альп на высоте 9045 футов.

Susten Pass, Швейцария

Увидеть внутренние Альпы так, как это было невозможно до 1945 года.

Фото Johnw (Wikimedia Commons) Public Domain

Эта дорога с крутыми поворотами через огромные горы дает вам полный вид как на ледники, так и на идиллические долины.

Транссахарское шоссе, Африка

Безусловно, массив суши, заблокировавший виды и цивилизации, нуждается в дороге.

Фото Альберта Бэкера (Wikimedia Commons) под лицензией CC 3.0

Эта дорога протяженностью 2796 миль, иногда с твердым покрытием, иногда без покрытия, является одной из наиболее полно пересекающих границу автомагистралей в Африке.

Пасо-де-Лос-Либертадорес, Чили/Аргентина

Это называется «проход улиток», вероятно, потому, что вы предпочитаете иметь днище своей машины, покрытое слизью, чем ездить на ней.

Photo by Karora (Wikimedia Commons) Public Domain

Еще один горный маршрут без ограждений и множества разворотов, этот маршрут закрыт большую часть года из-за снега. Он соединяет две области, которые были закрыты друг от друга на протяжении большей части истории.

Транссахарское шоссе, Африка

Безусловно, массив суши, заблокировавший виды и цивилизации, нуждается в дороге.

Фотография AthulBiju94 (Wikimedia Commons) находится под лицензией CC 4.0

Эта дорога протяженностью 2796 миль, иногда с твердым покрытием, иногда без нее, является одной из наиболее полно пересекающих границу автомагистралей в Африке.

Шоссе Дружбы, Тибет

Взгляните на самые высокие пики мира из своего автомобиля.

Фото Royonx (Wikimedia Commons) под лицензией CC 1.0

Также в непроходимых Гималаях менее дружелюбно выглядящая Дорога Дружбы поможет вам добраться до той большой горы, на которую вы так сильно хотите взобраться: на Эверест.

Вам не нужно было

то дыхание, которое вы задерживали, верно?

Великая океанская дорога, Австралия

Совершите поездку по южному шоссе, огибающему Тихий океан.

Фото Diliff (Wikimedia Commons) под лицензией CC 3.0

Эта военная мемориальная дорога проходит через тропические леса, национальные парки, места наблюдения за китами и дом известняковых «Двенадцати апостолов». Это одна из самых красивых дорог во всем мире, но вы можете остановиться и заняться серфингом, пока вы там.

Hana Highway, Гавайи, США

Не зря его называют «дорогой в рай».

Фото Кена Лунда (Flickr), лицензия CC 2.0

У побережья Мауи проходит излюбленное шоссе молодоженов: шоссе Хана, известное своими тропическими лесами, водопадами и уникальными пляжами. Это идеальное место для путешествия по тропикам.

A82 Road, Шотландия

Посмотрите на лучшие озера Шотландии с места водителя.

Фото Н. Чедвика (Geograph) под лицензией CC 2.0

Автострада A82, которая считается одной из самых красивых в Великобритании в целом, может поразить даже самого невпечатленного путешественника. Не забудьте посетить мост Раннох-Мур, пока вы там.

SS163, Италия

Круиз по деревням побережья Амальфи.

Фотография JeCCo (Wikimedia Commons) находится под лицензией CC 4.0

Виды, сады, пастельные деревушки, бирюзовые воды и, конечно же, удивительная итальянская культура делают эту дорогу туристической достопримечательностью. Просто будьте осторожны, так как это извилистый маршрут возле скал.

Пик Чепмена, Южная Африка

Насладитесь видом на красные горы и бирюзовое море.

Фото Mwgielink (Wikimedia Commons) под лицензией CC 3.0

Эта захватывающая дух дорога, состоящая из 114 поворотов на протяжении пяти миль, может вызвать у вас тошноту, когда вы будете смотреть вниз на сотни метров залива Хаут.Просто следите за падающими камнями.

Коль де Турини, Франция

Проехать, или действительно прорваться, Франция.

Фото Jérémie Forget Public Domain

Эта извилистая дорога через французские Альпы, любимая европейскими смельчаками, также участвовала в гонках «Тур де Франс».

Альпийский маршрут Татеяма-Куробэ, Япония

«Великолепная снежная стена» заставит вас переосмыслить свои зимние поездки на работу (и, возможно, немного пустить слюни).

Фото Uryah (Wikimedia Commons) под лицензией CC 3.0

Этот экскурсионный маршрут поможет вам увидеть «крышу Японии», где также бывает сильный снегопад на высоте в среднем 23 фута.

Маршрут 1, Исландия

Наблюдайте за закатом солнца над океаном и горами вдоль «кольцевой дороги».

Фото Нила Д’Круза (Flickr) под лицензией CC 2.0

Еще одно из лучших в мире мест для автомобильных путешествий, круглое шоссе вокруг острова Исландия, полное ледников, ледяных пещер, водопадов и радуг. .

Коннор Пасс, Ирландия

Если вы хотите насладиться красотой и при этом рискнуть жизнью, вам сюда.

Фото Адриана Платта (Geograph) под лицензией CC 2.0

Эта узкая улица, проходящая через самые высокие горы Ирландии и сказочные пейзажи полуострова Дингл, в основном односторонняя. Это самое красивое и, возможно, самое опасное место в Ирландии.

Давайте больше исследовать Америку.

Шоссе Тихоокеанского побережья, Калифорния

Совершите круиз по Биг-Суру и полюбуйтесь побережьем Тихого океана.

Фото Diliff (Wikimedia Commons) под лицензией CC 3.0

Шоссе Тихоокеанского побережья, считающееся одним из лучших мест для автомобильных поездок в США, часто находится на виду у некоторых пляжей Калифорнии и лучших достопримечательностей.

Долина Файер-Роуд, Невада

Почувствуй пламя победы.

Фото esudroff (Pixabay) Public Domain

Темно-красный ацтекский песчаник выстилает ландшафт, окружающий шоссе штата Невада 169.В отражении мощного солнца пустыни государственный парк действительно выглядит так, будто вы едете сквозь огонь.

Мост/туннель через Чесапикский залив, Вирджиния

Насладитесь головокружительным 17-мильным переходом по воде.

Фото Wind Watcher (Flickr) под лицензией CC 2.0

Чередование пары не очень живописных туннелей и слишком живописных мостов, это считалось огромным инженерным достижением, когда оно было первоначально построено в 1960-х годах. .

Going-to-the-Sun Road, Монтана

Эта дорога построена почти с единственной целью быть красивой.

Фотография Макроуфиша (Wikimedia Commons) под лицензией CC 3.0

Эта 50-мильная дорога была проложена в 1932 году для тех предприимчивых американцев, которые надеялись испытать чистую, естественную обстановку Монтаны. Пройдите через перевал Логан на высоте 6 646 футов, пока вы пыхтите.

Живописный переулок Ред-Рок, Аризона

Если огня недостаточно, идите сюда.

Фото Джона Фаулера (Wikimedia Commons) CC 2.0

Странные, потусторонние скальные образования являются наиболее примечательной чертой этой долины, которая считается второстепенной дорогой, ведущей к Долине огненной дороги в 20 милях к западу.

Денали Шоссе, Аляска

Насладитесь нетронутой красотой природы.

Фото Ника МакФи (Wikimedia Commons) CC 2.0

Это практически нетронутая человеком местность, если не считать 135-мильной дороги через горы и ледники.Он считается одним из самых красивых дисков в мире.

Источники:


Вам также может понравиться…

16 самых опасных дорог в мире

Вот несколько дорог со всего мира, которые требуют максимальной ловкости за рулем. Они стали печально известны своими отвесными обрывами, узкими проходами, суровыми условиями и неумолимой местностью. Вот 16 самых опасных и сложных дорог, по которым безопасно ездить могут только самые опытные водители.

tourmyindia

Перевал Зоджи Ла, Индия —

Перевал Зоджи Ла, безусловно, является одним из самых живописных маршрутов в Индии. Однако дорога, петляющая по самому высокому горному хребту в мире, должна быть несколько опасной.

rvcj

Nathu La Pass, India —

Расположенный на впечатляющей высоте более 14 000 футов, Nathu La расположен на границе Индокитая в районе Восточного Сиккима. По этой дороге становится рискованно ездить во время дождя и снегопада, когда ее состояние сильно ухудшается, а оползни и лавины слишком часты.

