Перевал в горах: это понижение на гребне горного хребта, что это перевал, фото перевалов, определение

Содержание

Штурм экстремального перевала в горах Западной Монголии — Журнал «4х4 Club»

На планете осталось не так уж много мест по-настоящему труднодоступных, безлюдных и потому привлекательных. Одно из них – Монголия… Уже десяток лет я посматривал в сторону горного массива Хархираа в Западной Монголии.


Чтобы попасть из Баян-Ульгия в Улангом, приходится объезжать эти горы, хотя там явственно видно понижение меж двумя вершинами по 4000 метров. Почему же дорога идет вокруг, а не через Хархираа? Местные не могли дать вразумительного ответа: «Нет дороги – значит, нет дороги». В логике им не откажешь. Монголы – народ рациональный, и никакие силы не заставят их наматывать лишние километры. Здесь же плавный рельеф позволяет проложить колею напрямик. А дороги нет! Проведя немало времени над картами, изучая крутизну горизонталей, я так и не нашел очевидного объяснения этому факту. Зато стало навязчиво привлекать одно место, где спуск с перевала был густо заштрихован. Теоретически крутизна там должна быть не более 40 градусов. Оставалось только собраться и проверить эти расчеты на практике…

Долина Ачит-нура.  Пыль заставляет двигаться каждый экипаж по своей колее


БЕЛАЯ МГЛА ТУРГЭНА
Пять экипажей команды были скомплектованы из ветеранов Федерации спортивного туризма Алтайского края и джиперов клуба «Алтай 4х4». Выдвинулись во второй половине октября. Для разминки отправились к подножию массива Тургэн. Его изломы не похожи на плавные очертания старых монгольских гор, скорее они напоминают рельеф Горного Алтая, разве что вместо тайги на склонах разбросано лиственничное редколесье. Осыпающийся бархат серебристо-черных гор мгновенно лечит мозг, уставший от ярких мазков городского модерна. Издали горы кажутся неприступными, но по мере приближения расступаются и впускают нас вглубь себя. Чтобы пробиться к подножию массива, пришлось немало поковыряться по мерзлой горной тундре долины ручья Аспайты. Удалось подняться до 2550 метров, где и разбили лагерь. Утром в моей палатке пахло свежим морозом, а по ее скату шуршала сыпучая корочка льда. Вода в ведре за ночь промерзла наполовину и напомнила, что в Монголии слабаков нет – наверное, они умирают сразу после рождения, как только в юрте гаснет последний уголек. Пересчитал группу. Все были живы и весело обсуждали тему истинного течения времени, которое нужно оценивать ночью, когда лень выйти из палатки пописать.

МИР ВОКРУГ КОТЛА
Очарование монгольских дорог в их непредсказуемости и кажущейся простоте. Но водитель расслабляться не должен – многое зависит от его мастерства. Где-то нужно на скорости проскочить песчаный занос или грамотно форсировать ручей, а затем  правильно угадать направление, куда дорога уйдет через десяток километров. Необозримые ландшафты приводят к самой настоящей эйфории…



Кочевая стоянка. Человек и природа в этом мире органично взаимосвязаны


Уже закончилось время летнего кочевья, и юрты встречаются редко. Но если они на пути, мы заезжаем в гости. Миновать их без визита невежливо, не принято здесь такое. Попробуйте-ка найти сегодня страну, где вас, незнакомого и случайного, не выпустят из юрты, не накормив и не напоив! Монголы не поддались глобализации и сохранили традиции. Они по-прежнему ездят на лошадях, невысоких и очень красивых. Живут в юртах, едят только молоко и мясо, пьют из серебряных чашек и гостей принимают как своих родственников. Здесь деньги мало что стоят, но высоко ценится желание помочь путнику. Трудолюбивые, загорелые араты с утра до вечера пасут, поят, доят, режут свой скот. А вечером возвращаются в юрту, стоящую посреди бескрайней степи, и садятся вокруг котла с мясом. Пожалуй, деятельность какого-нибудь вегетарианского клуба в Монголии возможна только в глубоком подполье, а дантисты обречены на нищенствование – зубы у всех идеально белые! Налив зеленого чая с молоком, монголы… включают телевизор. У современных кочевников есть солнечные батареи и спутниковые тарелки.

Как и их предки, современные кочевники обладают огромной энергией и духовной силой


ПОДЪЕМ НА ПЛАТО
Путь к перевалу Хархираа был сложен, но без особых сюрпризов: незамерзшие родниковые ручьи, снег, кочкарник, ориентирование. Поначалу встречалась заметенная колея, и мы уже легкомысленно намеревались добраться по ней до перевала. Чем черт не шутит… С набором высоты стало понятно, что это направление не пользуется популярностью у местных – все признаки хоть плохонькой дороги исчезли. На плато снег был уже утрамбован ветрами, по вязкости он подобен мокрому песку. Вот уже и плавный подъем меж гор виден, камней и валунов достаточно, но его вполне можно осилить без лебедки и хай-джека. Но веселье закончилось вместе со световым днем. Совсем некстати что-то захрустело и защелкало в заднем мосту старенького Pajero. Тем временем вблизи перегиба началась снежная метель со штормовым ветром, и чтобы как-то укрыться от него, мы спешим быстрее свалиться по ту сторону перевала. Ставить палатки немыслимо, наружу-то сложно выйти – ветер выламывает дверцы машин!

НОЧНОЙ СПУСК
Линия перевала была похожа на клин, который вторгался в долину реки Хархираа, а на самом «кончике» из камней было сложено традиционное монгольское «обо», ублажающее духов. Помните эпизод из фильма «Титаник», где Джек и Роза стоят на носу корабля, раскинув руки навстречу морскому простору? Я тоже стоял на носу, ледяной ветер срывал одежду, но вместо восторга у меня вспотели ладони. Под ногами был двухсотметровый обрыв, который и на ногах-то надо еще умудриться одолеть. А нам тут надо проехать! Пустят ли нас местные духи? Помогут или перекроют все входы-выходы?

– Ну и как в такую погоду будем искать путь?
– Значит, будем совмещать неприятное с бесполезным…



Перевал Хархираа.
Снежная метель на высоте 3000 метров вместо обещанного заката – это реалии спортивного маршрута


Порыскали вправо-влево в поисках вариантов. Одна из ложбин вроде показалась доступной. С помощью полиспаста и оттяжек наладили страховку, и первая машина ушла за перегиб, мерцая в ночной метели негаснущими стоп-сигналами. На крутом заснеженном склоне ее часто сносило в сторону, и, если бы не оттяжки, она могла в любой момент неконтролируемо заскользить вниз на камни. И эти чертовы порывы ветра, грозящие перевернуть автомобиль! Спустя пару часов мы сообщили по рации наверх, что пройдено три четверти склона, однако другим экипажам спуск отложили до утра. Так команда разделилась на две неравные части, и ночь провели порознь под завывание пурги, которая выдувала остатки тепла из салона. Включать обогрев не торопились – сегодняшний «блуд» и так вылился в перерасход топлива.

Метель продолжалась всю ночь. А утром после анализа ситуации снизу и разведки сверху было принято непопулярное решение: оставшиеся наверху экипажи возвращаются, огибают массив и движутся в обход навстречу нам. Ну а мы втроем на одной машине продолжаем идти вперед по реке Хархираа.



Перевал Бугузун.
Он заставил нас выложиться на все сто процентов…


Русло реки Хархираа.
Три слагаемых успеха: клиренс, резина и, конечно, опытный штурман!


Теперь стало понятно, почему этим путем не пользуются пастухи. Если налегке лошадь одолеет его крутизну, то о переброске груза не может быть и речи – русло изобилует крутыми террасами, протоками, селевыми выносами и россыпями валунов.

– Кэп, что-то мне боязно за твой «крузак», «УАЗ» был бы здесь половчее. Неужели сможем?
– А я ему не обещал лакированный маршрут, не захочет здесь ржаветь – раскорячится…

Тридцать километров дались нам не только тяжело – заканчивалось топливо. Ночью мы уже не жгли солярку, а грелись остатками дров и собранным кизяком. Отогревались над костерком и быстро запрыгивали в машину, спешно обматываясь спальниками, чтобы подольше сберечь тепло.



Убежденность в собственной значимости в горах отступает на задний план…


…Пробуждается очередной день. Неизвестное каменное русло реки проглядывает из морозного тумана без прикрас – пейзаж суровый и безжалостный. Ребята уходят на просмотр участка, а я остаюсь наедине с думами. Если мы не осилим эту реку, то придется на своих плечах тащить сюда топливо. А если совсем не пробьемся – вызволять машину из ловушки будем не одну неделю. А ведь уже почти зима… Невыносимые часы ожидания в боязни услышать: «Все, приплыли, оформляем вид на жительство…» Но разведка возвращается в позитивном настрое. Доносится окончание очередного интеллигентного диалога:

– Перельман в «Занимательной физике» наврал – не гравитация замедляет время, а эти гребаные валуны!
– Ускорение у нас, конечно, отрицательное, зато растет кубатура перекиданных камней, что не может не радовать…

День заканчиваю молитвой: «Боже, благослови наших друзей, что сейчас в дороге к нам, и помоги им благополучно добраться до этих… придурков!» Лоцман тоже делится сокровенным: «Уже давно в моем телефоне есть номер под странной записью «Ад.» – не помню, как и когда появился. Звонить по нему я боялся, но сегодня бы набрал. Сказать, что я уже рядом…»

Однако все закончилось благополучно. К вечеру третьего дня «разлуки» мы вышли на береговую террасу невдалеке от устья и одновременно туда же поднялась машина, которая везла нам дизтопливо. Остальные экипажи залечивали раны, полученные на жестком бездорожье.


Истоки реки Хархираа-гол.
В переводе с монгольского «Хархираа» означает «черный (мрачный) рык (рычание)»



ПУТЕШЕСТВЕННИКАМ НА ЗАМЕТКУ

Чтобы отправиться в путешествие по Монголии, россиянам нужна виза. Возможности обменять деньги есть прямо на границе или в городах Баян-Ульгий и Улангом. Там же можно и заправиться дизтопливом. В мелких населенных пунктах встречается только бензин Аи-80. Не лишним будет дополнительный фильтр в горловину бака. ГСМ в Монголии дороже, чем в России, примерно на 30 процентов.

Не стоит заранее заморачиваться с оформлением пропусков в заповедную зону – лесники сами подъедут и примут ваши кровные. Сумма не напрягает, но можно и поторговаться. Воду из ручьев можно безбоязненно использовать в готовке, но питьевую лучше везти с собой. Вода в озерах обычно слегка соленая или щелочная и в чай не годится. В низких поймах рек будут комары и мошка – не забудьте репелленты. Противосолнечные очки и крем защитят от агрессивного солнца. Если вы не можете и дня прожить, не прижавшись лбом к кучерявой березке, то, возможно, Монголия не ваша страна, хотя коробка дров в каждой машине скрасит быт.



Обязательно запаситесь сладостями для местных ребятишек и мелкими, но практичными презентами для аратов: моток шнура, швейные иглы и нитки, плоскогубцы, витамины – включите фантазию. И не стоит повторять нашу ошибку, выбирайте более комфортное время года. В горах будет проще, однако трудностей может добавить сама река – в горах снега хватит на все лето. Вместо сэнд-траков лучше взять крепкие доски, они помогут переваливаться через особо крупные валуны. И оставьте дома ваши пороги! Решающий фактор успеха – резина и клиренс.

БУГУЗУН НА СДАЧУ
Впереди нас еще ждали горные дороги Западной Тувы, броды и белки Монгун-Тайги, ночное прохождение перевала Бугузун. У него (всего-то 2600 метров) нехорошая слава – после летних дождей раскисает, а в октябре уже скрывается под снегом, который лежит здесь до июня. К Бугузуну и днем-то надо изловчиться правильно подойти, что уж говорить про октябрьскую ночь! Накануне местные доброхоты весело пророчили, что придется нам или перелопачивать весь снег, или зимовать в Туве. Здорово, когда тебя окружают веселые люди…

В темноте по еле заметным признакам вышли на перевал. Pajero, у которого давно отказал задний мост, тащили на буксире, а иногда выдергивали из переметов сцепкой тремя машинами. Наконец выбрались из последнего заноса, и казалось, что все сегодняшние передряги на этом закончились. С перевала должна быть дорога…. Не тут-то было! Снега стало больше, колея глубже и норовила все время нырнуть в сторону. А затем пошли бесконечные ручьи с ломающимся льдом… И так до пяти часов утра, пока мы не вышли на твердый грунт.



Дороги Тувы.
Бесснежные дороги Западной Тувы – лишь передышка перед перевалом Бугузун


ПОДВОДЯ ИТОГИ
Вспоминая по горячим следам пройденный маршрут, что-то нравится, что-то нет. Но со временем обычно воспринимаешь его уже в общем и целом, как законченную картину в рамке. Однако до сих пор перевал Хархираа для меня – горчица к куску мяса, усиливающая вкус. Догадываюсь, что летом он будет более гостеприимным и безопасный спуск там отыскать можно. А пока мой эгоизм наслаждается тем, что этот «пейзаж» есть только в моей галерее. И точно знаю, что туда больше никогда не вернусь. Да и в голове уже полно новых идей… Маршрут разработан и пройден командой Travel Club «Терра Монголия», www.terra-mongolia.ru

Красивые горные перевалы в России (60 фото)

11247

Путешествие в горах доставляет массу удовольствия. Зачастую джиперы преодолевают сложнейшие горные маршруты и перевалы. Некоторые перевалы вполне подходят для любого автотранспорта, будь то велосипед или пузотерка, как например, красивейший перевал Кату-Ярык, а некоторые можно проехать только на подготовленном внедорожнике, например, перевал Дятлова на Северном Урале.

Фото внедорожников на горных перевалах

 

Авто на трассе в Гуамском ущелье

 

Автодорога в горах над Анапой

 

Автодорога в заповеднике Малый Утриш

 

 

Белая Нива на Кабардинском перевале над Чёрным морем

 

Велосипед на горном перевале в районе станицы Шапсугской

 

Внедорожник в горах Алтая

 

 

Внедорожник на вершине Конжаковского перевала

 

Внедорожник на высокогорном участке перевала через Горный Алтай

 

Внедорожник на горном перевале в заповеднике Малый Утриш

 

 

Внедорожник на Конжаковском перевале

 

Внедорожник на перевале в Горном Алтае

 

Внедорожник на перевале Дятлова

 

 

Внедорожник на перевале из КЧР в Краснодарский край

 

Внедорожники на заснеженной горной дороге Центрального Кавказа

 

Высокогорный участок перевала в Кавказских горах Краснодарского края

 

 

Горная грунтовая дорога в заповеднике Малый Утриш

 

Горная дорога в Безенги

 

Горный перевал за Кисловодском

 

 

Горный перевал на Колыме

 

Горный перевал на Северном Урале

 

Горный перевал через Иовское плато на Урале

 

 

Два внедорожника над Чёрным морем на Кабардинском перевале в заповеднике Малый Утриш

 

Джиппинг в горах Алтая

 

Джиппинг на Северном Урале

 

 

Джип-тур по Северному Кавказу

 

Дорога в Малом Утрише в сторону долины Сукко

 

Живописный перевал в Кату-Ярык

 

 

Зимний пейзаж горного перевала трассы Уфа-Магнитогорск

 

Кабардинский перевал с высоты птичьего полёта

 

Кабардинский перевал

 

 

Каменные башни вдоль перевала Гумбаши

 

Колесо внедорожника на дороге в заповеднике Малый Утриш

 

Красная Шеви-Нива на Кабардинском перевале в Малом Утрише

 

 

Красный УАЗ Патриот на дороге вдоль Чёрного моря в заповеднике Малый Утриш

 

Красный седан на перевале в Кабардино-Балкарии

 

Мотоциклист на автодорожном перевале через Эльбрус

 

 

Нива шевроле на перевале близ верховья Чегемского ущелья

 

Нивы шевроле на высокогорном участке перевала Дятлова

 

 

Перевал Дятлова на Северном Урале

 

Перевал Кату-Ярык на Алтае

 

Перевал через Горный Алтай

 

 

Перевал через гору Сукко близ Анапы

 

Перевал на Приполярном Урале

 

Путешественники вытаскивают лебёдкой внедорожник на лесном участке перевала Дятлова

 

 

Радуга над перевалом Кату-Ярык

 

Серпантин горного перевала Кату-Ярык

 

 

Серпантин перевала на Алтае

 

Советский автопром на вершине Северного Урала

 

Спуск с перевала Гумбаши с видом на Эльбрус

 

 

Туристы на перевале Кату-Ярык в Горном Алтае

 

Туристы у джипов на дороге по пути на Мезмай

 

Туристы фотографируют горы Алтая

 

 

Участок Кабардинского перевала в сторону Джилы-Су

 

Участок Кабардинского перевала не далеко от Абрау

 

Чёрный внедорожник на перевале через Горный Алтай

 

 

Четвёрка внедорожников на Северном Урале

 

Чуйский тракт в горах Алтая

 

Шеви-нива на перевале Дятлова на Северном Урале

 

Широкая балка — вид с горы на Чёрное море

 

Озера и горные перевалы

Вопреки распространенному мнению, горные вершины не являются конечной целью всех путешествий. Напротив, большинство супер живописных видов ждут нас у маленьких горных озер и у горных перевалов. Издалека величественные вершины предстают во всем своем грандиозном великолепии и красоте, отражаясь в зеркальных водах небольших абсолютно неподвижных озер. Как бы я ни любил покорять вершины для получения идеальных 360-градусных панорам, я обожаю находить идеалистические пейзажи, отражающие суть красоты высокогорья.

Lacs de Fenêtre (буквально, Window Lakes), достижимые с Великого Сен-Бернарского перевала, являются одними из самых красивых в Альпах благодаря захватывающим видам на массив Монблан, Гран-Жорасс, и многим другим поразительным вершинам.

В свое время PeakVisor был разработан как инструмент, позволяющий легко идентифицировать горные вершины, но почти сразу он превратился в незаменимый инструмент для навигации благодаря невероятным 3D-картам. Существует намного больше интересных достопримечательностей чем просто вершины. На карте вы можете найти горные хижины, туристические тропы, смотровые площадки, автостоянки, канатные дороги и т. д. Совсем недавно мы добавили ледники и города, озера, горные перевалы, крошечные и большие, знаменитые и почти неизвестные, теперь они доступны всем!

Озеро Люцерн расположилось между драконьей горой Пилатус и королевой горой Риги. Отметим, что швейцарцы называют его гораздо длиннее Vierwaldstättersee — озеро из четырех лесных кантонов. Те, у кого зоркие глаза, могут разглядеть Перевал Телленфадлюке и Вирвальдштеттерзее.

Присутствие на карте таких объектов, как озера и горные перевалы, поможет вам лучше спланировать свои поездки и исследовать каждый уголок местности. Для тренировки попробуйте спланировать свой поход на 3D-карте PeakVisor, используя удобную парковку, в качестве отправной точки, и небольшое горное озеро, в качестве пункта назначения. Вы можете найти отличные маршруты!

Passo Giau является одним из самых популярных и самых впечатляющих горных перевалов в Доломитовых Альпах

Помимо великолепных озер, рекомендуем посетить горные перевалы. В таких регионах, как Альпы, горные перевалы часто становятся популярными пешеходными тропами и местами посещения, они более доступны, так как до многих из них можно добраться на машине. В некоторых регионах горные перевалы могут быть даже популярнее, чем вершины. Они имеют ключевое значение для навигации и ориентирования. Вот например в Сибири, где почти нет тропинок к вершинам, и большинство из них до сих пор безымянны, но есть множество именованных горных перевалов. Например, почитайте статью о национальном парке Тунка к югу от озера Байкал.

В заключение, позвольте мне напомнить, что каждый объект на карте, включая озера и перевалы, можно добавить в закладки или добавить в список желаний с помощью функции маршрутных точек , которую мы недавно представили. Таким образом, все любимые озера и горные перевалы можно организовать в группы по вашему желанию.

Значение, Определение, Предложения . Что такое через горные перевалы

Когда французская армия преследовала армию хмонгов через горные перевалы и ущелья, они никогда не видели мертвых солдат хмонгов.
Другие результаты
Они готовят горцев к вторжению в Индию… через Хайберский перевал.
– Прямо чeрeз реку, чeрeз… 300 лиг непроходимых лeсов и через горный перевал.
Он обнаружил, что фессалийская армия заняла перевал между горой Олимп и горой Осса, и приказал своим людям переправиться через гору Осса.
Одна проходит вдоль побережья от Харальдссунда, другая-по высокогорной тропе через перевал Скардсгьогв, от города Куной на западном побережье.
Лавины были обычным явлением в горах, и 3 апреля 1898 года одна из них унесла жизни более 60 человек, путешествовавших через перевал Чилкут.
В конце концов сплит превратился в крупный портовый город с важными торговыми путями, ведущими во внутренние районы Османской империи через близлежащий перевал Клис.
Затем генерал и Иль планировал использовать перевал Чорен, единственный путь через западную оконечность горного хребта Собэк, чтобы остановить продвижение японцев.
Джордж Негреану умер через два года после начала путешествия, когда тогдашняя троица пересекала узкий горный перевал в горах Наньлин в Китае.
Остальная часть маршрута, от Гормана до Бейкерсфилда через перевал Тежон, проходила по тому же пути, что и маршрут через хребет.
Шипкинский перевал-это живописный горный перевал через Стара Планину в Болгарии.
Во втором случае Белл ехал на своей лошади через заснеженный перевал в горах.
Правда, Эл Мэйо и Джек Мак-Квещен опередили его; но они пришли с востока, с Гудзонова залива, перевалив через Скалистые горы.
Достраивалась новая широкая дорога, которая переваливала через гору и зигзагами спускалась к мосту.
Вскоре после этого войска Вардениса начали наступление, но их продвижение замедлилось, так как им пришлось идти через заснеженные перевалы Муровских гор.
Первые усовершенствованные тропы должны были проходить через броды, горные перевалы и болота.
Небольшие группы пикетов защищали перевалы через горный хребет, а кавалерия защищала каждый фланг, фронт почти в 70 миль.
Без этого защитного движения федеральная армия под командованием Бэнкса могла бы нанести удар по Джонстону через перевалы в горах Голубого хребта.

Горные перевалы стран мира (Таблица)

Горные перевалы

Высота над уровнем моря, м

Время действия, месяцы

Наличие дорог

Местоположение

горная система, хребет

страна

Перевалы Европы

Арльберг

1793

V-XI

Шоссе и ж.д. (в туннелях)

Воет. Альпы

Австрия

Биказ

1257

V-XI

Шоссе

Вост. Карпаты

Румыния

Бол. Сен-Бернар

2469

IV-X

Шоссе (в туннеле)

Зап. Альпы, Пеннинские Альпы

Граница Швейцарии и Италии

Бреннер

1371

I—XII

Шоссе и ж.д. (в туннелях)

Вост. Альпы, на стыке Эцтальских и Циллертальских Альп

Граница Австрии и Италии

Велбыждский

192

III—XI

Шоссе

горы Осоговска-Планина

Г раница Болгарии и Югославии

Вратник

107

III—XI

Шоссе

горы Стара-Планина

Болгария

Дукельский

502

V-XI

Шоссе

Вост. Карпаты

Граница Польши и Чехословакии

Качберг

1841

V—XI

Шоссе (в туннеле)

Вост. Альпы

Австрия

Ларш

1991

IV—X

Шоссе

Зап. Альпы, на стыке Коттских и Приморских Альп

Граница Франции и Италии

Мал. Сен-Бернар

2188

IV-X

Шоссе

Зап. Альпы, Г райские Альпы

Г раница Франции и Италии

Мон-Сени

2083

V—X

Шоссе

Зап. Альпы, Г райские Альпы

Франция

Пахарес

1379

I—XII

Шоссе, ж.д.

Кантабрийские горы

Испания

Пертюс

271

I—XII

Шоссе

Пиренеи

Граница Франции и ‘ Испании

Предял

1033

V—XI

Шоссе, ж.д.

Юж. Карпаты

Румыния

Пьедрафита

1110

I—XII

Шоссе

Кантабрийские горы

Испания

Резия

1504

I—XII

Шоссе

Вост. Альпы

Граница Австрии и Италии

Сало горный первал

2052

IV—X

Шоссе

Пиренеи

Граница Франции и Испании

Сан-Бернардино

2065

V—XI

Шоссе (в туннеле)

Зап. Альпы

Швейцария

Сен-Готард

2108

VI—X

Шоссе и ж.д. (в туннелях)

Зап. Альпы, Лепонтинские Альпы

Швейцария

Симплон

2005

V—X

Шоссе, ж.д. (в туннеле)

Зап. Альпы, Лепонтинские Альпы

Швейцария

Сомпорт

1632

IV—XI

Шоссе, ж.д. (в туннеле)

Пиренеи

Граница Франции и Испании

Тенда

1870

I—XII

Шоссе, ж.д. (в туннеле)

Зап. Альпы, Приморские Альпы

Граница Франции и Италии

Троянский перевал

1523

IV—X

Шоссе

горы Стара-Планина

Болгария

Фрежюс

2538

IV—X

Шоссе и ж.д. (в туннелях)

Зап. Альпы, Коттские Альпы

Граница Франции и Италии

Шипкинский

1185

III—XI

Шоссе

горы Стара-Планина

Болгария

Шплюген

2115

IV-X

Шоссе

Зап. Альпы

Г раница Швейцарии и Италии

Юльер

2284

IV—X

Шоссе

Вост. Альпы, Ретийские Альпы

Швейцария

Яблунковский

553

V— XI

Шоссе, ж.д.

Зап. Карпаты

Чехословакия

Перевалы Азии

Адункур

2860

 

Шоссе

Вост. Тянь-Шань, на стыке хребтов Нарат и Эрэн-Хабырга

Китай

Баркёль

2765

IV—X

Шоссе

Вост. Тянь-Шань, хр. Баркёльтаг

Китай

Барогиль

3777

V—IX

Вьючная тропа

Гиндукуш

Граница Афганистана и Пакистана

Боланский

1792

IV—XI

Шоссе, ж.д:

хр. Центр. Брагуи

Пакистан

Боро-Хоро

3500

 

Грунт. дорога

Вост. Тянь-Шань, хр. Эрэн-Хабырга

Китай

Гедук

2235

III—XII

Шоссе, ж.д.

Эльбурс

Иран

Гела

4359

 

Шоссе

Тибетское нагорье, хр. Нинцзин-шань

Китай

Дж аир

1848

. . .

Шоссе

хр. Мейлитау

Китай

Дж ер ко

4938

V—IX

Шоссе

Тибетское нагорье, хр. Ладакх

Китай

Додрел

4941

VI—IX

Тропа

Гиндукуш, отрог хр. Хиндурадж

Граница Пакистана и Индии

Зигана

2025

IV-X

Шоссе

Вост.-Понтийские горы

Турция

Каракорум

5575

VI — IX

Тропа

Каракорум

Граница Китая и Индии

Карамуран

5578

V—IX

Шоссе

Куньлунь, хр. Аркатаг (Пржевальского)

Китай

Кендеван перевал

3000

V—X

Ш о ссе

Эльбурс

Иран

Кеоныа

728

I—XII

Шоссе

горы Чыонгшон

Граница Вьетнама и Лаоса

Конгбопа

5151

III—IX

Шоссе

Тибетское нагорье

Китай

Коп

2390

III —Х

Шоссе

Армянское нагорье

Турция

Муза рт

3602

 

Шоссе

Воет. Тянь-Шань

Китай

Музтаг

5860

VI—IX

Тропа

Каракорум

Граница Китая и Индии

Саганлук

2330

V-X

Шоссе, ж.д.

Армянское нагорье, хр. Чахыр-баба

Турция

Саланг

3947

IV—X

Шоссе (в туннеле)

Гиндукуш

Афганистан

Сангмо-Бертик

5819

 

Грунт. дорога

Гандисышань

Китай

Талкидаван

2150

 

Шоссе

Воет. Тянь-Шань, хр. Боро-Хоро

Китай

Тангла

4633

VI—IX

Шоссе

Гималаи

Китай

Тангла

5180

 

Шоссе

Тибетское нагорье, хр. Тангла

Китай

Хитайдаван

5341

 

Шоссе

Куньлунь

Китай

Хунджераб

4625

V—X

Шоссе

Каракорум

Граница Индии и Китая

Шинек

1785

V—XI

Шоссе

Курдистанский хр.