YouTube

Скипперс-Каньон-роуд —

Скипперс-Каньон-роуд, расположенная на юго-западе Южного острова Новой Зеландии, сегодня является одной из самых известных живописных дорог Новой Зеландии и невероятно страшной, поскольку она узкая, что затрудняет маневрирование на автомобиле.

aalmiakhbar

Каракорум, Пакистан —

Автомагистраль соединяет Китай и Пакистан на перевале Хунджераб, на высоте 4693 метра. Он подвержен оползням и наводнениям, и, что еще хуже, дороги в Пакистане не асфальтированы.

darkyswondersite

Шоссе Кабул-Джелалабад, Афганистан —

65-километровый участок от Джелалабада до Кабула извивается через территорию талибов. Но не угроза повстанцев делает шоссе 1 таким опасным, а сочетание узких извилистых переулков, которые поднимаются на высоту до 600 метров через Кабульское ущелье.

thinkhumanity

99 Изгибная дорога, Китай —

Расположенная в Национальном парке горы Тяньмэнь, в северо-западной провинции Хунань, Китай, Дорога больших ворот Тяньмэнь-Шань имеет длину 11 километров от основания до вершины.Дорога по Tongtian Avenue займет у вас 99 поворотов.

thinkhumanity

Кавказская дорога, Россия —

Эта узкая извилистая дорога соединяет озеро Рица и Сочи и проходит через величественные горы региона.

thinkhumanity

Yungas Road, Bolivia —

В то время как с одной стороны есть вызывающие головокружение крутые горы, с другой стороны возвышается скала высотой 600 метров. Страшно даже представить, как проедешь по этому пути!

YouTube

Колымское шоссе, Россия —

Колыма соединяет Магадан и Якутск.Эта дорога чрезвычайно опасна зимой, которая длится десять месяцев, из-за сильного снегопада, гололеда и плохой видимости. Но и летом условия тоже непростые. В июле и августе грязь – злейший враг.

hawaii

Hana, Hawaii —

112-километровая дорога соединяет Хану и Кахулуи с популярным среди туристов островом Мауи. Узкий участок дороги соединяет 59 мостов, из которых 46 однополосные.

12 самых извилистых дорог мира

Дорога — это проезд, маршрут или путь по суше между двумя местами.Есть разные типы дорог и они разбросаны повсюду: по горам и долинам, через деревни и города… Обычно в горах дороги извилистые из-за неблагоприятного для строительства рельефа. Кроме того, с этих дорог открывается потрясающий вид на окрестности, из-за чего многие путешественники любят кататься по этим местам. Это список 12 самых извилистых дорог мира , наслаждайтесь постом.

1. Stelvio Pass Road, Италия

Stelvio Pass Road расположена в сельской местности Восточных Альп в Италии.Эта зигзагообразная дорога простирается на 1,7 миль (2,7 км) над уровнем моря и имеет примерно 48 поворотов шпильки . Красиво смотреть издалека, но очень опасно для драйва.
Перевал Стельвио был выбран британским автомобильным шоу Top Gear в качестве « величайшей автомобильной дороги в мире », хотя их поиски были сосредоточены только в Европе. К такому выводу команда пришла после того, как на премьере 10-го сезона шоу команда отправилась на поиски дороги, которая удовлетворила бы водительские фантазии каждого «автозаправщика».
2. Форчелла-Лаварде, Италия
Форселла-Лаварде — высокогорный перевал, расположенный в Доломитовых Альпах на высоте 1,542 м над уровнем моря. муниципалитет Виго-ди-Кадоре (Италия).
Дорога с некоторыми грунтовыми и гравийными участками, соединяющая Канале-ди-Горто и Камполонго,   закрыта для транспортных средств после некоторых ручьев и отрывов, но по ней можно проехать на велосипеде
, и она включает в себя некоторые из самых невероятные шпильки в Карнийских Альпах.Расположенная в зоне Сеппада, дорога известна своей группой из 14 крутых и эффектных крутых поворотов между Сан-Пьетро и пиком.

3. Коль де Турини, Франция

Коль де Турини (отметка 1,607 м или 5,272 фута) — высокогорный перевал в Альпах в департаменте Приморские Альпы в Франция . Он расположен недалеко от Соспель , между коммунами Мулине и Ла Боллен-Везюби в районе Ниццы.Знаменит этапом ралли Монте-Карло, который проходит по узкой дороге с множеством крутых поворотов.
Еще несколько лет назад Col De Turini также ездил ночью, и тысячи фанатов смотрели « Ночь длинных ножей », как ее называли, из-за яркого дальнего света, прорезающего ночь. . Col De Turini также трижды участвовал в гонках Tour de France (1948, 1950 и 1975), в среднем 7,2% на 15,3 км при подходе с востока, начиная с долины реки Везюби.

4. Большие Ворота Дорога , Китай

Большие ворота Дорога или проспект к небесам находится в провинция Хунань , дорога длинная 10 км (6,2 мили) сверху вниз. Самая высокая точка находится на высоте 1300 м (4,265 фута) над уровнем моря, а самая низкая точка — 200 м (656 футов). Строительство дороги заняло восемь лет, работы начались в 1998 году и закончились в 2006 году.
Пейзаж выглядит красиво, но оторвите взгляд на секунду от дороги, и вы уже на пути к низу. Дороги страшные с много поворотов и уж точно не для слабонервных. На самом деле, на Биг Гейт Роуд ровно 90 514 90 515 99 поворотов 90 516 90 517 .

5. Trollstigen, Норвегия



Trollstigen — это змеящаяся горная дорога в Rauma, Норвегия , часть Норвежская национальная дорога 63 .Это популярная туристическая достопримечательность из-за крутого уклона
9% и одиннадцати изгибов крутой горы. Дорога узкая с множеством крутых поворотов, и хотя в последние годы она была расширена, транспортным средствам длиной более 12,4 метра (40 футов) запрещено движение по дороге . Наверху есть большая парковка, которая позволяет посетителям оставить свои автомобили и пройти около десяти минут до смотрового балкона, с которого открывается вид на дорогу с ее изгибами и водопад Стигфоссен .Стигфоссен падает с высоты 320 метров (1050 футов) вниз по склону горы. Перевал имеет высоту около 850 метров (2800 футов).

6. Перевал Лос-Караколес, Чили/Аргентина

Эта дорога проходит через Анды между Чили Аргентина. Лос-Караколес представляет собой серию восхождений с очень крутым склоном. Дорога имеет много крутых подъемов и крутых поворотов без ограждений охрана .Дорога покрыта снегом почти круглый год. Снег вкупе со сложным природным ландшафтом требует чрезвычайного терпения и навыков вождения в экстренных ситуациях. Однако эта дорога поддерживается в рабочем состоянии, что значительно снижает количество аварий на ней. Грузовики и даже двухэтажные туристические автобусы ежедневно курсируют по этой дороге.

7. Гальсэма-шоссе, Филиппины

Самая высокая трасса во всех Филиппины , Гальсэма-шоссе занимает около шесть часов до Traverse .Расположенное на острове Лусон шоссе Халсема проходит через Центральную долину Кордильер на Филиппинах от Багио до Бонтока и далее в сторону Табука и Тугегарао. Оползни и Камнепады являются обычным явлением и часто задерживают автомобилистов на длительное время. Многие участки дороги все еще грунтовые , хотя предположительно ведутся работы по некоторым улучшениям, и есть много крутых спусков. Туман в сочетании с отсутствием столь необходимых ограждений на некоторых участках только усложняют и без того опасные условия на шоссе Халсема.

8. Трансфагараш, Румыния

Горная дорога Трансфагараш или национальная дорога 7C – одна из самых живописных дорог в мире. Это 90 км (56 миль) в длину и расположен в Румыния .Он проходит через горы Фэгэраш (транс + Фэгэраш), часть Трансильванских Альп. Дорога соединяет Трансильванию с Мунтенией. Трансфагарасан начинается в Баскове, недалеко от Питечти. Он следует по долине реки Аргеа и, поднявшись на самую высокую точку, спускается в Картишоару в долине Олт, где дорога заканчивается.

Transfagarasan поднимается на высоту 2,134 метра (7000 футов) и имеет крутые повороты, что является проблемой для каждого водителя. Максимальная скорость составляет 40 км/ч (25 миль/ч) .Дорога часто закрыта с октября по июнь из-за снега, который блокирует дорогу. На дороге больше туннелей и виадуков , чем на любой другой дороге в Румынии. На самой высокой точке Трансфэгэрашана возле Балеа Лак (озеро Балеа) расположен самый длинный (875 м/0,53 мили) и самый высокий туннель Румынии. Этот туннель является связующим звеном между Трансильванией и Валахией.

9. Перевал Гримзель, Швейцария

Перевал Гримзель (отметка 2.165 м или 7100 футов) — это Швейцарский высокогорный перевал . Он соединяет долину реки Роны в кантоне Вале и Хаслиталь (верховья долины реки Аар) в кантоне Берн. Извилистое шоссе, пересекающее перевал Гримзель, кажется, словно лента, течет вверх и вниз по швейцарским Альпам. Построенная в 1890-х , лесистая дорога отличается широкими, широкими поворотами и предлагает великолепные виды на изрезанный окружающий ландшафт, ледник Роны и ассортимент 14 ледника Роны. .Последний участок до вершины особенно живописен и заполнен поворотами.

10. Дорога Атласских гор, Марокко

Ущелье Дадес в Марокко красиво, но не во время движения по этой извилистой дороге. Ты можешь оказаться частью Ущелья. Вы также можете исследовать Высокий Атлас и его живописную привлекательность, проехав по крутому повороту, который соединяет Марракеш с пред-Сахарой ​​через горный хребет.Самый захватывающий проезд — это дорога Tizi n Test , которая проходит через Атлас, через перевал Tizi n Test на высоте 2092 метра (6870 футов) , а затем вниз на равнины Суса. Более современный и быстрый маршрут, хотя и менее зрелищный или удаленный, — это Тизи-н-Тичка , который соединяет Марракеш с Уарзазатом. По пути вы можете исследовать великолепную разрушающуюся Касбу Телуэт — самое впечатляющее зрелище в Высоком Атласе.

11. Готардский перевал – Швейцария

Готардский перевал в Швейцарии – самый известный из всех альпийских перевалов, расположенный на высоте 2108 метров над уровнем моря 90,517 футов. Перевал связывает немецкоязычную часть страны с итальянской. Дорога, поднимающаяся к перевалу, состоит из ряда крутых поворотов, заканчивающихся пологой впадиной. Несколько туннелей обеспечивают доступ через перевал. 15 км (9.3 мили) Готардский железнодорожный тоннель был первым и был открыт в 1882 году для железнодорожного движения. Автодорожный туннель Gotthard Road Tunnel длиной 16,3 км (10 миль) был открыт в 1980 году. При длине 16,3 км (10 миль) это третий по длине автомобильный туннель в мире . Готардский перевал также имеет старую мощеную каменную дорогу, которая прекрасно сохранилась и является фаворитом среди велосипедистов .

12.Ироха-Зака, Япония

Ироха-Зака — извилистая дорога из Японии, которая соединяет центральные Никко и Оку-Никко 7 90. Дорога состоит из 48 поворотов , и каждый угол имеет древний японский алфавит, начинающийся в алфавитном порядке с I-ro-ha, который также дал название этой дороге. Ироха-дзака на самом деле состоит из двух дорог , одной вниз и другой вверх, и обе они имеют 48 кривых, соответствующих 48 буквам древнего японского алфавита.Эта дорога поднимается более чем на 1300 футов (400 м) .

Самые высокие в мире велосипедные горные дороги и перевалы

Самые высокогорные дороги и перевалы в мире, доступные для велосипедистов
(Версия 29 / декабрь 2020 г.) асфальтированный немощеных 9097m 3,332m 3,040m 2,032m
+
ЮЖНАЯ: Chivay-AREQUIPA / Перу 4,910m Uturuncu / Боливия 5,768m
Asia: Taglang La / Индия 5,358м 5,358м 5 680m 5 680m
Африка: Додола-Диншо / Эфиопия 3,610 м Tulluu dimtuu / Ethiopia 4,377m
Northamerica: Mount Evans / USA 4 307M Белый горный пик / США 4,344м
Oceania: Mauna Loa / Hawaii (США) 3397 м Мауна-Кеа/Гавайи (США) 4200 м
Европа: Пи совместно дель Велета / Испания 3,394m Mulhacen / Испания 3,482m
Франция: Cime де ла Bonette 2,802m Коль дю Jandri 3150 м
Италия: Stilfser Joch 2,758m Теодул
Швейцария: Умбраиль 2,503m Hohtälli 3,286m
Австрия: Этцталя Ледниковая дорога 2,822m Гайслахкогль
Германия: Alpe Schlappold 1,740m Osterfelderkopf

4,910m 5,358m 3,397m 2,802m 1,740m
асфальтированных
ЮЖНОЙ Chivay Дороги
Азии Таглунга
Африка Дией Дорога 3610 м
Северная Америка Маунт-Эванс 4.307m
Oceania Мауна Лоа
Европа Пико дель Велета 3,394m
Франция Cime Bonette
Италия Stilfser Joch 2,758m
Швейцария Умбраиль 2,503m
Австрия Ötztal Glacier 2,822m
Германия Алпе Schlappold

5,768m 5,680m 4200 м 3,150m 3,332m 3,040m
грунтовых
ЮЖНОЙ Uturuncu
Азии Марсимиков-Ло
Африка Tulluu Dimtuu 4 377 м
Северная Америка Белая гора 4,344m
Oceania Мауна Кеа
Европа Mulhacen 3,482m
Франция Коль дю Jandri
Италия Теодул
Швейцария Hohtälli 3,286m
Австрия Гайслахкогль
Германия Остерфельдеркопф 2032 м

Любой поиск самых высоких в мире велосипедных дорог в настоящее время подвергается разрушительным изменениям из-за увеличения использования электрических горных велосипедов.Кроме того, поиск в основном характеризуется неопределимым фактическим высоты соответствующих дорог. Соответствующая литература, карты и информация в Интернете предоставляют многие тысячи (часто сомнительных и противоречивых) результатов. В частности в Гималаях, в Андах и в Африке постоянно строятся новые дороги и фактическая проходимость таких дорог зависит от изменений политических и климатических условий в этих районах. А некоторые из существующих высотных взлетно-посадочных полос все больше и больше приходят в негодность.Кроме того, регулярное внедрение новых легких углеродных материалов, более низкие стандартные передачи как на горных, так и на шоссейных велосипедах, а также использование электрических велосипедов дают возможность подниматься на большие высоты, чем в прошлом.

Помимо Гималаев боливийское Альтиплано и чилийская пустыня Атакама являются районами с самыми высокими дорогами в мире. Раньше такие дороги строили, чтобы добраться серные рудники на высоте более 5000 метров. В последнее время новые астрономические обсерватории были созданы в пустыне Атакама, включая взлетно-посадочные полосы, ведущие к объектов на соответствующих высотах.

С точки зрения точного измерения высоты следует учитывать, что как GPS, так и барометрические альтиметры имеют свои недостатки. GPS дает неверные результаты, если в мертвых зонах для измерения доступно менее четырех спутников. В этом случае может быть только глобальная позиция. определено точно, но вы не можете полагаться на сообщаемую высоту. Таким образом, большинство популярных GPS-устройств на самом деле определяют реальную высоту не по GPS, а по встроенному барометрическому альтиметру.А барометрические устройства дают надежные результаты только в том случае, если они были предварительно откалиброваны. и если погодные условия не изменятся. В частности, правильная калибровка может стать довольно сложно в отдаленных районах Анд или Гималаев. Так или иначе, взаимодействие Данные GPS и барометрической высоты в многочисленных отчетах о поездках, контурные линии в Google Карты и данные о высоте в Google Earth дают достаточно достоверную картину местности. реальная ситуация.

В любом случае основной вопрос состоит в том, можно ли пройти маршрут в гору на вообще велосипед. Конечно, вы можете частично ездить, толкать и нести свой велосипед по пересеченной местности и таким образом достичь любой горной вершины. В некоторых случаях это может даже привести к сообщениям о высоте более более 6000 метров в Боливии, Ладакхе/Индии или, в частности, в Охос-дель-Саладо/Чили. Однако нынешний поиск самых высоких дорог следует простой идее о том, что дорога постоянно идет в гору, по которой можно проехать на велосипеде. если также моторизованное двухполосное транспортное средство движется по специально предназначенному для этой цели маршруту, но на самом деле даже эти взлетно-посадочные полосы не всегда пригодны для езды на велосипеде.

Европа

Если вы хотите подняться на большие высоты в Европе на велосипеде, вам следует посмотреть не только на Альпы, но и особенно на испанскую Сьерра-Неваду в Андалусии. Дорожные дорожки к Пико-дель-Велета (3394 м) и Мулхасен (3482 м) доступны для шоссейного и горного велосипедов соответственно и представляют собой самые высокие и длинные подъемы в Европе. Однако Мулхасен закрыт для горных байкеров.

В Альпах Эльдорадо для высокогорных райдеров находится на массиве Брайтхорн в пограничном регионе между Швейцарией и Италией.В радиусе около 20 км чрезвычайно сложные подъемы на горных велосипедах ведут к перевалу Теодульпасс (3332 м) , Хохтлли (3286 м) , Хохсаас (3142 м) , Ротхорн (3103 м) . и Горнерграт (3089 м) . Еще более предприимчивые гонщики могут подняться на своих толстых велосипедах по ледниковому плато Брайтхорн до Gobba di Rollin (3899 м) . Однако швейцарская полиция может остановить вас и наложить штраф в размере 200 швейцарских франков. Ограничение в 3000 м также можно преодолеть на горном велосипеде по французским трассам до Коль-дю-Жандри (3150 м) и Мон-Шабертон (3131 м) .В Южном Тироле грунтовые дороги ведут к Madritschjoch (3123 м) и Ortlerhaus (3025 м) . А в Цтальских Альпах гравийные дорожки ведут к Gaislachkogel (3040 м) и Wurmkogel (3023 м) на соответствующих высотах. Все 3000-метровые пики, упомянутые выше, обеспечивают неизбежные проходы для велосипедистов-любителей (без моторной поддержки). Самый легкий подъем на 3000 м в Альпах — итальянский Colle Sommeiller (3009 м) — если он действительно достигает 3.000 м вообще.