Граница Ирана и Ирака

Перевалы Северной Америки

Доннер

2160

I—XII

Шоссе, ж.д.

Кордильеры, хр. Сьерра-Невада

США

йеллоухед

1134

III—XII

Шоссе, ж.д.

Кордильеры, Скалистые горы

Канада

Ка хон

1311

I—XII

Шоссе, ж.д.

Приморские хребты; между горами Сан-Габриель и Сан-Бернардино

США

Кикинг-Хорс

1646

II—XI

Шоссе, ж.д.

Кордильеры, Скалистые горы

Канада

Кроуснест

1341

I—XII

Шоссе, ж.д.

Кордильеры, Скалистые горы, хр. Флетхед

Канада

Ловленд

3655

I—XII

Шоссе

Кордильеры, Скалистые горы, Передовой хребет

США

Лукаут

1440

I—XII

Шоссе

Кордильеры, Скалистые горы, хр. Биттеррут

США

Монтгомери

2185

I—XII

Шоссе

Кордильеры, хр. Сьерра-Невада, горы Уайт-Маунтинс

США

Силван

2608

I—XII

Шоссе

Кордильеры, Скалистые горы, горы Абсарока

США

Снокуолми

915

I—XII

Шоссе

Кордильеры, Каскадные горы

США

Сонора

2933

I—XII

Шоссе

Кордильеры, хр. Сьерра-Невада

США

Тайога

3029

I—XII

Шоссе

Кордильеры, хр. Сьерра-Невада

США

Техачапи

1156

I—XII

Шоссе, ж.д.

Кордильеры, хр. Сьерра-Невада

США

Техон

1292

I—XII

Шоссе

Кордильеры, хр. Сьерра-Невада

США

Тогути

2944

I—XII

Шоссе

Кордильеры, Скалистые горы

США

Томпеон

844

IV—X

Шоссе

Кордильеры, горы Чугач

США (шт. Аляска)

Перевалы Южной Америки

Арко

1377

I—XII

У лучш. грунт. дорога

Анды, Гл. Кордильера

Граница Аргентины и Чили

Гуанако горный перевал

2700

II—XI

Улучш. грунт. дорога

Анды, Гл. Кордильера

Граница Аргентины и Чили

Копауэ

2150

I—XII

Улучш. грунт. дорога

Анды, Гл. Кордильера

Граница Аргентины и Чили

Ла-Кумбре

3832

IX—V

Шоссе, ж.д. (в туннеле)

Анды, Гл. Кордильера

Г раница Аргентины и Чили

Сан-Франсиско перевал

4726

X—V

Шоссе

Анды, Зап. Кордильера

Г раница Аргентины и Чили

Сокомпа

3876

IX—V

Шоссе, ж.д.

Анды, Зап. _Кордильера

Граница Аргентины и Чили

Перевалы и горы Восточной Грузии

Перевалы и горы Восточной Грузии, еще один тур из цикла туров на джипах и хорошо проходимых автомобилях. Длительность тура рассчитана на 10 дней, но может варьироваться от пожеланий отдыхающих. Мы заранее составим для вас план тура на все дни и согласуем с вами. Тур по горам и перевал Восточной Грузии Тушети и Хевсурети — яркий пример насыщенного Грузинского тура.

Индивидуальные туры по Грузии Джип туры по Грузии

Первый день тура — Алазанская долина

Выезд из столицы или города вашего размещения намечен примерно на 9 утра. Сегодня мы совершим путешествие по западу Алазанской долины, откуда и начнется наше путешествие в Перевалы и горы Восточной Грузии. Совершим небольшую экскурсию по Кахетии, для того чтобы развлечься и посмотреть то что скрыто от большинства глаз, мы поедем не по главной трассе, а свернем и в конце концов попадем в Телави интересными маршрутами. По пути проедем муниципальный центр Тианети. А также совершим пикник для обеда на природе в любое время когда вам захочется.

Что посетим сегодня:

  1. Мы побываем на Тианетском перевале
  2. Посетим крепость Кветера и прилегающее городище его, а также храм Кветера
  3. Осмотрим монастырский комплекс Цхракара (по другому называется монастырь “Девяти врат”). Посещая эту достопримечательность мы немного погуляем пешком, где-то около трех километров придется пройтись в сумме. Нам необходимо будет подняться на небольшую вершину, поднятие достаточно плавное, проходящее в тени леса и не требует больших усилий.

К вечеру мы доберемся до Телави где сможем разместиться на ночлег и поужинать.

Тианетский перевал
монастырский комплекс Цхракара
крепость Кветера

Второй день тура перевалы и горы Восточной Грузии, Тушетия

Сегодня мы совершаем переезд в Тушетию, основную цель нашего с вами тура. Выезд достаточно рано, около 9 часов утра, после завтрака. Мы с ветерком движемся в сторону перевала Абано, знаменитого перевала являющегося очень высоким, возможно самым высоким, в то же время заметьте здесь проходит трасса, перевалом в Европе. Мы пронесемся по перевалу по трассе высотой 2960 м. над у.м. При желании можно будет остановиться и сделать на память несколько фотографий.

Сегодня мы увидим и посетим:

  1. Крепость и городище Кесело
  2. Перевал Абано и серные источники

К вечеру мы прибываем в гестхаус, дом или гостиницу в поселении Омало, где будем и ночевать следующие дни, ужинаем. По условиям тура будет включено не только проживание, но и двухразовое питание все время пока мы находимся в этом месте.

Крепость Кесело
Перевал Абано

Третий день — экскурсионный тур по северо-западной Тушетии

Совершаем тур по северо-западной Тушетии, начало после завтрака в 10 утра. В обед совершим остановку на традиционный грузинский пикник на лоне природе.

Сегодня посмотрим:

  1. Села-крепости Гиреви, Дартло, Парсма, Квавло

Вечером возвращаемся в нашу гостиницу в Омало, где нас будет ждать ужин и теплая постель.

Дартло
село Квавло
село Парсма
село Гиреви

Четвертый день — экскурсионный тур по северо-восточной Тушетии

Совершаем тур по северо-восточной Тушетии, начало после завтрака в 10 утра, если получиться можно немного раньше. В обед совершим остановку на традиционный грузинский пикник на лоне природе.

Сегодня посмотрим:

  1. Еще одно село-крепость Дикло (посетим, как новые постройки, так и старые)
  2. А так же посетим село Шенако

Вечером возвращаемся в нашу гостиницу в Омало, где нас будет ждать ужин и теплая постель.

храм в село Шенако
село и крепость Дикло

Пятый день — экскурсионный тур на запад Тушетии

Совершаем тур по северо-восточной Тушетии, начало, после завтрака в 10 утра. В обед совершим остановку на традиционный грузинский пикник на лоне природе.

Сегодня посмотрим:

  1. Посетим крепости, и села, находящиеся рядом с ними —  Доча, Джварбосели, Бочорна и Илурта

Вечером возвращаемся в нашу гостиницу в Омало, где нас будет ждать ужин и теплая постель.

Высокогорные села Грузии
село Джварбосели
село Бочорна
село Илурта

Шестой день тура перевалы и горы Восточной Грузии, Южная Тушетия

Совершим увлекательную прогулку на лошадях, учимся ездить или оттачиваем свои навыки. Все зависит от вас. Эта экскурсия придаст море впечатлений для всех.

Сегодня мы на лошадях отправимся к озеру Орети. Будьте готовы к трудностям и преодолейте их вместе с нами! Днем на природе, для отдыха и для того чтобы набраться сил устраиваем снова пикник.

Вечером возвращаемся в нашу гостиницу в Омало, где нас будет ждать ужин и теплая постель.

озеро Орети, в туре Перевалы и горы Восточной Грузии

Седьмой день — едем в Тбилиси

Для того чтобы отдохнуть, и погулять немного самостоятельно по Тбилиси, а также потому что расстояния большие и мы и так устали. В этот день мы устраиваем только переезд из Тушетии в Тбилиси. Оставшееся свободное время можно потратить на прогулки по вечернему Тбилиси или отдых в апартаментах.

Вечерний Тбилиси

Восьмой день — насыщенный день в Хевсуретии

Сегодня мы совершаем переезд в Хевсуретию и по сравнению с предыдущим он будет очень насыщенным. Выезд предстоит очень ранний, возможно завтрак, по желанию. Нам нужно выехать в 8 часов утра, и постараться ни как не позже.

Мы отправляемся из Тбилиси и нашей целью является перевал Датвиджвари. По дороге мы проезжаем мимо Жинвальского водохранилища, где сделаем небольшую остановку. Так постепенно мы едем все глубже и глубже в горы Нижней Хевсуретии и Пшави. Когда доберемся до места нашей будущей ночевки, оставим здесь все лишние вещи и сделаем небольшой привал на 10 минут чтобы перевести дыхание и отправляемся дальше. Нас ждет поистине незабываемая обстановка Верхней Хевсуретии, мы поднимаемся все выше и глубже, позади нас остается грандиозный Чаухский хребет, а мы движемся по направлению к большому Кавказскому хребту находящемуся на территории Грузии.

Здесь мы познакомимся с бытом и особенностями знаменитых Хевсуров, легендарных воинов и защитников всей Грузии от нападений с севера, они в течении многих веков развивали в себе качества защитников и воинов, целителей и создателей мифов. О них и по сей день ходят легенды и интересные сказки. Мы посмотрим крепости Муцо и Шатили.

Сегодня мы посетим и увидим:

  1. Перевал Датвиджвари (Медвежий крест на высоте 2760 метров)
  2. Башня Лебаискари
  3. Жинвальское водохранилище
  4. Шатили — это город и одновременно крепость
  5. Башни Кистани и крепость
  6. Крепость Муцо
  7. Акелдамы Анатори

После осмотра всех достопримечательностей мы вернемся обратно в отель где оставили вещи в село Корша, где нас будет ждать традиционный грузинский стол и ночевка. А так же будет возможность посмотреть этнографический музей в этом же гест-хаусе.

Девятый день — Чаухи и Абуделаури

Завтракаем с утра здесь же в гест-хаусе, плотный хороший завтрак. Сегодня мы поедим на перевал в село Рошка, расстояние и планы на сегодня не маленькие поэтому выезжаем не позже 9 часов утра.

Добравшись до села Рошка мы совершим пешую прогулку к изумительным цветным озерам Абуделаури. Расстояние которое мы сегодня пройдем в сумме составит около двенадцати километров. Мы остановимся на машине около села и двигаемся по тропе ведущей к озерам. Первой точкой на нашем маршруте будет озеро Зеленое, до которого мы дойдем по достаточно легкой и плавной тропе, расстояние около 3,5 километров. Далее мы двинемся в сторону Синего озера по резкому спуску длинной около одного километра, а дальше нас ждет подъем вначале достаточно плавный до Белого озера, а под конец, примерно метров пятьсот, резкий. Эта часть маршрута единственная сложная, где придется идти не протоптанными тропами а по бездорожью. Но в целом маршрут чуть сложнее легкого, и то больше благодаря тому что нужно пройти достаточно большее расстояние для неподготовленного путешественника.

Сегодня мы посетим:

  1. Озера Абуделаури — Белое, Синее и Зеленое
  2. Горные массивы Чаухи

К вечеру мы вернемся в знакомый нам гест-хаус где поужинаем и заночуем.

Озеро Орети
Синее озеро Абуделаури
Белое озеро Абуделаури
Перевал Чаухи

Десятый день  — заканчиваем изучать перевалы и горы Восточной Грузии

Завершающий день тура, когда нам необходимо вернуться из Хевсуретии в Тбилиси. Этот день как и во всех других турах не рассчитан на посещение разных мест, поэтому и стоимость его не как обычный туристический день.

Стоимость тура перевалы и горы Восточной Грузии

Стоимость тура перевалы и горы Восточной Грузии можно примерно посчитать здесь — Цены на туры в Грузии. Помните что всегда можно обсудить приемлемую цену для хорошей компании !

Цены на большие компании обсуждаются отдельно, но необходимо учесть что в туры на джипах или других мало проходимых маршрутах необходимо брать только автомобили с хорошей проходимостью дорог.

Условия наших туров можно почитать на страничке Услуги.

Какой перевал есть в альпах. Альпийские горные перевалы

Альпы являются самой высокой и обширной системой гор в Европе, растянутой на 1200 километров через восемь стран: Австрию, Францию, Германию, Италию, Лихтенштейн, Монако, Словению и Швейцарию. Хоть и Кавказские горы выше, а Уральские протяженней, но они частично лежат в Азии, и соответственно не включаются в сравнение с Альпами в рамках Европы.

На гор оказывает сильное влияние их высота и размер. Наиболее ярко это разница заметна в природе, так ибекс, то есть козерог, проживает на высоте около 3 400 метров, а растение Эдельвейс растет в высокогорных скалистых районах. Человек обжил Альпы еще в эпоху палеолита.

Предположительно наиболее ранние следы пребывания человека в Альпах были обнаружены на австро-итальянской границе в 1991 году, найденные останки мумифицированного человека пролежали в горах около 5 000 лет. В 6-ом веке до нашей эры горы обжили кельты, обосновав там первые поселения, сохранившиеся до наших дней. Также свой след оставили римляне, постройки которых до сих пор встречаются в современных городах Альп. Горы приобрели популярность на рубеже 18-19 веков, когда в Альпы нахлынул поток писателей, художников, и это-же время считается золотым веком альпинизма, началось активное покорение вершин альпинистами со всей Европы.

Альпийский регион обладает самобытной культурой. Традиционное земледелие, сыроделие и деревообработка до сих пор существует в местных деревнях. Туризм активно стал развиваться в начале 20 века, и сейчас горы посещают более 120 миллионов туристов в год. Также в Альпах проводилось наибольшее количество Зимних Олимпийских Игр, в разное время принимающими сторонами становились: Швейцария, Франция, Италия, Австрия и Германия.

Слово Альпы происходит от латинского, Мавр Сервий Гонорат, древний комментатор Вергилия, пишет, что все высокие горы называются кельтами — Альпы. Это наиболее вероятная теория о происхождении названия. Хотя есть множество других, например: Секст Помпей Фест в своей первой книге свидетельствует, что название происходит от Альбус (белый), и имеются ввиду вечные снега на вершинах гор.