Для велосипедистов самые высокие подъемы в Альпах ведут к леднику tztal (2822 м) , Cime de la Bonette (2802 м) и Col de l’Iseran (2770 м) . Волшебный лимит в 2500 м можно преодолеть в Альпах примерно на десяти асфальтированных пандусах (в зависимости от того, как их считать).


Южная Америка

На чилийском вулкане Охос-дель-Саладо На Refugio Tejos (5820 м) можно добраться по взлетно-посадочной полосе с грунтовым покрытием на моторизованном автомобиле 4×4.Этот маршрут даже продолжается до максимальной высоты около 5900 метров. Помимо этого, на вездеходах или горных велосипедах с толстыми шинами было установлено несколько мировых рекордов высоты. Тем не менее, взлетно-посадочная полоса до Рефухио-Техос считается очень каменистой и песчаной, а средний уклон на последних километрах составляет 15%. Таким образом, этот путь фактически считается непригодным для езды на обычном велосипеде.

В настоящее время самая высокогорная в мире велосипедная дорога расположена на юго-западе Боливии и ведет к горной седловине двухвершинного вулкана Утурунку с высотой пика 5768 метров .До 1990-х годов на вулкане находился серный рудник, к которому можно было добраться по этой шахтной дороге. В настоящее время взлетно-посадочная полоса обслуживается только несколькими местными туристическими гидами. Таким образом, этот путь в настоящее время не перекрыт оползнями (как указано в нескольких отчетах о поездках), но по нему можно проехать до седловины горы (ноябрь 2013 г.). После разумного времени акклиматизации это восхождение действительно можно повторить.

Помимо Утурунку интересна текущая ситуация на чилийско-боливийском вулкане Акотанго .Из-за деятельности по добыче серы на вершине этой горы в последние годы была обновлена ​​старая боливийская шахтная дорога, и работы на этой дороге все еще продолжаются. Независимые источники сообщают о фактическом конце этой дороги на высоте, измеренной с помощью GPS, примерно 5700 м . Говорят, что дорожные условия более удобны для движения, чем в Утурунджу.

На чилийском вулкане Ауканкильча в прошлом был серный рудник на высоте даже выше 6000 метров и туда вела тупиковая дорога.Однако, поскольку шахта больше не работает, состояние дороги в настоящее время ухудшается, о чем сообщается быть частично заблокированным и более недоступным для движения выше 5500 метров . На соседнем действующем вулкане Ollague все еще ведется добыча серы как на боливийской, так и на чилийской стороне горы. С обеих сторон грунтовые дороги ведут к соответствующим шахтам на высоте 5500м. На ту же высоту можно подняться по гравийной дороге у вулкана Такора в приграничной зоне Чили и Перу.Все упомянутые дороги можно идентифицировать на спутниковых снимках, а карты Google Maps/Earth подтверждают соответствующие высоты.

Еще одна взлетно-посадочная полоса, по которой можно ездить, — грунтовая тупиковая дорога в Ла-Пасе/Боливия до бывшей лыжная зона Chacaltaya (5 200 метров / 17 061 фут) . А примерно в 250 километрах к северо-западу от Ла-Паса в Перу расположен самый высокогорный город мира: Ла-Ринконада (5100 метров / 16733 фута) можно добраться по грунтовой дороге. Кроме того, в перуанских провинциях Арекипа и Апуримак есть несколько других безымянных дорог, высота которых, как говорят, превышает 5000 метров.

Другие возвышенности можно найти на плато чилийской пустыни Атакама, самой сухой пустыни в Мир. Из-за климатических условий в этой каменной пустыне расположено несколько астрономических обсерваторий. были возведены там в прошлом. Там находится площадка Атакамской большой миллиметровой/субмиллиметровой решетки (ALMA) с несколькими астрономическими объектами. На Cerro Chajnantor на высоте 5612 метров / 18 412 футов несколько университетов в настоящее время строят телескоп Cornell Caltech Atacama Telescope (CCAT).На спутниковых снимках и фотографиях на веб-сайте CCAT четко видна проезжая часть взлетно-посадочной полосы до объекта. Однако вся территория не является общедоступной, и доступ к ней контролируется ALMA. По запросу представители CCAT и ALMA, к сожалению, отказывают в доступе к Cerro Chajnantor. и забор фактически блокирует дорогу. Рядом по адресу Cerro Sairecabur находится мобильная лаборатория приемника. Телескоп можно найти на высоте 5525 метров / 18 127 футов . Эта обсерватория и соответствующая дорога там также может быть четко идентифицирована на спутниковых снимках.Изображения на научных веб-сайтах, предоставляющих информацию об этом обсерватория показывает автомобили 4×4 рядом с объектом, а на спутниковых снимках даже видно, что дорога продолжается до высоты более 5600 метров.

Самая высокая дорога с твердым покрытием в Южной Америке (как и в мире) должна быть Ticlio-Pass/Abra Anticona (4818 метров / 15808 футов) к востоку от Лимы в Перу. Но асфальтированный Пасо-де-Хама , соединяющий Аргентину с Сан-Педро-де-Атакама в Чили, имеет чилийский пик на высоте 4831 метр / 15 846 футов.Однако, кажется быть еще более высоким чисто асфальтированным маршрутом в Перу: дорога от Чивай до Арекипы имеет пик, по-видимому, на высоте 4910 метров / 16 110 футов . На фото в интернете видно вершина безымянного перевала с каменным знаком, указывающим эту высоту и Google Earth/Maps подтверждают высоту примерно на 4860 метров выше перевала Тиклио и Пасо-де-Хама!


Азия

Текущая ситуация в Гималаях весьма неоднозначна и неясна, так как многие сведения в Интернете трудно проверить и на них можно положиться.Одной из самых интересных новостей является упомянутая реконструкция объездной дороги в индийском Ладакхе до Умлинг Ла (5786 м) . Эта дорога видна на спутниковых снимках и в настоящее время считается обновленной. Некоторые источники даже обозначают малоизвестный тибетский Lajiong La (5821 м) как пригодный для движения (также можно идентифицировать на спутниковых снимках). Другие грунтовые горные дороги ведут к Киу Ла (5711 м) и на индийско-тибетской границе к Мана Ла = Дунгри Ла (> 5600 м) .На спутниковых снимках ледника Сиачен видна дорога с китайской стороны до перевала Каракорум (в основном сообщается о высоте 5575 метров) . А в Ладакхе Марсимик Ла гравийная взлетно-посадочная полоса петляет до 5680 метров. Однако наиболее названные грунтовые дороги расположены в военно-стратегических районах в приграничных районах Индии, Пакистана, Китая и/или Тибета. Доступ в эти районы зачастую строго ограничен и вы не можете получить достоверную информацию о проходимости и состоянии дорог на перевалах.Наконец, вряд ли возможно определить самую высокую велосипедную дорогу в Гималаях на данный момент. Приведенные факты на данный момент говорят о том, что Marsimik La является самым высоким реально доступным объездом для велосипедистов. В любом случае, быстро меняющиеся условия в Умлинг Ла могут потребовать новой оценки текущей ситуации. В настоящее время считается, что Умлинг Ла по-прежнему запрещен для велосипедистов-туристов.

Титул самой высокой автомобильной дороги в мире до сих пор неправомерно претендует на Khardung La (5 602 метра / 18 380 футов) в Ладакхе / Индийских Гималаях.Эту информацию можно найти на сайте, и она повторяется бесчисленное количество раз в нескольких рассказах о путешествиях. Однако заявленная высота в 5602 метра явно неверна. Фактическая высота этого перевала, вероятно, составляет всего около 5360 метров. Последний Спецификацию можно найти во все большем количестве недавних отчетов о поездках, и она согласуется с указанием высоты над уровнем моря на Google Maps/Earth.

Другими велосипедными перевалами по грунтовым дорогам на большой высоте являются тибетские Semo La (5565 метров / 18 259 футов) и Suge La (в основном обозначаются как 5430 метров / 17 816 футов ).Кроме того, классический маршрут для горных велосипедов из тибетской Лхасы в непальский Катманду проходит на протяжении 1000 километров с несколькими перевалами на высоте более 5000 метров. Однако на тибетской стороне этот путь в настоящее время превращается в дорогу для большегрузного транспорта и частично заасфальтирован. Тибетский Гьяцо Ла = Лхакпа Ла (5 220 м / 17 127 футов) является одним из этих высотных перевалов, которые можно использовать на велосипеде. Еще более высокий перевал — это главная дорога Ладакха от Манали до Леха до Taglang La (5358 м / 17 580 футов) .Эта дорога недавно была полностью заасфальтирована, и теперь она считается самым высоким асфальтированным перевалом в Гималаях (и, вероятно, в мире). Кроме того, недавно была заасфальтирована дорога к базовому лагерю Тибетского Эвереста (5150 м) , и восхождение на нее предлагают китайские туроператоры по шоссейным велотурам.