География

С космоса и на высоко-масштабных картах Альпы напоминают форму полумесяца. С неравномерной шириной, колеблющейся в пределах от 800 километров на востоке до 200 на западе. Средняя высота горных вершин составляет 2,5 километра. Альпийская система тянется от Средиземного моря на юго-западе к северу бассейна французской реки По, и спускается в восточном направлении, проходя рядом с Адриатическим морем. Страны с наибольшими альпийскими территориями: Швейцария в центре и на севере, Франция с большей западной частью, с восточной оконечностью и Италия со всей южной стороной альпийского полумесяца.

Монте-Бьянко (Монблан на французском языке) гора, расположенная в районе северо-западных Альп. Имеет 4810,90 м в высоту (последняя официальная мера в сентябре 2009 года) является самой высокой горой в Альпах, Италии, Франции и Центральной Европы в целом. На её вершинах находятся многочисленные ледники.

Дороги в Альпах были проложены войнами, торговлями, паломниками и туристами. Понижения в горных районах с наиболее удобным проходом называются перевалами, наиболее известные альпийские перевалы: Коль де ИльСеран, Бреннер, Коль де Тенде, Монт-Сенис, Великий СенБернар Пасс, Готард Пасс, Земмиринга и перевал Стельвио.

Альпы на карте

Полезные ископаемые

Альпы являются важным источником минералов, которые добываются здесь в течении тысяч лет. В 8-6 веках до нашей эры кельты добывали там медь, позднее римляне открыли месторождения золота, откуда его добывали для чеканки монет, а с развитием промышленности в Альпах стали добывать железную руду для сталелитейного производства. Также в данном обширном горном регионе встречаются и другие минералы, наиболее часто встречаемые: киноварь, аметист и кварц. Альпийские кристаллы изучаются и собираются уже в течении сотен лет, их начали квалифицировать в 18 веке. А к 20-му была создана специальная комиссия для контроля и стандартизации имен альпийских минералов.

Климат

Альпы являются важной климатораздельной полосой для Европы. На севере и западе относительно гор находятся территории с умеренным климатом, на юге расположены субтропические средиземноморские ландшафты. Осадков на наветренных западных и северо-западных склонах 1 500 — 2 000 мм, местами до 4 000 мм в год. Для Альпийских гор характерен типичный климат высокогорных районов. С увеличением высоты температура понижается. На отметке в 3000 метров и более температура не превышает ноль градусов по Цельсию, что способствует образованию там ледников. В Альпах расположены истоки крупных рек (Рейна, Роны, По, Адидже, правых притоков Дуная), а также многочисленные озёра ледникового и тектонико-ледникового происхождения (Боденское, Женевское, Комо, Лаго-Маджоре и другие).

Население

По состоянию на 2001 год общая численность населения в Альпах составляла 12 миллионов жителей, основную массу из которых состовляют французы, немцы и итальянцы. Также существенной общиной являются словенцы. Самые большие города в Альпах: Гренобль, расположенный во Франции, с населением 155 100 человек, Инсбрук (Австрия) — 127 000 человек, Тренто (Италия) — 116 893 человек и Больцано (Италия) — 98 100 человек.

Геология и Гидрология

Альпы являются частью орогенного третичного пояса, называемого Альпийско-Гималайской цепью, которая простирается почти непрерывно с юго-запада до Азии, образовавшейся в результате столкновения между Африканской и Европейской плитами.

От Альп начинаются важнейшие европейские реки, такие как Po с ее притоками, Рейн, Рона, Адидже, Брента, Пьяве, Тальяменто т.д. Также на склонах Альп расположились многочисленные озера, которые питаются водой от гор, такие, как Женевское озеро, Боденское озеро, озеро Лугано, озеро Комо, озеро Маджоре, Изео, Озеро Гарда и многие другие. Альпы также являются резервуаром пресной воды с многочисленными ледниками.

Авиабилеты

Путешествие в Альпы лучше всего начинать с востока на запад, это наиболее популярный туристический вариант, при котором можно посмотреть на различные области гор и полностью проехать самый живописный регион Европы.

Самая восточная точка массива находится рядом с Веной, где расположены международные аэропорты с постоянными рейсами из Москвы. От аэропорта в Вене постоянно ходит общественный транспорт, связывающий столицу с другими городами и популярными туристическими направлениями.

Отдых

В Альпах издавна хорошо развит туризм. Еще в 18 веке в горы ездили отдыхать видные люди на курорты «не для всех». Сейчас же ситуация изменилась и вовсе не обязательно обладать внушительным состоянием чтобы отдыхать на альпийских курортах.

Это и небольшие дешевые отели у озера в горах, и средне — классовые базы отдыха при крупных горнолыжных трассах и премиальные отели в швейцарских Альпах с собственными спусками и курортами.

Видео

Величественный горный хребет в Европе подарит потрясающие моменты на свежем воздухе и захватывающие панорамные виды. Представьте себе изумрудные альпийские озера, идиллические деревни и долины, которые предоставляют швейцарское качество обслуживания и удобства. Мы покажем вам самые красивые места в Альпах. И в каждом из этих идиллических альпийских мест просто необходимо побывать.

Термальный курорт Бад Гаштайн, Австрия

Прекрасный лечебные центры основаны в курортном городе Гаштайн, который расположен в австрийских Альпах. Это также популярное горнолыжное место. Ванны и бассейны используют пресную воду из горячих источников, расположенных в горах. Здесь отличный сервис, красивая природа и расслабляющие СПА-процедуры.

Фото: Yisong Yue

Фото: Robert Döhler

Фото: Thomas Wenger (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)

Перевал Стельвио, Италия

Второй из самых высоки перевалов в Альпах — исключительно живописное место. Дорога соединяет Стельвио в Южном Тироле с Бормио. Перевал был построен во времена австрийской империи, в 1820-х годах, и почти не изменился с тех пор. Стельвио — традиционная тирольская область. Здесь можно посетить тихие, живописные альпийские деревни. Есть здесь и горнолыжные курорты.
Историческая дорога является одним из самых известных не только в Альпах, но и в мире. Отсюда открывается великолепный вид, а классический извилистый маршрут очень любят экстремальные водители. Британское шоу «Top Gear» назвало ее величайшей дорогой в мире.

Фото: jockrutherford (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)

Фото: jockrutherford (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)

Фото: Iain Cameron (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/)

Национальный парк Гран Парадизо, Италия

Потрясающий парк назван в честь горы Гран Парадизо в Альпах, в северо-западной части Италии. Парк поражает своим ландшафтом, долинами, ледниками и альпийскими лугами. Здесь обитают исчезающие виды животных и птиц. Это альпийский горный козёл, серна, филин и многие другие. В парке разбросаны маленькие деревушки.
Многие приезжают сюда, чтобы подняться в горы и полюбоваться открывающимися великолепными видами. Кроме того, здесь можно понаблюдать за дикими животными и птицами. Дикая природа настолько богата, то не нужно прилагать особых усилий, чтобы разыскать «местных жителей».

Фото: Fulvio Spada (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)

Фото: Fulvio Spada (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)

Фото: Soumei Baba (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/)

Эгюий-дю-Миди, Шамони, Франция

Еще одно потрясающее место для посещения — регион Монблан. Высота пика Эгюий-дю-Миди 3842 метра. Если смотреть на него из Шамони, то в полдень солнце находится прямо над этим пиком. Вагончики канатной дороги Эгюий дю Миди поднимут вас на высоту 3800 метров. Отсюда со смотровых площадок открываются незабываемые виды на окрестности. В прошлом году здесь установили стеклянную платформу. И хотя стеклянные панели имеют солидную толщину, посещают ее только смельчаки.

Замечательное место, которое можно посетить в Шамони. Это самый высокий аттракцион в Европе. Шамони – это действительно классический город с альпийским пейзажем, который так любят туристы.


Дамба на озере Сильвенштайн, Верхняя Бавария, Германия

Искусственное озеро вписывается в альпийский пейзаж, и является одним из самых интересных мест в долине реки Изар. Расположенное на высоте 750 метров в Карвендельских Альпах, озеро пополняется водами реки Изар. Его окружают пешеходные тропы, которые очень любят туристы. А плотина представляет собой живописную особенность. Проезжая по ней, можно любоваться сказочными окрестностями.

Туристы приезжают сюда, чтобы сходить в поход, совершить восхождение или искупаться в озере. Популярный велотрек Bavaria Tirolensis на южном берегу связывает Баварию и Тирольские Альпы. Это идиллическое место очень любят фотографы.

Фото: Polybert49 (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)

Фото: Sascha Sormann

Фото: FHgitarre (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/)

Школа парапланеризма во Франции

Школа парапланеризма принимает новичков и молодежь. Зимой здесь горнолыжный курорт, но летом — рай для парапланеристов. Полет в Альпах — самом большом горном массиве Европы — действительно, что-то невероятное.

Фото: Ludovic Lubeigt (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)

Фото: SNappa2006 (https://creativecommons.org/licenses/by/2.0/)

Фото: Stefan Schmitz (https://creativecommons.org/licenses/by-nd/2.0/)

Зубчатая железная дорога Бриенц-Ротхорн, Швейцария

Живописная местность открывается с поезда, совершающего медленный подъем на гору Бриенц-Ротхорн в Эмментальских Альпах. Высшая точка железной дороги расположена на впечатляющей высоте — 2244 метра. Проезд проходит через тоннель, вырезанный в скале, и делает захватывающие петли. Те, кто нервничает по поводы высоты — бросьте вызов себе, вы останетесь в восторге!
Путь до вершины занимает около часа. Там вас встретят рестораны и гостевые дома, где всем оказывают теплый прием. Во время прогулки можно полюбоваться окрестностями. Между станциями есть дорога.

Фото: Martin Abegglen (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)

Штансерхорн, Швейцария

Высота «самой дружественной горы» 1898 метров. Она доступна каждому, поэтому является популярным у туристов местом. На вершину можно попасть по канатной дороге или по пешеходным тропам. Оба способа обеспечивают захватывающий панорамный вид на горы и долины.
Пик является лучшей точкой, с которой открываются захватывающие виды на окрестности. Пешеходные тропы предоставляют прекрасную возможность приятно провести день на свежем воздухе.

Фото: Konrad Summers (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/2.0/)

По материалам: placestoseeinyourlifetime.com

Перевал Стельвио расположен в Италии на высоте в 2757 метров, это самый высокий асфальтированный перевал в восточной части Альп и второй по высоте в Альпах, уступая лишь Коль-де-л`Изеран во Франции.

Эту дорогу мы поставили на первое место в списке самых красивых дорог мира. Стельвио расположена в Итальянских Альпах Бормио в провинции Сондрио, неподалеку от границы со Швейцарией. Над дорогой нависает Пик Трех языков, его так назвали потому, что здесь встречаются Итальянские, Немецкие и романские языки



История этой дороги довольно интересна. Первую дорогу построили здесь еще в 1820 году при Австрийской империи, чтобы соединить Ломбардию с остальной частью Австрии, она покрывала подъем до 1871 метра. С тех пор маршрут практически не претерпел изменений. Из 60 крутых поворотов, 48 расположены на северной стороне, являясь настоящим вызовом для автомобилистов. Даже знаменитый автогонщик Стирлинг Мосс не справился здесь с управлением и вылетел с трассы в 1990 году



В годы Второй Мировой войны этот перевал имел очень важное стратегическое значение, но по завершении боев утратил его. Сейчас он важен в основном для спорта, здесь проводятся многочисленные вело, мото и автогонки. Ежегодно в конце августа, дорогу закрывают на целый день, и приблизительно 8000 велосипедистов начинают свое восхождение на вершину Стельвио



Стельвио была признана лучшей для вождения авто дорогой в знаменитой передаче Top Gear. Правда в отборе участвовали лишь европейские дороги. Спустя некоторое время ведущие передачи решили, что Стельвио все же уступает румынской дороге Трансфагарасан




В нашей время практически каждый турист, путешествующий на автомобили из Швейцарии в Италию, старается проехать по этой дороге и испытать волнительные ощущения и выброс адреналина

Разделяющих на две, отличающихся в климатическом отношении части, существует три горных прохода, которые соединяют восточное и западное побережье. На юге горного массива находится , в центре высокогорный , ну а дальше на севере горной цепи, лежит перевал Льюиса. Высота перевала Льюиса составляет 864 метра над уровнем моря. Он немного уступает самому высокому перевалу Артура, но выше перевала Хааст. Через перевал Льюиса, сквозь обширные буковые леса, проходит трасса №7, которая связывает регион с Западным побережьям. Перевал Льюиса находится между двумя горными реками. На северо-западе течет река Маруия , а с юго-востока протекает река Льюиса. По обе стороны перевала раскинулся густой буковый лес, как следствие влажного климата и частых дождей. Во время последнего ледникового периода, долины вокруг перевала были покрыты ледяным покровом, который после таяния оставил после себя отложения морены и гравия.

Местность в районе перевала менее крутая и более открытая, чем на других альпийских перевалах и поэтому маршрут через перевал Льюиса рассматривается как основной для транспортного сообщения между Кентербери и . Дорога от до перевала занимает два с половиной часа, а до можно добраться за часа полтора. В шестидесяти шести километрах на запад от перевала Льюиса расположился шахтерский городок , история которого связана с золотодобычей и золотой лихорадкой. Реефтон известен еще и тем, что это был первый город в и во всем Южном полушарии, улицы которого, в 1888-ом году были освещены электрической энергией.
Территория вокруг перевала Льюиса является заповедной зоной и охраняется государством, а также используется в туристических целях. Вокруг перевала есть целый ряд туристических маршрутов-треков . Недалеко возле перевала расположен совсем крохотный курортный поселок Маурия Спрингс. Он расположился на берегу реки Маруия , в окружении высоких, заснеженных горных вершин, среди густого букового леса. Здесь прекрасные виды первозданной природы, захватывающее созерцание речки и могучих горных пиков, курорт, славящийся горячими минеральными источниками, которые бьют глубоко из под земли, а также крытый бассейн, открытые бассейны, построенные из местного речного камня, баня, отель, ресторан, кафе и беспроводной интернет (в кафе). На языке маори Маруия означает защищенная или теневая, что свидетельствует о ее местонахождении, глубоко в долине, между гор.