Африка

Самые высокие дороги Африки следует искать либо в Марокко, либо в гористой Восточной Африке (Эфиопия, Кения, Уганда, Танзания) или в Драконовых горах в Южной Африке/Лесото.Поскольку некоторые из этих областей все еще недостаточно развиты, но страны третьего мира трудно получить достоверную информацию о состоянии и высотах горных дорог там.

В Эфиопском нагорье есть несколько дорог с пиками на высоте более 3000 метров. Рядом с горой Буахит в горах Семен вы даже можете найти грунтовую взлетно-посадочную полосу с самой высокой точкой выше 4000 метров. А на юго-востоке Эфиопии асфальтированная дорога ведет к национальному парку Бейл-Маунтин.Самая высокая безымянная точка этой дороги находится на высоте 3610 м / 11 844 футов между деревнями Додола и Диншо . Однако гравийная дорога через плато Санетт в национальном парке Бейл-Маунтинс еще выше: Тупиковая боковая дорога ведет к телекоммуникационному объекту на вершине горы Туллуу Димтуу (4377 м / 14 361 фут) , одной из самых высоких гор страны. Эта дорога доступна на велосипеде.

Южноафриканские горы Дракенсберг имеют самые высокие вершины во встроенном Лесото.Там вы можно найти асфальтированную дорогу через всю страну с пиком на перевале Тлаенг (3251 метр / 10 666 футов). На фотографиях в Интернете показан этот перевал с асфальтированной дорогой и соответствующими индикация высоты. Google Maps/Earth подтверждает эту высоту. Путь из Южной Африки в Лесото ведет через перевал Сани (2873 метра / 9426 футов) и перевал Котисефола / Блэк. Горный перевал (3240 метров / 10 630 футов), очевидно, что оба взлетно-посадочных полосы покрыты гравием.

На горе Килиманджаро в Танзании профессиональные туроператоры сопровождают горных велосипедистов на вершину (5895 м).Однако, как правило, национальный парк полностью закрыт для посещения. велосипедисты. Таким образом, ездить по асфальтированной дороге (с убийственным автомобильным движением) можно только до Ворота Марангу на высоте около 1900 метров.



Северная Америка

Все самые высокие дороги Северной Америки, высота которых превышает 4300 м и до которых можно добраться на велосипеде, в основном расположены в Скалистых горах в американском штате Колорадо. Дороги к двум соседним вершинам Маунт-Эванс (4307 метров / 14 131 фут) и Пайкс-Пик (4301 метр / 14 112 футов) всегда были конкуренция за туристов и посетителей.Дорога, ведущая к горе Эванс, долгое время непрерывно заасфальтирована, и поэтому по ней можно ездить на шоссейном велосипеде. А с 2013 года велосипедистам также разрешено подниматься по всему асфальтированному пути до вершины Пайкс-Пик. Самая высокая гравийная дорога находится в калифорнийских Белых горах: Пик Белой горы (4344 м) можно добраться на горном велосипеде.

Океания

При условии, что Гавайи географически принадлежат Океании, частично покрытая гравием дорога до обсерватория вулкана Мауна-Кеа (4200 метров / 13 808 футов) должна быть самой высокой велосипедной дорога на континенте.Лицом к лицу с Мауна-Кеа расположен другой вулкан: Мауна-Лоа имеет обсерваторию на своем северная сторона на высоте 3397 метров / 11 169 футов . Этот объект действительно доступен по узкой, но асфальтированной взлетно-посадочной полосе, ведущей через застывшую лаву к обсерватории. В противном случае дорога до горнолыжного курорта Charlotte Pass (1840 метров / 6037 футов) рядом с Гору Костюшко в Австралии следует назвать самой высокой дорогой на континенте, по которой можно проехать на шоссейном велосипеде.Неизвестно, есть ли еще более высокие дороги в Новой Зеландии или в Новой Гвинее, но все равно вряд ли.

Германия: Довольно сложно определить самую высокую точку Германии, до которой можно добраться на шоссейном велосипеде. Самая высокая общедоступная асфальтированная дорога Германии для автомобильного движения — Roßfeld-Höhenringstraße (1540 м) недалеко от Берхтесгадена. Еще выше находится близлежащая асфальтированная дорога частного пользования, ведущая к парковке по адресу Kehlsteinhaus / Eagle’s Nest (1716 м) . Но, к сожалению, эта дорога не разрешена для велосипедистов, а только для туристических автобусов.Тем не менее, есть альтернативная старая военная дорога, ведущая к Орлиное гнездо , по которой можно добраться на горном велосипеде. Из Оберстдорфа асфальтированная и очень крутая дорога ведет к горе Феллхорн к Альпе Шлаппольд на высоте 1740 м , которая закрыта для несанкционированного моторизованного движения, но до нее можно добраться на велосипеде. Неподалеку находится еще одна мощеная пешеходная тропа, вьющаяся через Edmund-Probst-Haus (1932 м) на горе Небельхорн на высоту более 2000 метров. Однако эта последняя взлетно-посадочная полоса местами очень крутая, и поэтому многие гонщики считают ее непригодной для езды на велосипеде.Кроме того, горные байкеры могут бросить вызов гравийной взлетно-посадочной полосе до Osterfelderkopf (2022 м) и горной станции Garmisch Alpspitzbahn.

Австрия: Дорожные велосипедисты могут найти в Австрии три асфальтированные горные дороги с пиками выше 2500 метров. Из Зельдена в долине Эц крутой спуск ведет к леднику Эцталь (2822 м) . И северный подход к Timmelsjoch (2509 м / фактически 2474 м) также начинается из Зельдена. Дальнейшие высокие австрийские подъемы — это Высокогорная альпийская дорога Гросглокнер (2571 м) и асфальтированная дорога до ледника Каунерталь (2750 м) .На высоте Gaislachkogel (3040 м) байкеров могут подняться на горном велосипеде на высоту более 3000 м.

Швейцария: Самый высокий асфальтированный швейцарский перевал Umrailpass (2503 м) на границе с Италией недалеко от перевала Стельвио. Однако все остальные проезды, полностью расположенные в Швейцарии, остаются чуть ниже 2500 метров. Самый высокий из них Нуфененпасс (2478 м) . Сильные горные байкеры могут подняться на Hohtälli (3286 м) на высоту почти 3300 м.

Италия: Северный подъем Перевал Стельвио (2758 м) — это не только самый высокий мощеный перевал в Италии, но и один из самых живописных подъемов в Европе. Кроме того, шоссейные байкеры могут бросить вызов восточном восхождению Colle dell’Agnello (2744 м) , Gaviapass (2652 м) и, наконец, Colle del Nivolet (2612 м) . А Theodulpass (3332 м) является самым высоким доступным местом для горных велосипедистов в Италии и в Альпах.

Франция: Самая высокая точка Франции, доступная для шоссейного велосипеда, — Cime de la Bonette (2802 м) , недалеко от одноименного перевала.Тем не менее, самая высокая настоящая асфальтированная дорога Франции — это Col de l’Iseran (2770 м) , за которой следует западный фланг Col Agnel (2744 м) и легендарный Col du Galibier (2645 м) . Одна из самых высоких грунтовых дорог в Альпах — подъем на Коль-дю-Жандри (3150 м) .



Антарктида

Даже в Антарктиде есть грунтовая «дорога»: проходимая снежная взлетно-посадочная полоса Южного полюса Траверс вьется в 1500 км от гавани Мак-Мердо и шельфового ледника Росс через Трансантарктические горы к Южному полюсу.Траверс используется снегоходами для обеспечения станции Амундсен-Скотт на Южном полюсе (2835 м / 9302 фута) необходимым оборудованием. По другому маршруту в январе 2012 года велосипедисты впервые достигли Южного полюса на специально изготовленных велосипедах с толстыми шинами. Экскурсия проходила через Антарктическое плато (средняя высота 3000 метров) в сопровождении автомобилей поддержки и съемочной группы. Однако частично путешествие было осуществлено на лыжах и под ветровыми парусами. А так как самые низкие температуры антарктического лета опускаются до минус 40 градусов по Цельсию, езда на велосипеде в этом регионе может стать немного неудобной.

5 самых высоких дорог в мире и 10 претендентов, которые не являются

Существует много споров, дезинформации и общей путаницы по поводу самой высокой дороги в мире, поэтому я подумал, что получу этот вопрос. правильный ответ раз и навсегда.

Самая высокая дорога в мире ведет вверх к вулкану Утурунджу на высоту 5730 м (18 799 футов). Лагионг Ла в Тибете и Кунгжаг Ла в Индии находятся выше, но подъемы на вершину настолько экстремальны, что их действительно нельзя считать дорогами.

Читайте дальше, чтобы получить полное изложение 5 самых высоких дорог в мире и понять, почему на этот вопрос так много неправильных ответов. Я добавил список из 10 других дорог, которые претендовали на звание самых высоких, и причины, по которым они на самом деле таковыми не являются.

Каково определение дороги?

Это препятствие, с которым сталкивается большинство информационных порталов, блогов и людей в целом, когда поднимается эта тема. Видите ли, не все, по чему можно каким-то образом проехать на автомобиле, является дорогой.