Горный проход в северной части Южных Альп был известный местным маори. О нем знали давно и им пользовались. Маори ходили через него из Кентербери на Западное побережье в поисках зелено каменных пород. В районе реки Маурия еще первыми поселенцами были обнаружены места стоянок маори. Первым из европейцев обнаружил переход через горы инспектор отдела обследования провинции Генри Льюис, вместе с Кристофером Малингом в апреле 1860-го года. Именем первопроходца и был назван перевал. Когда началась , то старатели переходили из Кентербери на запад по проходу Льюиса. Но эта версия подвергается сомнению. В первые годы европейской колонизации островов район вокруг был самым изолированным местом в Новой Зеландии. Связь с внешним миром была ограничена морским путем. Сухопутная дорога с Крайстчерча в Нельсон составляла почти двести миль в длину. В восьмидесятые годы маршрут через перевал был обследован и началось строительство дороги. Ее строили долго, строительство было завершено в 1938-ом году. Дорога соединила Кентербери с Западным побережьем и Нельсоном и сыграла огромную роль в развитии Новой Зеландии.

Речь пойдет о самом красивом месте в Австрии — фантастические альпийские горные перевалы. Во-первых, дороги проложены в очень красивых местах, во-вторых, европейцы позаботились о том, чтобы туристам тут было максимально комфортно.Австрийцы в этом плане нисколько не отстают от Швейцарии. Сегодня я расскажу про один из самых живописнейших горных маршрутов Австрии — панорамную дорогу Гроссглокнер. Добро пожаловать в Австрию!


Мы направились в австрийский городок Лиенц, который находится совсем недалеко от дороги Гроссглокнер. Часть пути пришлось преодолевать уже по темноте: Лиенц и Доломитовые Альпы мы почти не увидели. Заночевали мы в небольшом загородном отеле на окраине Лиенца.


Как приятно проснуться рано утром, выйти из отеля и вдохнуть холодного горного воздуха. Это непередаваемые ощущения!


Европейцы, как правило, встают очень рано, особенно в сельской местности.

Деревушка, в которой мы заночевали, называется Лавант. Здесь есть приходская церковь Святого Ульриха, расположенная на горе:


Подниматься туда мы не стали, но вот фотография внутреннего убранства церкви из Wiki, ну разве не круто?


В фонтане напротив входа в отель кто-то оставил охлаждаться несколько ящиков пива:


Начиная от Лиенца, дорога плавно поднимается в горы и проходит по красивейшим местам с обилием смотровых площадок.



Непосредственно сама панорамная дорога Гроссглокнер начинается от городка Хейлигенблут, в 40 км от Лиенца.


Дорога получила свое название в честь самой высокой горы Австрии — Гроссглокнер, высота которой 3798 м. Вот она впервые появляется в поле зрения (заснеженный пик):


Дорога Гроссглокнер не является обычной дорогой утилитарного назначения, скорее это туристическая достопримечательность. Для более быстрого передвижения используется скоростная автомагистраль А10.


Панорамная дорога представляет собой серпантин из 36 поворотов, длиной около 48 км. В самом начале дороги она имеет небольшое ответвление, которое ведет к леднику Пастерце и центру кайзера Франца Иосифа. Там находится максимальная точка приближения к Гроссглокнеру.


Ну вот мы наконец-то и на самой дороге. Немного исторических фактов: она была запущена в эксплуатацию в 1935 году. Однако, когда в 1924 году группа австрийских экспертов представила план строительства дороги через перевал Хохтор, к нему отнеслись со скептицизмом. В то время в Австрии, Германии и Италии было всего 154 тыс. частных автомобилей, 92 тыс. мотоциклов, и 2000 км асфальтированных дорог. Австрия страдала от катастрофических экономических потерь в Первой мировой войне, сократила в семь раз свои размеры, потеряла свои международные рынки и страдала от разрушительной инфляции.


Даже простой проект гравийной дороги шириной 3 метра с разъездами оказался слишком дорогим. Импульс для строительства дороги, которая должна была открыть бесплодную альпийскую долину для моторизованного туризма, дал спад на фондовом рынке в Нью-Йорке в 1929 году. Эта катастрофа сильно встряхнула бедную Австрию. В течение трех лет объем производства упал на четверть. Тогда правительство возродило проект Гроссглокнер для того, чтобы дать работу 3200 (из 520 тысяч!) безработным. В новом проекте дорога была расширена до 6 метров, рассчитывая на 120 тыс. посетителей в год. Государство решило восполнить затраты на строительство путем введения платы за пользование дорогой.


30 августа 1930 года в 9:30 утра был произведен первый взрыв горной породы. Четыре года спустя глава правительства Зальцбурга впервые проехал по новой. Еще через год высокогорная дорога Гроссглокнер была введена в эксплуатацию. И уже на следующий день на ней провели международные автомобильные и мотоциклетные гонки Grossglockner Races.


Затраты на строительство оказались меньше чем планировалось, а посещаемость в первые годы значительно превысила самые оптимистичные оценки. В дальнейшем проводилась поэтапная модернизация дороги. Увеличивалась ее ширина и количество парковок, расположенных в самых живописных местах.


С первого дня эксплуатации проезд по дороге был платным. Сейчас стоимость проезда составляет в среднем 20-50 евро, в зависимости от срока действия билета и типа транспорта. Стандартный билет для легкового автомобиля на 1 день стоит 32 евро.


Дорога открыта для туристов с мая по октябрь. Зимой проезд закрыт, поскольку высота выпавшего снега часто превышает 10 метров.

За очередным поворотом открывается шикарный вид на ледник и вершину Гроссглокнер. Ледник Пастерце — крупнейший в Австрии, его длина составляет около 9 км.


Таяние ледника началось еще в 1856 году из-за высоких летних температур и малого количества зимних осадков.


Несмотря на рекордные значения летних температур в Европе, учёные из Швейцарской академии естественных наук объясняют таяние ледников долговременными изменениями климата.


Найдите на этой фотографии двух туристов:


Ответвление дороги приводит в итоге к центру кайзера Франца Иосифа. Кроме стандартной туристической инфраструктуры (рестораны, туристический центр), здесь можно обнаружить несколько экспозиций, например, музей ледника и вершины Гроссглокнер. Есть даже музей истории автомобилей, хотя я не нашел информации о нем в интернете. Судя по всему, это временная экспозиция. Вообще, дорога Гроссглокнер притягивает владельцев винтажных автомобилей со всей Европы, но об этом позже.


Это место посещает огромное количество туристов, поэтому здесь организовано несколько вместительных парковок, в том числе одна многоуровневая.


Подавляющее число туристов — пенсионеры. Они сидят на веранде ресторана, греются на солнышке и обедают. Счастливая старость!


Впервые Гроссглокнер был покорен в 1800 году. Первая попытка восхождения была предпринята годом ранее, но потерпела неудачу из-за испортившейся погоды. Через день после первого восхождения на вершине был поставлен деревянный крест. В 1879 году он был обновлен и посвящен 25-й годовщине брака императора Франца Иосифа I и императрицы Елизаветы, которые посещали Гроссглокнер в 1865 году.


Название Glocknerer впервые появилось на картах в 1561 году. Гроссглокнер впервые описал в своей книге Бальтазар Аке: естествоиспытатель, геолог, географ, врач, учёный, которого считают пионером альпинизма. Интересно, что до 1918 года гора находилась в частной собственности. В настоящее время Гроссглокнер принадлежит Австрийскому альпийскому сообществу.


При максимальном приближении предыдущей фотографии можно увидеть как в данный момент большая группа альпинистов покоряет вершину. Сейчас на Гроссглокнер ежегодно совершается около 5000 восхождений.


По одной из версий происхождения названия, вершина Гроссглокнер издали похожа на перевернутый большой колокол (нем. große Glocke): мменно поэтому гору прозвали «большой колокольней». По другой версии, на одном из местных диалектов «glockner» звучит как «klocken», что означает «шуметь, грохотать» — Гроссглокнер не раз пугал грохотом падающих камней.


Пока часть туристов посещает экспозиции и сидит в кафе и ресторанах, другая часть наблюдает за альпийскими сурками.

Альпийский сурок — типичный представитель фауны ледникового периода, который ранее обитал на европейской низменности. Сегодня его ареал ограничен высокогорными районами, так как только здесь остались подходящие условия обитания.


Зверьки прекрасно себя чувствуют рядом с туристами и охотно принимают подношения.


Зимняя спячка продолжительностью от 6 до 7 месяцев позволяет сурку обходиться без пищи в течение длительного времени и существовать исключительно за счёт собственных запасов жира.


Альпийских сурков можно встретить на каменистых склонах на высоте от 600 до 3200 м над уровнем моря. При благоприятных условиях на 1 кв. км обитают от 40 до 80 зверьков.


Почуяв опасность, сурки встают на задние лапы, чтобы лучше обозревать окрестности, и заметив хищника, издают громкий свист, слышный на большом расстоянии.


Пора продолжить движение. Высшая точка панорамной дороги Гроссглокнер — перевал Хохтор, который находится на высоте 2504 метра.


Ежегодно здесь выпадает до 10 метров снега. Сразу после запуска дороги в эксплуатацию снег убирали вручную(!): за два весенних месяца 350 мужчин убирали лопатами 250 тыс. кубометров снега, для сохранения по крайней мере одной полосы для движения.



Начиная с середины века автоматизированная техника убирает до 800 тыс. кубометров снега за сезон. Это позволило увеличить период доступности дороги до 276 дней в году.


Увеличение числа посетителей сделало возможным поэтапную модернизацию дороги. Сейчас ее ширина составляет 7,5 метров. Годовая пропускная способность увеличена до 350 тыс. автомобилей.


Дорога открыта только в дневное время. В 21:30 въезд на дорогу закрывается, посетители допускаются за 45 минут до закрытия.



Ежегодно дорога принимает около миллиона человек. Здесь проходят этапы профессиональных велогонок, а многие европейские автопроизводители любят обкатывать на крутых горных склонах последние модели автомобилей.


Гроссглокнер дважды становился одним из этапов знаменитой велогонки Джиро д’Италия: в 1971 и 2011 годах.


Гроссглокнер — место паломничества владельцев винтажных автомобилей со всего света. В 30-х годах, сразу после открытия дороги, здесь проводились ставшие уже легендарными автомобильные и мотоциклетные гонки (в 1935, 38 и 39 годах).


Гонки были прерваны начавшейся Второй мировой войной и с тех пор больше не проводились.


Сейчас по выходным на дорогу Гроссглокнер выезжают владельцы винтажных автомобилей любых марок и годов выпуска.


Существуют даже специальные групповые туры на ретро автомобилях вокруг Гроссглокнера. Они рассчитаны на 3-10 дней, стоимость одного дня — от $250 до $450.

Горный перевал

Ландшафт горного перевала имеет 2 основные характеристики:

  1. Маршрут через горный массив
  2. Самая высокая точка на этом маршруте

Пример рельефа горного перевала:
Коль-де-л’Изеран, Альпы, Франция
На изображении выше изображен перевал Стельвио в Италии.

Что такое рельеф горного перевала?

Горный перевал — это самая высокая часть пути через горный хребет.Самая высокая часть маршрута также является самым низким маршрутом, по которому можно пройти между горами с каждой стороны.

Как образуются горные перевалы?

Горный перевал может образоваться естественным образом между двумя вулканическими вершинами. Активность ледников, дождь и проточная вода от таяния снега также могут способствовать образованию горного перевала.

Насколько велик горный перевал?

Проход через выемку в горном хребте может быть очень узким, всего 20 футов. Перевал через большой горный массив может быть гораздо больше, в виде долины между двумя вершинами.

Где можно найти горный перевал?

Один или несколько горных перевалов можно найти на дороге, проходящей через горный хребет. Две долины по обе стороны линии гор иногда соединяются горным перевалом, который позволяет путешествовать из одной в другую. Горный перевал обычно можно найти в горной цепи, разделяющей две страны.

Известные горные перевалы и факты

• Коль де л’Изеран, Альпы, Франция
• Перевал Независимости, Скалистые горы, Колорадо, США
• Аргентинский перевал, Скалистые горы, Колорадо, США
• Перевал Тиклио, Анды, Перу
• Симо Ла, Тибет , Китай

Самый высокий горный перевал с твердым покрытием в европейских Альпах — Коль-де-л’Изеран во Франции, недалеко от границы с Италией, на высоте 9088 футов.Он позволяет пройти к популярным горнолыжным курортам к северу от перевала. Перевал Независимости расположен недалеко от Аспена, штат Колорадо, на континентальном водоразделе и может быть самым высоким горным перевалом с твердым покрытием в США. Маршрут известен захватывающими видами, пересекающимися на высоте 12 095 футов.

Аргентинский перевал в центре Колорадо можно пересечь на полноприводном автомобиле или горном велосипеде при хороших условиях. Это один из самых высоких перевалов для транспортных средств в США на высоте 13 205 футов, расположенный в Переднем хребте как часть Скалистых гор.Перевал Тиклио, также известный как Абра Антикона, находится к востоку от Лимы, Перу, в Андах и является самым высоким подтвержденным горным перевалом с твердым покрытием в Южной Америке на высоте 15 808 футов.

Семо Ла в Тибете («Ла» означает перевал на тибетском языке), на высоте 18 258 футов, возможно, является самым высоким подтвержденным горным перевалом в мире, по которому могут двигаться автомобили. Марсимик Ла может быть выше, чем Семо Ла, и имеет неровную дорогу, по которой могут проехать полноприводные автомобили и внедорожники.

Однако данные о высоте Марсимик Ла расходятся, поэтому подтвердить это сложно.Есть также сообщения о более высоких перевалах с неровными дорогами в других отдаленных районах Гималаев Китая.