Возможно, вы видели Охос-дель-Саладо в верхней части некоторых списков, в которых упоминается самая высокая дорога в мире. Вот картина того, что такое Охос-дель-Саладо:

. Заснеженный вулкан Охос-дель-Саладо не является дорогой по нашему определению.

IAguirreV/Shutterstock.com

Да, это огромный вулкан на границе Чили и Аргентины, верхняя часть которого покрыта снегом.

За последние 20 лет несколько человек взобрались на вулкан на специально модифицированных внедорожниках с огромными шинами, нелепой подвеской и чудовищными двигателями под капотом.Они поднялись на высоту 6 688 м (21 942 фута) над уровнем моря, что является похвальным достижением, но делает ли это вершину вулкана дорогой?

Нет.

Если вы въедете на машине в реку, эта река не будет волшебным образом отображаться на картах как дорога.

Ближайшая дорога к вершине вулкана Охос-дель-Саладо проходит на высоте чуть менее 4 600 м (15 090 футов), что достаточно высоко, но недостаточно.

Как определить, что такое дорога?

Словари Коллинза и Кембриджа дают почти идентичные определения того, что такое дорога, так что вот более короткое из Кембриджа:

длинная твердая поверхность, созданная для движения транспортных средств Согласен с:

  1. Твердое покрытие — дорога должна выдерживать автомобиль.Снег, рыхлая земля и толстый слой вулканического пепла не подходят.
  2. Построено — дорога действительно должна быть построена. Солончак отлично подходит для очень быстрой езды, но это не дорога. Так же как и крутой склон горы, даже если он длинный и твердый согласно первой части определения.
  3. Для транспортных средств — Некоторые люди могут не согласиться, но я не считаю, что это означает, что пока «какое-то» транспортное средство может двигаться по нему, флажок отмечен. Для меня, если дорога предназначена для транспортных средств, то большая часть того, что разумный человек назвал бы транспортным средством, должна иметь возможность двигаться по ней.Следовательно, крутая грунтовая дорога, для подъема по которой требуется монстр-трак мощностью 2000 лошадиных сил, не считается дорогой.

Следует добавить один очень важный момент: дорога может быть включена в этот список только в том случае, если вы действительно можете по ней проехать.

Это может показаться очевидным, но проблема со многими дорогами, претендующими на звание самых высоких в мире, заключается в том, что они не проходят этот базовый тест.

Некоторые из этих дорог являются выведенными из эксплуатации служебными дорогами, ведущими к вершинам гор, к которым у вас нет доступа.Другие, в том числе множество высоких перевалов в Индии, которые бьют себя в грудь, заявляя, что они самые высокие, закрыты для публики.

Вы должны иметь индийский паспорт и подать заявление за несколько месяцев до получения специального разрешения на проезд по дороге, и даже когда вы это сделаете, вам придется идти вместе с индийскими военными.

Это не та дорога, по которой обычный парень может просто проехать, и поэтому она получает отрицательные отзывы и исключается из нашего списка.

Должна ли дорога быть заасфальтирована, чтобы попасть в список?

Хороший вопрос — многие люди разделили запись и говорят о самых высоких дорогах с твердым покрытием.Я не против того, асфальтирована дорога или нет, если она выглядит как дорога, работает как дорога и большинство нормальных людей назвали бы ее дорогой.

Если кто-то вырезает идеально ровную и проезжую дорогу со стороны горы и оставляет поверхность дороги в виде камня, это дорога, даже если технически она не мощеная.

У большинства людей возникнут разногласия по поводу того, что означает термин с твердым покрытием – учитывается ли прессованный гравий? А булыжники или кирпичи?

Давайте не будем усложнять, и для целей этого списка мы включаем все дороги, если они соответствуют нашим основным требованиям.

Почему в этом списке нет большинства высоких индийских дорог?

Глядя на список, вы можете справедливо спросить — почему все знаменитые перевалы в различных частях северной Индии не включены в него.

Практически в любом другом списке, который вы можете найти в Интернете, они находятся вверху, включая Umling La, Mana Pass и Marsimik La. у мира нет возможности подъехать туда.Некоторым (например, Marsimik La) требуется только разрешение на охраняемую территорию — то, что обычно относительно просто получить через онлайн-заявку.

Однако сама Марсимик-Ла не включена в список областей, разрешенных для посещения иностранцами, поэтому, если вы не являетесь гражданином Индии, который также является резидентом Индии, по закону у вас нет никакой возможности подняться туда.

Другие пропуски, такие как Умлинг Ла, недоступны для всех и не подпадают под действие каких-либо разрешений, кроме специальных, которые выдаются непосредственно военными.Когда я говорю о выдаче, эти разрешения практически никогда не выдаются, так что я бы не стал тратить ваше время на попытки.

Так как эти дороги существуют только теоретически и вы не сможете по ним проехать, мы убрали их из нашего списка и занесли в список Honorable Mentions внизу.

Если ты не умеешь водить, это не дорога! Это просто плита асфальта на склоне горы.

Теперь давайте перейдем к самому списку самых высоких дорог в мире!

1. Утурунку, южная Боливия — 5 730 м (18 799 футов)

В Боливии к вершине вулкана Утурунку ведет дорога.Вулкан на самом деле имеет два кратера, и они достигают высоты 6 008 м (19 711 футов).

Дорога ведет к точке, которая находится чуть ниже двух кратеров, прежде чем камни и оползни не дадут вам пройти дальше. Раньше можно было пройти весь путь до вершины, и огромные грузовики целый день ездили, когда из кратеров добывали серу. Участок, до которого вы можете доехать, все еще находится довольно высоко, на внушительных 5730 м над уровнем моря (18 799 футов), что ставит его на первое место в этом списке.

Хотя в паре мест дорога немного сужается, а слева от вас есть крутой обрыв, вы сможете подъехать на машине, пока двигатель не сдастся из-за нехватки кислорода .

Вот Марио Зехмайстер, взбирающийся на Утурунку в 2016 году на мотоцикле для бездорожья:

2. Семо Ла, южный Тибет (Китай) – 5 565 м (18 258 футов) , но на высоте 5565 м над уровнем моря это очень высокая высота.Эта дорога находится в Гималаях на юге Тибета.

В отличие от победителя, хорошо заасфальтирован и легко управляется практически на любом транспортном средстве, если нехватка кислорода не мешает автомобилю двигаться.

Самая высокая мощеная и асфальтированная дорога в мире — перевал Семо Ла в Тибете.

Фактическая высота перевала 5565,1 м, что недавно подтвердили GPS-измерения, но местные жители немного погорячились и округлили ее по указателю.

Эта дорога не просто быстро поднимается на высоту — она ​​проходит около 150 км (93 мили) по плато на высоте более 5000 м (16 400 футов).

Хорошая идея потратить несколько дней на подготовку к большой высоте, так как большую часть дня вам придется провести с примерно 40% нормального уровня кислорода только для того, чтобы подниматься и спускаться.

Также убедитесь, что у вас есть бензин, еда и вода — вы точно не найдете магазинов по пути, и это единственное место, где вы не хотите бежать!

3. Каксанг Ла, Индия – 5 438 м (17 841 фут)

Хотя это далеко не самый высокий горный перевал в Индии, это самый высокий перевал, на который можно попасть, имея обычный пропуск на охраняемую территорию/ILP.Никаких других разрешений не требуется.

Дорога на вершину на удивление приличная, и вы сможете подняться туда без особых проблем на машине или на велосипеде.

Потрясающее озеро Мирпал Цо находится чуть ниже самой высокой точки перевала Каксанг Ла. самая высокая точка дороги.

4. Суге Ла, Тибет (Китай) — 5430 м (17 815 футов)

Еще одна гора в Тибете находится недалеко от Лхасы, высоко в горах Ньенчен Дангла.

Дорога на вершину достаточно приличная, и вы сможете подняться туда на обычной машине без каких-либо специальных пропусков или ограничений.

Дорога проходит прямо у горы Цюнмо Кангри, высота которой достигает 7 048 м (23 123 фута), что создает поистине удивительные пейзажи, когда вы поднимаетесь по извилистой дороге.

Если вы собираетесь ставить рекорды, районы рядом с перевалом Suge La представляют собой относительно плоские и пологие участки горы — вы можете отъехать в сторону и подняться примерно на 5550 м, если хотите подняться как можно выше. , хотя взбираться по 4-й по высоте дороге в мире и так довольно неплохо!

5.Танланг Ла, Индия — 5 328 м (17 480 футов)

Что необычно для Кашмира, Танланг Ла открыт для посетителей и не требует специальных разрешений для подъема.

Перевал Тангланг Ла в Индии — самая легкая для выезда из 5 самых высоких дорог в мире.

AsiaTravel/Shutterstock.com

Он расположен на главном маршруте из Манали в Лех и довольно загружен по сравнению с некоторыми удаленными перевалами, которые требуют нескольких часов езды и сидят прямо на границе с Китаем.

Хотя дорога извивается вверх и вниз по горе, она почти полностью вымощена, по ней довольно легко проехать по сравнению с большинством других дорог в этом списке, и по ней часто ездят грузовики и автобусы, так что вы прекрасно справитесь с любой задачей. Едем, кислород и погода позволяют.

Тангланг Ла часто претендует на звание второй или третьей по высоте дороги в мире, но, как видите, это не совсем так. Даже после того, как мы исключили все, что не является дорогой, и дороги, открытые для публики, она попала в список, но только на позицию 5.

Почетные упоминания и претенденты

Несколько претендентов не попали это в наш список, но они подошли довольно близко. Некоторые потерпели неудачу из-за того, что их дорога была непроходимой для всех, кроме самых специализированных внедорожников.Другие закрыты для широкой публики или сильно ограничены армией.

Большинство из них включены в другие списки, хотя я не думаю, что дорога, по которой вы не можете проехать, ничего не значит!

Охос-дель-Саладо, граница Аргентины и Чили — 6 688 м (21 942 фута)

Это ответ, который вы можете встретить, пытаясь выяснить, какая самая высокая дорога в мире.

Конечно, цифры выглядят безумно, и звучит примерно так, но вот в чем дело.Это не дорога.

Это в буквальном смысле вулкан, который несколько раз за последние несколько лет удалось проехать некоторым людям на очень специализированных автомобилях, но это определенно не делает его дорогой в наших книгах.

Возвращаясь к нашему более раннему определению, она никоим образом не была построена специально для того, чтобы быть дорогой, и по ней нельзя ездить ничем, кроме специально подготовленных транспортных средств.

Следовательно, хотя это может быть самая высокая точка, по которой кто-либо когда-либо ездил, это не одна из самых высоких дорог в мире.

Ладжионг Ла, Тибет — 5830 м (19 127 футов)

Существует мало информации об этом отдаленном перевале в Тибете, и он был очень близок к тому, чтобы возглавить этот список.

Перевал доступен для всех, кто находится в Тибете, и вам не нужны никакие специальные пропуска или разрешения, чтобы подняться — это не граница и не часть военного объекта.

Однако дорога, ведущая к перевалу, очень сложна. Поверхность представляет собой рыхлую скалу, дорога разбита на части, а отвесные обрывы в некоторых местах делают это путешествие очень коварным.

Даже водители с большим опытом езды по бездорожью дважды подумают, прежде чем пытаться подняться, поэтому очень мало успешных водителей, позирующих для фотографий на вершине.

Тот факт, что фактически невозможно проехать вверх по Ладжионг Ла, а дорога представляет собой не что иное, как восхождение на настоящую гору, означало, что мы должны были вычеркнуть это из списка, как если бы вы не были настоящими адреналиновыми помешанными, не заботящимися о своей безопасности, нет никаких шансов, что вы подъедете туда в ближайшее время.

Кунгжаг Ла, граница между Индией и Китаем – 5 780 м (18 963 фута)

Дорога Кунгжаг Ла проходит высоко в горах между Индией и Китаем и обычно доступна с середины июня по сентябрь.

На него даже можно заехать без военного конвоя и специальных разрешений. В отличие от многих самых высоких дорог Индии, которые находятся в регионе Ладакх, граничащем с Пакистаном, Афганистаном и Китаем, Кунгжаг Ла находится в паре тысяч километров в регионе Сикким, который находится между горными королевствами Бутана и Непала.

Несмотря на то, что ничто не мешает вам ехать по дороге, поверхность представляет собой не более чем естественную каменистую горную местность и становится невероятно крутой и недоступной по мере движения. Официальный совет заключается в том, что только очень опытные горные водители на специализированных транспортных средствах должны пытаться подъехать.

У меня такое чувство, что поездка в обычном семейном седане может закончиться очень плохо, и мало кто когда-либо добирался туда, так что это еще одна дорога, которая попала в список почетных упоминаний, а не в основной список.

Перевал Мана, Индия — 5 610 м (18 406 футов)

Перевал Мана — еще один горный перевал на севере Индии, расположенный в Уттаракханде, между Непалом и Кашмиром.

Хотя сама дорога, построенная военными к горному перевалу, ведущему в Китай, проходима и находится в хорошем состоянии, стандартный пропуск ILP не позволяет вам проехать по ней.

Вам понадобятся разрешения от местной полиции, местной армии и окружного суда, чтобы подняться туда, и даже если у вас есть все это, армия все равно может ограничить доступ, если они того пожелают.

Подъехать к деревне Мана, которую называют Последней деревней в Индии, можно без ограничений, но деревня находится на высоте около 3350 м (10 991 фут), и вам потребуются все документы, чтобы ехать дальше.

Хотя вы можете откопать отчеты о случайных людях, которые поднимались на перевал, доказательств того, что им позволили подняться, очень мало, и большинство фотографий заканчиваются большим знаком в деревне Мана, и нет никаких доказательств того, что они продвинулись дальше. Ряд людей сообщили, что разрешения не выдаются туристам, за очень немногими исключениями.

Умлинг Ла, Индия — между 5 599 м (18 379 футов) и 5 ​​800 м (19 029 футов)

Сообщения об Умлинг Ла такие же бессвязные и загадочные, как и сам перевал. Приводится много разных высот, большинство согласны с тем, что около 5800 м над уровнем моря.

Несмотря на то, что дорога, соединяющая две маленькие индийские деревни рядом с границей с Китаем, действительно существует, военные никому не позволяют пройти через нее после непродолжительного периода сложностей с получением разрешений.Пропуск на охраняемую территорию/ILP больше не дает вам доступа, в отличие от других местных дорог.

Поскольку по дороге нельзя проехать и нет возможности проверить, проходима ли она на машине или ее реальная высота, Умлинг Ла исключен из списка.

Марсимик Ла, Индия – 5 582 м (18 314 футов)

Марсимик Ла – это перевал в северной Индии, который уже давно претендует на звание самой высокогорной дороги в мире. Знак наверху подтверждает эти утверждения, говоря, что перевал находится на высоте 5777 м (18 953 фута), что делает его самой высокой дорогой в мире… если бы это было правдой.

GPS-проверки, проведенные несколькими экспедициями, показывают, что самая высокая точка перевала находится на высоте 5 582 м (18 314 футов). На самом деле, все, что вам нужно сделать, это открыть карты Google и убедиться в этом самостоятельно, используя вид Terrain.

Высота Маримик Ла намного меньше, чем официально заявленные 18 953 фута.

Скриншот из Google Maps

Дорога вверх не идеальна, но частично асфальтирована, и хотя местами она может быть каменистой, в целом она проходима на приличной машине, удивительно улучшаясь по мере того, как вы поднимаетесь выше и попадаете на плато наверху.

В отличие от других известных северных индийских перевалов, специального военного разрешения не требуется. Тем не менее, разрешение на охраняемую территорию для иностранцев не включает доступ к Марсимик-Ла, поэтому ни один человек, не являющийся гражданином и резидентом Индии, не сможет туда подъехать.

Фоти Ла, Индия — 5 524 м (18 124 фута)

Та же история, что и с Умлинг Ла выше. Еще до того, как вы приблизитесь к перевалу, вы увидите указатели, говорящие о том, что зона разрешений ILP заканчивается, и вам нельзя продолжать движение.Если вы продолжите, вы можете быть арестованы и привлечены к ответственности индийской армией.

Периодические армейские контрольно-пропускные пункты передают ту же информацию, и если вы не хотите провести некоторое время в ледяной индийской армейской тюрьме высоко в Гималаях, мы настоятельно рекомендуем вам не игнорировать эти знаки.

Пока эта ситуация не изменится, высокогорные перевалы в Индии, такие как Фоти Ла, не входят в официальный список.

Dongkha La, Индия — 5486 м (17 999 футов)

Опять же, к сожалению, вам потребуется очень специальный набор разрешений, в том числе выданных местными армейскими начальниками и местным судом — не рассчитывайте получить их, если ты простой смертный.

Это особенно неудачно, так как дорога недавно была заасфальтирована до самой вершины, и я слышал, что это отличная дорога с потрясающими видами, но поскольку на самом деле туда нельзя подъехать, придется оставайтесь в разделе Also-Rans .

Чанг Ла, Индия – 5 360 м (17 586 футов)

Еще один, который не справляется с юридическими документами. Официальный веб-сайт разрешений на охраняемые территории Индии исключает Чанг Ла из областей, которые вы можете посетить в рамках общего разрешения на посещение Кашмира, что делает его неприемлемым для нас.

Кхардунг Ла, Индия – 5 359 м (17 582 фута)

Еще одна дорога, которая, как известно, считается самой высокой в ​​мире, – это военный перевал Кхардунг Ла в северной Индии.

Это стратегически важная дорога, используемая индийской армией для снабжения военных аванпостов высоко на ледниках Гималаев.

Знаки наверху, претендующие на статус самой высокой дороги в мире, немного оптимистичны.