Горный перевал Определение:

Высшая точка маршрута через горный хребет

Самый быстрый словарь в мире | Vocabulary.com

  • горный перевал расположение в горной цепи геологической формации ниже окружающих вершин

  • грызуны горных пака гор западной части Южной Америки

  • гористая местность с множеством гор

  • вершина горы вершина горы

  • авран горный стелющийся вечнозеленый кустарник с крупными белыми цветками

  • горная маргаритка северная или альпийская песчанка

  • клен горный клен мелкокустарниковый из восточной части Северной Америки

  • горная роза европейская альпийская роза с малиновыми цветками

  • сосна горная Высокорослая сосна западной части Северной Америки с толстой сине-зеленой хвоей; кора серо-коричневая с прямоугольными пластинами при созревании

  • поддерживать внешний вид, передаваемый лицом человека

  • деятельность по техническому обслуживанию, связанная с поддержанием чего-либо в хорошем рабочем состоянии

  • горный велосипед велосипед с прочной рамой и толстыми шинами

  • горное эбеновое дерево небольшое восточно-индийское дерево с цветками, похожими на орхидеи, и твердой темной древесиной

  • горный баран любой дикий баран, обитающий в горных районах

  • горная зебра узкополосая, почти вымершая зебра юга Африки

  • горный рис ценная кормовая трава засушливых возвышенностей и равнин от западной части Северной Америки до северной Мексики

  • Плаун горный Северной Европы и Америки; напоминающий миниатюрную ель

  • фонтанная трава высокая многолетняя декоративная трава с длинными поникающими цветочными перьями из тропической Африки и Азии

  • рябина рябина любое из различных деревьев рода Sorbus

  • Топ-10 живописных горных перевалов в Колорадо

    Построенные с намерением соединить близлежащие города и обеспечить проход для первых исследователей нашего штата, горные перевалы облегчают навигацию по Скалистым горам Колорадо.Хотя эти горные перевалы служат практическим целям, они также служат еще одним способом насладиться красотой горных склонов.

    Горные перевалы Колорадо, обычно расположенные на большей высоте, предлагают душераздирающие повороты в сочетании с пейзажами, от которых захватывает дух. Итак, пытаетесь ли вы куда-то добраться или просто собираетесь неторопливо покататься, посмотрите на эти живописные горные перевалы в Колорадо.

    Лучшие горные перевалы Колорадо

    Осенью подъезжаем к перевалу Бореас со стороны округа Парк. Фото: Дин Оллман,

    Из-за того, что по своей природе они представляют собой высокогорные перевалы в Скалистых горах, многие дороги закрываются сезонно каждую зиму, обычно с конца октября до начала ноября. Они снова начинают открываться в мае, а некоторые — только в конце июня. Поэтому каждое лето максимально используйте свои длинные дни и наслаждайтесь потрясающими видами.

    Если вы ищете более сложных задач и имеете высокий клиренс 4×4, обратите внимание на эти самые высокие дороги в Колорадо.Некоторые из них представляют собой поездки в один конец до пика или очень близко, другие — вверх и вниз по другим боковым перевалам, как эти великолепные проезды ниже.

    Кэмерон Пасс

    Расположенный в северо-центральной части Колорадо, примерно в 90 милях к западу от Эстес-парка, Камерон-Пасс находится на высоте 10 276 футов над уровнем моря и соединяет южную оконечность гор Медисин-Боу и северную оконечность гор Небывалое лето. Перевал, известный своими красивыми вершинами, окружающими этот район, находится на границе национального леса Рузвельта и государственного лесного парка штата Колорадо, добавляя очарования пейзажу.

    Скалы Ноху на рассвете на перевале Камерон {фото: MizC} через Getty Images.

    Летний сезон предлагает прекрасную возможность насладиться пешим туризмом по нескольким тропам, проложенным недалеко от вершины, а зимой есть широкие возможности для катания на беговых лыжах. Лучший маршрут — между Уолденом и Форт-Коллинзом по шоссе HWY 14. Хотя зимой на перевале много снега, дорога обычно остается открытой круглый год.

    Пропуск в храм

    Расположенный на высоте 11 094 футов, перевал Шрайн находится в пределах хребта Саватч в центральном Колорадо.Летом путешественников ждут живописные виды на красочные луга с дикими цветами, густые леса и далекие виды на гору Святого Креста. В то время как осенний сезон приносит на перевал любителей листвы, а зима предлагает рай для снегоходчиков и лыжников.

    Полевые цветы на альпийском лугу, Гор-Рейндж, Колорадо, США. {photo: Adventure Photo} через Getty Images

    Грунтовая дорога (FSR 709) начинается возле перевала Вейл и заканчивается в городе Ред-Клифф. В основном полноприводная или джип-трейл, в почти идеальных погодных условиях по дороге можно проехать на полноприводных автомобилях с хорошими шинами и приличным клиренсом.По дороге легко проехать в любом направлении, но для тех, кто хочет покататься на велосипеде, гораздо проще начать с тропы Вейл Пасс.

    Даллас Дивайд

    Хотя Далласский водораздел не может конкурировать с числом, достигая высоты всего 9000 футов, он занимает призовое место среди самых живописных дорог в стране. Все благодаря своей большой осиновой роще, расположенной на фоне впечатляющего плато Ункомпахгре и величественных гор Сан-Хуан, Далласский водораздел достигает вершины красоты.

    Далласский водораздел, недалеко от Риджуэя, Колорадо – фото: Beerandloathing

    Далласский водораздел, соединяющий города Даллас и Теллурайд, расположен между горами Сан-Хуан на юге и плато Ункомпахгре на севере. Водители могут не осознавать, что они достигли вершины с ее красивыми развлечениями и отсутствием официального придорожного знака, указывающего на вершину. Так что просто наслаждайтесь поездкой!

    Трейл Ридж Роуд

    Соединяя города Эстес-Парк и Гранд-Лейк, Трейл-Ридж-роуд пересекает национальный парк Роки-Маунтин, что делает его одним из самых живописных горных перевалов в Колорадо.Трейл-Ридж-роуд, возвышающаяся на высоте 12 183 фута на вершине, является самой высокой непрерывной дорогой в стране. Поездка по этому культовому горному перевалу приведет путешественников намного выше линии деревьев, откуда открывается беспрепятственный вид на бесконечные горные вершины, такие как пик Лонгс, альпийская тундра, дикая природа, а в ясный день — Вайоминг вдалеке.

    Трейл-Ридж-роуд в национальном парке Роки-Маунтин на фоне пика Лонгс. {Фото: Ронда Кимброу} через Getty Images

    Вдоль дороги проходят многочисленные живописные виды и короткие пешеходные тропы, которые предлагают дополнительные точки обзора.Сезонная дорога открыта примерно с Дня памяти до Дня Колумба в октябре. Трейл-Ридж-роуд поднимается на вершину трех горных перевалов: Айсберг, Фолл-Ривер и Милнер (перечислены с востока на запад).

    Кеблер Пасс

    Когда люди думают об осенней листве в Колорадо, большинство из них думают о перевале Кеблер. Кеблер-Пасс, где находится самая большая осиновая роща в Колорадо, прорезает огромное море больших осин, которые каждую осень приобретают ярко-желтый оттенок. Являясь частью живописной и исторической дороги West Elk Loop, 30-мильная гравийная дорога соединяет города Крестед-Бьютт и Паония и красивый живописный путь к Аспену.

    Кеблер-Пасс, Колорадо {фото: Purestock} через Getty Images

    На высоте 10 000 футов дорога проходит через национальный лес Ганнисон и предлагает несколько вариантов пешеходных маршрутов и разбросанных мест для кемпинга по обе стороны дороги, а также Ухоженная грунтовая дорога приветствует и байкеров.

    Перевал Борей

    Расположенная вдоль континентального водораздела в центре Колорадо, Бореас-Пасс-роуд (FSR 33) тянется к северу от города Комо и соединяется с городом Брекенридж.Достигая высоты 11 493 фута, перевал Борей извивается через густую рощу осин и сосновых лесов, в конечном итоге пересекая Континентальный водораздел.

    Золотые осины на перевале Борей, фото: Джессика Хьюз,

    . Перевал Борей не только устраивает красочное шоу каждую осень, но и имеет богатую историю с железнодорожной станцией Борей на его вершине. Гравийная дорога зимой закрыта, а летом по ней можно проехать на полноприводном автомобиле с хорошим клиренсом.

    Пропуск Угольного банка

    На высоте 10 610 футов перевал Коал-Бэнк предлагает путешественникам один из самых живописных пейзажей в штате, расположенный в горах Сан-Хуан.С перевала, расположенного на популярном шоссе на миллион долларов (HWY 550) к югу от Сильвертона, открывается вид на одни из самых суровых горных вершин в штате.

    Виды с перевала Угольная отмель, фото: Горы Озера Деревья

    Асфальтовая дорога обычно открыта круглый год, возможны перекрытия дорог из-за сильного снегопада. Движение по северной стороне дороги пологое, а спуск по южной стороне очень крутой с уклоном 6,5%. Летом проложены пешеходные тропы, а зимой очень популярны катания на беговых лыжах.

    Перевал Красная Гора

    Удачно названная Красная гора из-за перевала высотой 10 000 футов. {Фото: Missing35mm} через Getty Images

    Названный так из-за насыщенной оксидом железа породы, которая образует склоны гор, перевал Красная гора предлагает уникальные живописные виды на горы. Достигая высоты 11 018 футов, красивая дорога прорезает величественные горы Сан-Хуан, разделяя водоразделы Лас-Анимас и реки Ункомпахгре. Перевал проходит по шоссе на миллион долларов (HWY 550) между Сильвертоном и Орей.Асфальтированная дорога идеально подходит для живописной летней дороги, но в зимние месяцы может быть опасной из-за ее крутого уклона 8%.

    Перевал Молас

    Горный пейзаж на перевале Молас в горах Сан-Хуан. {Фото: Aimintang} через Getty Images

    Являясь частью живописной дороги Сан-Хуан Скайуэй, перевал Молас пересекает шоссе на миллион долларов в Национальном лесу Сан-Хуан. С вершины на высоте 10 912 футов открывается вид на поддиапазон Игольных гор. Перевал Молас, известный своими одними из самых крутых пиков в штате, потрясающими пейзажами и красочными осинами, является настоящим зрелищем.Обычно открытая круглый год дорога с твердым покрытием закрывается, когда выпадает сильный непроходимый снег.

    Вебстер Пасс

    Изрезанная дорога 4×4 ведет к вершине перевала Вебстер на высоте около 12 000 футов. {Фото: Adventure_Photo} через Getty Images

    Не для слабонервных, перевал Вебстер — это дорога 4×4, которая приводит путешественников на острие горы, отправляясь в захватывающую однодневную поездку, которая заставит ваше сердце биться чаще. Из-за открытой красной железной руды красочные горные склоны создают драматическую сцену, сочетающуюся с захватывающей дух поездкой по этому печально известному горному перевалу.Находясь на высоте 12 103 фута, перевал пересекает Континентальный водораздел, при этом южная сторона перевала представляет собой узкую дорогу с выступом, а северная сторона представляет собой серию резких поворотов.

    Это обзор некоторых из самых захватывающих горных перевалов в Колорадо. Счастливого пути и увидимся на другой стороне!

    Что такое горный перевал?

    Что такое горный перевал?

    горный перевал путь через горный хребет или хребет . эти перевалы очень важны, поскольку они обеспечивают маршрут через горные хребты, которые препятствуют путешествию.17 апреля 2017 г.

    Что такое короткий ответ на горный перевал?

    горный перевал путь через горный хребет или хребет . эти перевалы очень важны, поскольку они обеспечивают маршрут через горные хребты, которые препятствуют путешествию.

    Что вы называете перевалом между гор?

    перевал, разрыв – перевал между горными вершинами. дефиле, ущелье – узкий проход (особенно между горами)

    Где горный перевал?

    Маунтин-Пасс — некорпоративное сообщество в округе Сан-Бернардино, Калифорния , США.

    Маунтин-Пасс, Калифорния.

    Горный перевал
    Государственный Калифорния
    Округа Сан-Бернардино
    Высота 4728 футов (1441 м)
    Часовой пояс UTC-8 (Тихий океан (PST))

    Что такое горный перевал для класса 4?

    A) Маршрут через горный хребет известен как горный перевал.Горный перевал помогает нам пересечь гору. 4.

    Что такое горный перевал 3 буквы?

    Кроссворд «Горный перевал»

    Ответить Буквы Опции
    Горный перевал с 3 буквами
    ЦВЕТ 3 найдено
    ЦВЕТ 3 найдено
    ЗАЗОР 3 найдено

    Что такое перевал Brainly?

    Ответ: Горный перевал — это маршрут через горный массив .Горные перевалы могут образоваться естественным образом между двумя вулканическими вершинами. Активность ледников, дождь и проточная вода от таяния снега также могут помочь при горном перевале.

    Что такое Mountain Pass, приведите пример?

    Типичным примером является перевал Бреннер в Альпах . На некоторых горных перевалах выше линии деревьев зимой возникают проблемы со снежным заносом. Это можно облегчить, построив дорогу на несколько метров выше земли, что заставит снег сдуваться с дороги.

    Чем долина отличается от перевала?

    Перевалы — хорошие места для строительства поселений или оборонительных аванпостов, потому что они обычно представляют собой единственную равнину в гористой местности.… Долина — это низменность между холмами или горами, часто с протекающей через нее рекой.

    Чем важны горные перевалы?

    Поскольку для строительства горных перевалов в Пакистане вырезаны и вырезаны гигантские горы, они представляют собой не что иное, как чудо инженерной мысли. Они играют очень важную роль в поддержании важных торговых путей , обеспечивая наземное сообщение , включая очень известную китайскую инициативу «Один пояс — один путь» (ОПОП).

    Чем создан горный перевал?

    Перевал — это разрыв или разрыв в высокой пересеченной местности, такой как горный хребет.Перевал образует , когда ледник или ручей размывает или стирает землю между участками более высокогорья. Перевалы часто представляют собой самые простые маршруты для людей, путешествующих по крутым горным хребтам.

    Какой перевал соединяет Пакистан с Китаем?

    Перевал Хунджераб
    Высота 4 693 м (15 397 футов)
    Пройдено Каракорумское шоссе
    Местоположение Хунза Пакистан – в ведении Гилгит-Балтистан / Синьцзян, Китай
    Диапазон Каракорумский хребет

    Что вы подразумеваете под пропусками?

    1 : переместить запись 1 чувство 1, продолжить Самолет скрылся из виду.2 : уйти Боль скоро пройдет. 3 : проехать или пройти мимо Пропустите эту машину. 4 : идти или позволить пройти через, над или через Они позволили мне пройти. 5 : передать или бросить другому человеку Пожалуйста, передайте соль.