Avigator Fortuner/Shutterstock.com

Знаки наверху утверждают, что это самая высокогорная дорога в мире, но, к сожалению, высота знака преувеличена примерно на 800 футов, и даже если она была такой высокой, как заявлено, Утурунку в Боливии все равно будет выше на ус, хотя и с меньшими вывесками и фанфарами.

К сожалению, несмотря на большое количество дезинформации, пропуск в охраняемую зону не позволяет попасть в Хардунг Ла, так как это одна из закрытых зон в Кашмире. Если вы являетесь гражданином и резидентом Индии, вы можете подняться туда с разрешением ILP, но для большинства стран мира пропуск запрещен.

Лучшие в мире дороги, по которым нужно проехать перед смертью

Ваша машина взывает к этим дорогам. Будь то горный перевал, мост через океан или шоссе через Гималаи, найдите маршрут своей мечты среди лучших дорог мира ниже.15 трасс, которые нужно проехать, прежде чем умереть!

1. Семимильный мост, Флорида, США

Благодаря главной роли в боевиках «2 Форсаж», «Миссия невыполнима 3» и фильме о Джеймсе Бонде «Лицензия на убийство», Семимильный мост Флорида-Кис выглядит впечатляюще. на пленке, как в жизни.

Один из самых длинных мостов в мире на момент открытия первого участка в 1912 году. Эта морская магистраль соединяет Рыцарский ключ (часть города Марафон) в Среднем ключе с Литтл-Утиным ключом в Нижнем ключе.

Фото: justtakemethere

2. Перевал Сани, Южная Африка

Вам нужен полноприводный автомобиль, чтобы пересечь печально известный перевал Сани в Южной Африке, и только в том случае, если пограничники считают, что ваш автомобиль соответствует требованиям. По дороге вы увидите обломки машин, которым не повезло.

Путь из региона Квазулу-Натал в ЮАР в соседнюю страну Лесото, 9-километровый перевал Сани отправляет водителей в головокружительное путешествие по крутым и скользким склонам через горы Северного Лесото.Он закрывается каждый день в 18:00 и часто закрывается из-за плохой погоды. Ущелье Дадес, Марокко с диким пейзажем снега с одной стороны, пустыни с другой.

Если у вас полноприводный автомобиль, двигайтесь по извилистой горной петле, как показано на рисунке, направляясь на север в сторону Агудала, а затем поворачивая на юг в сторону ущелья Тодра.

Фото: Розино

4. Шоссе Лех — Манали, Гималаи, Индия

Путешествуйте по Гималаям на четырех колесах, проехав все 479 км шоссе Лех-Манали в северной Индии. Его самая высокая точка — горный перевал Танланг Ла на высоте 5328 м, и в среднем вы все время на маршруте находитесь на высоте от двух до трех миль над уровнем моря.

Поездка на джипе занимает день и соединяет Лех в штате Ладакх, Джамму и Кашмир с Манали в штате Химачал-Прадеш.Он открыт только с мая по октябрь, когда индийская армия убирает снег с грунтовой гравийной дороги. Перевал Артура, Новая Зеландия Крайстчерч на восточном побережье до Греймута на западе.

С 440-метрового виадука Отира (на фото пересечение реки Отира) открываются самые захватывающие дух виды на маршруте.

Фото: DarkFalls. Но вы, вероятно, будете выглядеть совсем не гламурно в стиле Бонда, когда будете преодолевать его: крутые склоны, крутые повороты, серпантины и резкие, слепые повороты делают эту поездку белоснежной для всех, кроме самых опытных (или сумасшедших) водителей. По крайней мере, дорога широкая и с идеальным покрытием — это все-таки Швейцария.

Соединив крошечную деревню Реалп у подножия горы с Глетчем в верхней долине Роны, вы увидите потрясающие виды на ледник Роны на западе, когда будете подниматься… если осмелитесь оторвать взгляд от дороги.

Фото: Cooper.ch

7. Beartooth Highway, Монтана, США

Невероятно красивые горные виды и потрясающая высота 10947 футов на перевале Beartooth Pass делают этот перевал одним из самых живописных в США.

Прослеживая границу между Монтаной и Вайомингом в горах Медвежьего зуба, шоссе Медвежьего зуба проходит от Рэд-Лодж, штат Монтана, до Кук-сити по шоссе 212 США.

Фото: Бен Таунсенд

Это не только один из самых волнующих аттракционов в мире, но и самый большой военный мемориал на планете. Этот прибрежный маршрут длиной 243 км, построенный вернувшимися солдатами в период с 1919 по 1932 год, посвящен австралийским товарищам, погибшим во время Первой мировой войны.

Великая океанская дорога, проходящая через знаменитые известняковые скалы Двенадцати апостолов, проходит вдоль юго-восточной окраины Виктории, начиная с Торки и заканчивая Аллансфордом.

Фото: Дэвид Илифф

9. Atlantic Ocean Road, Норвегия

Хотите прокатиться по островам… на машине? Вы можете на атлантической океанской дороге Норвегии. Этот 8,3-километровый участок дороги County Road 64, пересекающий архипелаг небольших островов и шхер по мостам, дамбам и виадукам, был назван Guardian в 2006 году лучшим в мире.

Пролегающая между деревнями Корвог на Аверёй и Веванг в Эйде, дорога проходит через бурные моря Хустадвика, места кораблекрушений и считающегося самым опасным водным пространством Норвегии. На шоссе также находится мост Сторсейзандет, «мост в никуда», который при приближении выглядит как пандус в небо.

Фото: Kulfoto 9002

10. Transfăgărăşan, Румыния

под названием «Лучшая дорога в мире» Джереми Кларксона на выпуске TROP Gear Transfăgărăan работает на 90 км через южные Карпатские горы, между самой высокой и второй по высоте вершинами Молдовяну и Негою.

Извилистая трасса с крутыми спусками, S-образными поворотами и крутыми поворотами. В самой высокой точке дорога поднимается на высоту 2034 метра. Он также проходит мимо замка Влада Цепеша, крепости Поенари в южной части, недалеко от деревни Арефу.

Фото: Blue Elf

11. Chapman’s Peak Drive, Южная Африка

Chapman’s Peak Drive был прорублен на почти вертикальном склоне горы на западной стороне мыса Cape, 15 км от полуострова Cape, 15 км. Городок.

Извилистая 9-километровая дорога, протянувшаяся от Нордхука до залива Хаут, имеет 114 поворотов и дает вам захватывающий вид на 180-градусное побережье Атлантического океана.

Фото: Грэм Черкард

12. Тролльстиген, Норвегия

Проверьте свой желудок, проехав Тролльстиген, одну из самых извилистых дорог Норвегии. Крутой 10-процентный уклон, узкая ширина и 11 крутых поворотов делают маршрут чрезвычайно волнистым.

Занимает участок национальной дороги 63 и соединяет город Ондалснес в Рауме с Валлдалом в муниципалитете Норддал, плато на высоте 2300 футов, где есть парковка и несколько общественных балконов.Выйдите и полюбуйтесь огромным видом на водопад Стигфоссен, который падает с горы на 1050 футов.

Фото: Ritcheyblack

13. Петля Мае Хонг Сон, Таиланд

Настоящее эпическое путешествие: петля Мае Хонг Сон на севере Таиланда имеет длину 600 км и занимает четыре дня. Начавшись в Чиангмае и двигаясь по часовой стрелке, круговая дорога охватывает красоту провинции Мэхонгсон, проходя через города Мае Сарианг, Мэхонгсон и мекку туристов Пай.

Пейзаж настолько же ошеломляющий, как и следовало ожидать в самой гористой провинции Таиланда, а асфальтированные дороги в отличном состоянии. По пути вы пройдете мимо водопадов, пещер и храмов, а также подниметесь на самую высокую вершину Таиланда Дой Интханон, откуда открывается захватывающий вид на долины.

Фото: Джон Шедрик. назвал перевал Стельвио «величайшей автомобильной дорогой в мире».Это было до того, как они попробовали Трансфагараган (см. Выше), но Стельвио остается местом паломничества автолюбителей.

На высоте 2757 м это самый высокий мощеный перевал в Восточных Альпах. Дорога имеет душераздирающие 48 крутых поворотов и соединяет долину Вальтеллина с центральной долиной Веноста и Мераном.

Фото: Дамиан Морис

15. Виадук Мийо, юг Франции

Виадук Мийо выше Эйфелевой башни и является самым высоким мостом в мире.Помимо того, что это инженерный шедевр, он также выглядит как произведение искусства — типичное для французов. Он открылся в 2004 году и был построен через долину Тарн, чтобы облегчить праздничное движение между Францией и Испанией.

Мост длиной 2460 метров находится на оси автострады A75-A71 из Парижа в Монпелье.

Надеемся, что эти дорожные идеи дали вам еще несколько поездок, которые вы можете добавить в свой список желаний. Я знаю, что у них есть для меня – приезжайте на петлю Мае Хонг Сон…

Фотографии: phillip capper и Ritchyblack

Какая дорога для вас была самой лучшей? Расскажите нам ниже…

Геройское изображение Энди Васли.

Leave a Reply

Ваш адрес email не будет опубликован.