    Какой перевал соединяет Пакистан и Афганистан?

    Экономический коридор Хайберского перевала (KPEC) соединяет Пакистан и Афганистан с Центральной Азией через Хайберский перевал. Этот маршрут был неотъемлемой частью торговли в Южной и Центральной Азии на протяжении сотен лет.

    Какой перевал соединяет Джамму со Шринагаром?

    Дорога из Джамму в Сринагар пересекала перевал Банихал до 1956 года, когда под перевалом был построен туннель Джавахар.

    Банихал Пасс
    Высота 2832 м (9291 фут)
    Местоположение Индия
    Диапазон Пир Панджал, Гималаи
    Координаты 33°31′N 75°16′E Координаты: 33°31′N 75°16′E

    Какой самый длинный перевал в Индии?

    Высота Khardung La составляет 5 359 м (17 582 фута).

    Кхардунг Ла
    Местоположение Ладакх, Индия
    Диапазон Гималаи, Ладакхский хребет
    Координаты 34°16′42″N 77°36′15″E Координаты: 34°16′42″N 77°36′15″E

    Как называется пул денег?

    Коммунальный фонд (5) Денежный пул (5)

    Что такое селитровый кроссворд?

    Кроссворд «Селитра»

    Ответить Буквы Опции
    НИТР 5 найдено
    Селитра с 8 буквами
    САЛЬПЕТРА 8 найдено
    СЕЛИТРА 8 найдено

    Как вы разгадываете кроссворды?

    Что такое горный перевал 9 класса?

    Горный перевал — это соединяющий маршрут через горный перевал .

    Что вы подразумеваете под пропуском приведите примеры класса 9?

    Объяснение: Проход — это разрыв или разрыв в высокой, пересеченной местности, например, на горном хребте . Перевал образуется, когда ледник или ручей размывает или стирает землю между участками более высокогорья. Перевалы часто предоставляют людям самые простые маршруты для путешествия через крутые горные хребты… НАДЕЮСЬ, МОЙ ОТВЕТ ПОМОЖЕТ U.

    Что такое пропуски, приведите два примера?

    Проход — это разрыв или разрыв в высокой, пересеченной местности, такой как горная дорога .Проход происходит, когда ледник или ручей размывает или стирает землю между участками более высокогорья.

    Какой перевал соединяет Ладакх и Китай?

    Каракорумский перевал
    Каракорумский перевал находится на границе между индийской территорией Ладакх и Синьцзянским автономным районом Китая.

    Как называется брешь в горной цепи?

    промежутки между горными хребтами называются перевалами .

    Как называются горные дороги?

    Называется перевал .

    Какой самый высокий перевал в Пакистане?

    Перевал Хунджераб
    Перевал Хунджераб — международный высокогорный перевал на высоте 4,706 м (15 439 футов) над уровнем моря, расположенный на северной границе Пакистана с Китаем. Говорят, что это самый высокий пограничный переход в мире. Это самая высокая точка Каракорумского шоссе.

    Какой перевал соединяет Пакистан?

    Хайберский перевал

    Хайберский перевал د خیبر درہ درۂ خیبر
    Перевал соединяет Ланди-Котал с Пешаварской долиной.
    Высота 1070 м (3510 футов)
    Пройдено Национальная автомагистраль Н-5; Железная дорога Хайбер-Пасс
    Местоположение Между Ланди Коталом и Джамрудом

    Как делаются горные перевалы?

    Образование горных перевалов между горными вершинами может происходить при образовании горного хребта или же они могут образовываться вследствие действия ледников, проточной воды , либо с помощью осадков в виде дождя или снега.

    Какое значение имеют перевалы в Гималаях?

    Перевал — важная особенность горы. Маршрут через горный хребет . Это также самая высокая точка маршрута через горный массив.

    Какой перевал соединяет Абботтабад и Гилгит?

    Перевал Бабусар
    Перевал Бабусар, округ Чилас, Гилгит Балтистан
    Высота 4 173 м (13 691 фут)
    Пройдено Национальное шоссе N-15
    Местоположение Чилас, Гилгит Балтистан, Пакистан

    Горные перевалы (горная география).

    Что такое ГОРНЫЙ ПЕРЕВАЛ? Что означает ГОРНЫЙ ПЕРЕВАЛ? ГОРНЫЙ ПЕРЕВАЛ значение и объяснение

    Один из самых опасных горных перевалов в мире

    Похожие запросы

    что такое горный перевал дайте два примера
    что такое горный перевал
    как называется горный перевал 3 буквы
    горный перевал в индии
    знаменитый горный перевал
    пример перевала в географии
    что такое перевал
    горный перевал синоним

    Смотрите больше статей в категории: Часто задаваемые вопросы Кнопка «Вернуться к началу»

    Pass Bagger Собрано 200+ горных перевалов Колорадо

    Примечания

    Из «Перевалов Колорадо» Эда и Глории Хельмут: «Мы решили определить перевал как точку, используемую для пересечения хребта, разделяющего два водораздела.«Разделить» и «седло» — другие описательные слова, которые иногда используются для обозначения проходов. Большинство проходов — это нижняя точка между две более высокие точки и имеют форму седла; «разделить» описывает разделение воды. Некоторые проходы называются «промежутки», но соответствуют критериям пропуска, как указано здесь. … Любая низина в горном хребте могла считаться перевалом; однако мы признаем в этой книге только те места, которые использовались в качестве тропы, железнодорожного переезда или проезжей части и которые были или известны под названием прохода.Другие низкие места пересекаются с дорогами; однако, если с такой локалью никогда не ассоциировалось ни одно имя, оно не указывается в этой работе. Некоторые проходы больше не используется. Если такой переход когда-то использовался и ему было дано название, эти проходы включаются. Теперь, какой пропуск не является. Пропуск — это не пропуск — пропуск — это не пропуск. Брешь прорезается в скальном или горном барьере, обычно образованном водой. Гэп не имеет связанного с ним водораздела; скорее, один и тот же водораздел присутствует по обе стороны разрыва.»

    Из «Похода по самым высоким перевалам Колорадо» Боба Мартина: «Помимо перевалов с официальными названиями, в Колорадо есть много перевалов. которые известны под неофициальными именами. Такие названия не показаны на топографических картах Геологической службы США и не были одобрен Советом США по географическим названиям. Однако такие неофициальные названия часто используются в справочниках и могут распространены в местном употреблении. Следовательно, многие перевалы с неофициальными названиями более известны, чем некоторые перевалы с официальными названиями.»

    Из «Горных перевалов» Клайда и Хлои Эдмундсон: «…что такое перевал? Перевалы иногда называют разделителями, промежутками или выемками, но Основной характеристикой перевала является то, что он разделяет два основных водораздела». Эдмундсоны используют слово «признанный» в нескольких местах: « Основная цель этой книги — назвать (перечислить), определить местонахождение и описать признанные проходы, пробелы и разделители в Колорадо». «В приведенный выше список перевалов, пробелов и водоразделов мы всегда включали названия официальных карт, чтобы показать, где они расположены.Все признаются современными катографами».

    Сезонный абонемент 2022/23 | Горная гора

    Обзор

    Купите новый абонемент и катайтесь на лыжах до конца этого сезона и всего следующего!

    Владельцы новых абонементов на 22/23 получают доступ к подъемнику без предварительной записи в любой день, когда их абонемент действителен до конца этого снежного сезона и всего следующего. Варианты абонементов SKI3 также включают Whiteface и Belleayre!

    Купить новый пропуск сейчас

    Рейтинг просмотров

     


    Для владельцев Season Pass на 21/22 и карт Frequent Skier

    В качестве благодарности нашим уважаемым владельцам сезонного абонемента 21/22 и карт Frequent Skier мы предлагаем вам лучшие эксклюзивные тарифы на продление/обновление сезонных абонементов 22/23 до 7 декабря.

    Обновите свой пропуск сейчас

    Рейтинг просмотров

     


    *Обратите внимание: мы предлагаем полный (неограниченный) и ограниченный сезонный абонемент для взрослых (в возрасте от 20 до 69 лет). Ограниченные сезонные абонементы 22/23 будут недоступны в следующие даты: 25 декабря 2022 г. — 1 января 2023 г.; 14-16 января 2023 г.; и 18–26 февраля 2023 г. 

    Новые тарифы для пассажиров

    Сезонные абонементы на 22/23 уже в продаже!

    Гости, купившие новый сезонный абонемент на 22/23 онлайн, могут выбрать, хотите ли вы, чтобы ваша карта SKI3 была отправлена ​​по почте или удержана для получения в горах.

    Сезонный абонемент

    SKI3 действителен в горах Гор, Уайтфейс и Беллейр.

    Купить новый пропуск сейчас

    Тарифы на сезонный абонемент 2022/2023 — для новых владельцев

    Типы пропусков Первый крайний срок
    10 августа 2022 г.
    Второй крайний срок
    7 декабря 2022 г.
    Третий крайний срок
    Пик сезона
    Adult Full Season SKI3
    Возраст 30–69 лет
    859 $
    7 марта – 10 августа
    1019 долларов
    11 августа – 7 декабря
    1119 долларов
    8 декабря и 90 241
    Adult Limited SKI3*
    Возраст 30–69 лет
    699 $
    7 марта – 10 августа
    839 долларов
    11 августа – 7 декабря
    939 долларов
    8 декабря и 90 241
    Ограниченный доступ с понедельника по пятницу,
    Gore Only*

    Возраст 20–69 лет
    499 долларов США
    7 марта – 10 августа
    599 долларов США
    11 августа — 7 декабря
    699 долларов США
    8 декабря и 90 241
    20-с чем-то SKI3
    Возраст 20-29 лет
    669 $
    7 марта – 10 августа
    739 долларов
    11 августа – 7 декабря
    839 долларов
    8 декабря и 90 241
    Подростки/колледж SKI3
    Возраст 13–19 лет или
    Студенты дневного отделения**
    439 долларов США
    7 марта – 10 августа
    529 долларов
    11 августа – 7 декабря
    629 долларов
    8 декабря и 90 241
    Junior SKI3
    Возраст 7–12 лет
    339 $
    7 марта – 10 августа
    429 долларов
    11 августа – 7 декабря
    529 долларов
    8 декабря и 90 241
    6 лет и младше SKI3
    Не подходит для встроенного бонусного билета

    или некоторые привилегии для пассажиров
    50 долларов США
    7 марта – 10 августа
    70 долларов
    11 августа – 7 декабря
    80 долларов США
    8 декабря и 90 241
    70+ SKI3 269 $
    7 марта – 10 августа
    319 долларов США
    11 августа – 7 декабря
    419 долларов
    8 декабря и 90 241
    Военные SKI3*** 479 $
    7 марта – 10 августа
    479 долларов
    11 августа – 7 декабря
    579 долларов
    8 декабря и 90 241

    *Ограниченные сезонные абонементы недействительны в следующие закрытые даты: 25 декабря 2022 г. — 1 января 2023 г.; 14-16 января 2023 г.; и 18-26 февраля 2023 г.

    **Полная форма обучения определяется как 12+ кредитов для студентов бакалавриата или 9+ кредитов для аспирантов за текущий семестр (на момент покупки).

    ***Военные пропуска SKI3 выдаются действующим военным и их иждивенцам, ветеранам вооруженных сил США, военнослужащим резерва и национальной гвардии США. Действительный военный билет, обозначающий активный или пенсионный статус, требуется либо в форме карты CAC, формы DOD 1173, либо формы DD 214.

    ПОЛОЖЕНИЯ И УСЛОВИЯ ПРОПУСКА

    Все владельцы сезонных абонементов SKI3 и Gore Mountain на 22/23 должны подписать в электронном виде Правила и условия сезонного абонемента, чтобы ваша карта SKI3 стала действительной и открывала ворота на подъемниках.Если вы совершаете покупку через Интернет, вам будут представлены Правила и условия сезонного абонемента на 22/23 сразу после оформления и завершения покупки. При покупке по телефону, лично или через приложение по почте вы должны получить электронное письмо со ссылкой для электронной подписи этого документа.

    Посмотреть/подписать условия


    ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

    Чтобы приобрести пропуск «по старинке», распечатайте и заполните заявление на получение сезонного пропуска и отправьте его по почте в офис Gore Mountain Season Pass, PO Box 470, North Creek, NY 12853 (или принесите свое заявление в любой пункт продажи билетов в гора).Чтобы защитить вашу личную информацию и информацию о кредитной карте, не отправляйте заявку по электронной почте. Мы отвечаем на звонки и занимаемся продажей сезонных абонементов по номеру с 8:30 до 15:30 ежедневно.

    Цены и даты могут быть изменены без предварительного уведомления. Сезонные абонементы можно повысить в любое время. Стоимость обновления – это разница между суммой, которую вы заплатили изначально, и ценой желаемого пропуска в день обновления. Право на получение типа пропуска определяется возрастом на момент покупки .

    Фотографии необходимы для всех сезонных пропусков. Вы можете загрузить свою фотографию при покупке в Интернете, обновить свою фотографию в файле, отправить свою фотографию здесь или сфотографироваться в горах.

    Ваш новый сезонный абонемент будет напечатан на карте SKI3 с поддержкой RFID, что позволит вам идти прямо к подъемнику и пополнять карту будущими абонементами и другими продуктами на долгие годы! Ваш пропуск будет отправлен по почте через USPS или задержан для получения в горах, в зависимости от варианта доставки/получения, который вы выберете при оплате онлайн.Пожалуйста, подождите 7-10 рабочих дней, если вы решили отправить свой пропуск по почте.

    Вы пропустили крайний срок цены? Мы понимаем — жизнь бывает! Позвоните нам в обычное рабочее время (до 15:30) в течение одной недели (7 дней) после крайнего срока цены, и мы обработаем ваш заказ по ставке, действовавшей ранее, плюс комиссия в размере 15 долларов США за общую транзакцию.

    Стоимость продления/обновления

    Эксклюзивные тарифы для владельцев сезонных абонементов на 21/22 года и владельцев карт Frequent Skier

    Любой гость с сезонным абонементом на 21/22 или картой частого лыжника сможет пополнить свою карту SKI3 с помощью сезонного абонемента на 22/23 по лучшим эксклюзивным ценам продления/улучшения до 10 августа!

    Сезонный абонемент

    SKI3 действителен в горах Гор, Уайтфейс и Беллейр.

    Обновите свой пропуск сейчас

    Сезонный абонемент на 2022/2023 гг.

    Типы пропусков Первый крайний срок
    10 августа 2022 г.
    Второй крайний срок
    7 декабря 2022 г.
    Третий крайний срок
    Пик сезона
    Adult Full Season SKI3
    Возраст 30–69 лет
    809 $
    7 марта – 10 августа
    969 долларов
    11 августа – 7 декабря
    1119 долларов
    8 декабря и 90 241
    Adult Limited SKI3*
    Возраст 30–69 лет
    649 $
    7 марта – 10 августа
    $789
    11 августа – 7 декабря
    939 долларов
    8 декабря и 90 241
    Ограниченный доступ с понедельника по пятницу,
    Только Gore*

    Возраст 20–69 лет
    449 долларов США
    7 марта – 10 августа
    549 долларов
    11 августа — 7 декабря
    699 долларов США
    8 декабря и 90 241
    20-Something SKI3
    Возраст 20-29 лет
    619 $
    7 марта – 10 августа
    689 долларов
    11 августа – 7 декабря
    839 долларов
    8 декабря и 90 241
    Подростки/колледжи SKI3
    Возраст 13–19 лет,
    или студенты дневных отделений**
    419 долларов США
    7 марта – 10 августа
    479 долларов
    11 августа – 7 декабря
    629 долларов
    8 декабря и 90 241
    Junior SKI3
    Возраст 7–12 лет
    319 $
    7 марта – 10 августа
    $379
    11 августа – 7 декабря
    529 долларов
    8 декабря и 90 241
    до 6 лет SKI3
    Не имеет права на встроенный бонус
    билет
    или некоторые привилегии для пассажиров
    40 долларов США
    7 марта – 10 августа
    60 долларов США
    11 августа – 7 декабря
    80 долларов США
    8 декабря и 90 241
    70+ SKI3 249 $
    7 марта – 10 августа
    299 долларов США
    11 августа – 7 декабря
    419 долларов
    8 декабря и 90 241
    Военные SKI3*** 479 $
    7 марта – 10 августа
    479 долларов
    11 августа – 7 декабря
    579 долларов
    8 декабря и 90 241

    *Ограниченные сезонные абонементы недействительны в следующие закрытые даты: 25 декабря 2022 г. — 1 января 2023 г.; 14-16 января 2023 г.; и 18-26 февраля 2023 г.

    **Полная форма обучения определяется как 12+ кредитов для студентов бакалавриата или 9+ кредитов для аспирантов за текущий семестр (на момент покупки).

    ***Военные пропуска SKI3 выдаются действующим военным и их иждивенцам, ветеранам вооруженных сил США, военнослужащим резерва и национальной гвардии США. Действительный военный билет, обозначающий активный или пенсионный статус, требуется либо в форме карты CAC, формы DOD 1173, либо формы DD 214.

    ИНФОРМАЦИЯ О СООТВЕТСТВИИ

    В дополнение к нашему сезонному абонементу на 21/22 и держателям карт Frequent Skier, , если вы запросили кредит SKI3 Assurance для своего сезонного абонемента на 21/22, вы имеете право приобрести сезонный абонемент на 22/23 по эксклюзивной цене продления/обновления. .Пожалуйста, свяжитесь с нами для помощи в пополнении существующей карты SKI3 или получении новой карты SKI3 здесь.

    Для наших владельцев сезонных абонементов на 20/21 из Канады мы также выполним любые запросы на покупку по тарифам на продление/улучшение в связи с закрытием границы в течение сезона 21/22. Пожалуйста, свяжитесь с нами для помощи в пополнении существующей карты SKI3 или получении новой карты SKI3 здесь.


    УСЛОВИЯ ПРОПУСКА

    Все владельцы сезонных абонементов SKI3 и Gore Mountain на 22/23 должны подписать в электронном виде Правила и условия сезонного абонемента, чтобы ваша карта SKI3 стала действительной и открывала ворота на подъемниках.При покупке через Интернет вам будут представлены Правила и условия сезонного абонемента на 22/23 в процессе оформления заказа. При покупке по телефону или через приложение для отправки по почте вы должны получить электронное письмо со ссылкой для электронной подписи этого документа.

    Посмотреть/подписать условия


    ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

    Чтобы приобрести пропуск «по старинке», распечатайте и заполните заявление на получение сезонного пропуска и отправьте его по почте в офис Gore Mountain Season Pass, PO Box 470, North Creek, NY 12853 (или принесите свое заявление в любой пункт продажи билетов в гора).Чтобы защитить вашу личную информацию и информацию о кредитной карте, не отправляйте заявку по электронной почте. Мы отвечаем на звонки и занимаемся продажей сезонных абонементов с 8:30 до 15:30 ежедневно .

    Цены и даты могут быть изменены без предварительного уведомления. Сезонные абонементы можно повысить в любое время. Стоимость обновления – это разница между суммой, которую вы заплатили изначально, и ценой желаемого пропуска в день обновления. Право на получение типа пропуска определяется возрастом на момент покупки .

    Фотографии необходимы для всех сезонных пропусков. Вы можете загрузить свою фотографию при покупке в Интернете, обновить свою фотографию в файле, отправить свою фотографию здесь или сфотографироваться в горах.

    Если вы перезагрузили ранее использованную карту SKI3 Card с помощью сезонного абонемента 21/22, нам может потребоваться заменить ваш абонемент из-за недавней технологической проблемы. Прежде чем отправиться к подъемнику во время вашего первого визита, остановитесь у кассы на открытом воздухе, чтобы проверить свой пропуск. Кроме того, вы можете позвонить нам по телефону 518-251-2411, чтобы узнать о замене до вашего приезда.Вы также будете использовать эту карту для доступа ко всем привилегиям Passholder!

    Вы пропустили крайний срок цены? Мы понимаем — жизнь бывает! Позвоните нам в обычное рабочее время (до 15:30) в течение одной недели после окончания ценового периода, и мы обработаем ваш заказ по действовавшей ранее ставке плюс комиссия в размере 15 долларов США за общую транзакцию.

    Привилегии для пассажиров

    Мы возвращаем ваши бонусные билеты на 22/23:

    • Один БЕСПЛАТНЫЙ непраздничный билет на 1 день на подъемник для друга или члена семьи (действителен в непраздничные дни в течение сезона 22/23)
    • Один 50% СКИДКА на однодневный непраздничный билет на подъемник для друга или члена семьи (действителен в непраздничные дни в течение сезона 22/23)

    22/23 Пассажиры также получат:

    • Бесплатные скайрайды летом/осенью 2022 г.
    • Бесплатные и за полцены билеты на скайрайд для совместного использования

    План платежей

    Сезонные абонементы на 22/23 уже в продаже!

    Воспользуйтесь нашим удобным и бесплатным планом оплаты, доступным для всех сезонных абонементов на 22/23, приобретенных до 10 августа 2022 года!

    Вот как это работает:

    1) Заплатите не менее 25% от стоимости пропуска на 22/23 при покупке пропуска, затем разбейте оставшуюся сумму на три равных платежа.Первоначальный взнос более 25% может быть сделан, если вы хотите уменьшить сумму следующих трех платежей (недоступно для онлайн-покупок). Этот бесплатный тарифный план доступен с по 10 августа 2022 г. .

    2) После внесения 25% депозита мы сохраним выбранную вами кредитную карту в файле, и с нее будут автоматически списываться еще три платежа каждый месяц после первоначального платежа.

    При покупке через Интернет:  Датой покупки проездного будет дата, когда с вашей карты будут списаны средства за оставшиеся три месяца.Если вы приобретете абонемент 31 числа, с вашей карты будут списываться средства в последний день каждого следующего месяца.

    Если вы покупаете лично или по телефону:  С вашей карты будут списываться средства 15-го числа каждого месяца после вашей покупки.

    3) Кредитная карта в файле должна иметь дату истечения срока действия после вашего последнего платежа. Если эта карта будет отклонена или будет аннулирована в течение периода финансирования, покупатель несет ответственность за обновление Gore Mountain с действительным платежом или лишается всех предыдущих инвестиций в сезонный абонемент.

    Если вы совершили покупку в Интернете: Перейдите на наш платежный портал, чтобы обновить данные вашей карты.

    Если вы совершили покупку лично или по телефону: Позвоните нам, чтобы обновить платежную информацию по телефону (518) 251-2411.

    НОВАЯ ТАБЛИЦА ПЛАТЕЖЕЙ

    Бесплатное финансирование для
    Новые сезонные пропуска 2022/2023
    Цена нового пропуска
    До 10 августа
    Оплата в месяц
    (всего 4)
    Полный сезон для взрослых SKI3 859 долларов
    Цена билета
    214 долларов.75
    Ежемесячный платеж X4
    Adult Limited SKI3 699 долл. США
    Цена пропуска
    174,25 долл. США
    Ежемесячный платеж X4
    Ограниченный доступ с понедельника по пятницу, только Gore 499 долларов США
    Цена проездного билета
    124,75 долларов США
    Ежемесячный платеж X4
    20-Something SKI3 669 долларов
    Цена пропуска
    167 долларов.25
    Ежемесячный платеж X4
    Подросток/колледж SKI3 439 долл. США
    Цена пропуска
    109,75 долл. США
    Ежемесячный платеж X4
    Junior SKI3 339 долл. США
    Цена пропуска
    84,75 долл. США
    Ежемесячный платеж X4
    70+ SKI3 269 долларов
    Цена пропуска
    67,25 долларов
    Ежемесячный платеж X4
    US Military SKI3 479 долларов США
    Цена пропуска
    119 долларов США.75
    Ежемесячный платеж X4

    Вышеуказанные цены действительны для гостей, у которых не было сезонного абонемента или карты постоянного лыжника в течение 2021/2022 гг.

    ТАБЛИЦА ОПЛАТЫ ЭКСКЛЮЗИВНОГО ПРОДЛЕНИЯ/ОБНОВЛЕНИЯ

    Бесплатное финансирование для
    Продление/обновление сезонных абонементов
    Стоимость продления/обновления
    До 10 августа
    Оплата в месяц
    (всего 4)
    Полный сезон для взрослых SKI3 809 долларов
    Цена билета
    202 доллара.25
    Ежемесячный платеж X4
    Adult Limited SKI3 649 долл. США
    Цена пропуска
    162,25 долл. США
    Ежемесячный платеж X4
    Ограниченный доступ с понедельника по пятницу, только Gore 449 долл. США
    Цена пропуска
    112,25 долл. США
    Ежемесячный платеж X4
    20-Something SKI3 619 долларов
    Цена пропуска
    154 доллара.75
    Ежемесячный платеж X4
    Подросток/колледж SKI3 419 долл. США
    Цена пропуска
    104,75 долл. США
    Ежемесячный платеж X4
    Junior SKI3 319 долларов
    Цена билета
    79,75 долларов
    Ежемесячный платеж X4
    70+ SKI3 249 долл. США
    Цена пропуска
    62,25 долл. США
    Ежемесячный платеж X4
    US Military SKI3 479 долларов США
    Цена пропуска
    119 долларов США.75
    Ежемесячный платеж X4

    Вышеуказанные цены действительны для гостей, которые продлевают сезонные абонементы или карты частого катания с 2021/2022 годов.

    SKI3 Гарантия

    Покупайте с уверенностью

    Наша политика SKI3 Assurance разработана, чтобы обеспечить вам гибкость и спокойствие при покупке сезонного абонемента на 22/23. Мы хотим, чтобы вы чувствовали себя комфортно при покупке абонемента и понимали, что до зимнего сезона 22/23 для вас все может измениться.

    По любой причине вы можете запросить кредит на покупку SKI3 Assurance для своего сезонного абонемента 22/23 по телефону 17 ноября 2022 г. . Мы переведем полную сумму вашего абонемента* на карту гарантированного снега, действительную до дня закрытия, весной 2024 года.

    *Если вы использовали сезонный абонемент (для доступа к подъемнику и/или привилегий владельца абонемента) в любое время между датой покупки и датой запроса, вы получите 85% кредита на покупку.


    Детали программы

    Пожалуйста, обратите внимание на следующие детали для запросов SKI3 Assurance:

    • SKI3 Assurance доступна по запросу по любой причине до 17 ноября 2022 г.
    • Вы получите 100% кредит на покупку сезонного абонемента 22/23 на карту гарантированного снега, действительную до дня закрытия, весна 2024 г. Если вы использовали сезонный абонемент (для доступа к подъемнику и/или привилегий держателя абонемента) в любое время между датой покупки и датой запроса вы получите кредит на покупку в размере 85%.
    • Карту гарантированного снега можно использовать лично и через Интернет для покупки сезонных абонементов, билетов на подъемники, уроков и/или мероприятий в Уайтфейсе, Горе, Бельэре, на горе Ван Хувенберг и в Лейк-Плэсиде.
    • Все сезонные абонементы на 22/23 года имеют право на SKI3 Assurance, включая одиночные горные абонементы или ограниченные абонементы.
    • кредитов SKI3 Assurance будут выданы после крайнего срока 17 ноября 2022 года. Пожалуйста, подождите до четырех недель для обработки. Если вы приобрели сезонный абонемент на 22/23 с планом оплаты, ваш кредит на покупку будет выдан после успешного завершения окончательного платежа.

    Индивидуальные случаи:

    Мы понимаем, что могут быть определенные индивидуальные обстоятельства, связанные с травмой, медицинскими показаниями или официальными правительственными ограничениями на поездки.Чтобы наилучшим образом учесть эти три вопроса, мы будем рассматривать эти три темы в каждом конкретном случае через наш офис обслуживания гостей (обратите внимание, что другие потребности покрываются программой SKI3 Assurance, описанной выше). Чтобы инициировать запрос, заполните форму запроса в Службе поддержки клиентов.

    горный перевал | Примеры предложений

    горный перевал еще нет в кембриджском словаре. Вы можете помочь!

    С другой стороны, эта зависимость параметра является именно тем, что можно ожидать для седловой точки, соединяющей две долины, гора перевал .Этот монументальный шаг подобен горе перевалу : когда мы туда доберемся, перед нами, конечно же, откроется новый ландшафт. Также есть автобусная линия, проходящая через гору перевал . Из

    Википедия